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摘 要：路面开裂、平整度不达标、密实度不够等沥青砼路面常见质量通病，不单单会影响道路的行驶舒适性，而且会对道路的服役寿命等造成不利影响。鉴于此，本文围绕市政道路沥青砼路面常见施工质量通病的所致成因与防控举措展开全面探讨，以供借鉴参考。
关键词：沥青砼路面;质量缺陷;防控举措
1 沥青砼路面施工质量通病的成因分析
1.1 路面裂缝
（1）纵向裂缝。①路基填料质量不合格，导致路基不均匀沉降，或是局部膨胀变形，产生路面裂缝。②对于旧路改扩建工程，新旧路基连接处处理不当，出现明显沉降，进而造成接茬位置产生裂缝。③在碾压沥青砼混合料时次数不够、不均匀、欠漏压等情况，也会造成压实度不够而产生纵向裂缝。
（2）横向裂缝。①沥青混合料拌制温度过低，导致沥青粘结性能差，铺设后，在来往车辆的碾压荷载下产生横向裂缝。②横向施工缝处理不规范，则极易在接茬位置产生裂缝。③半刚性基层因混合料配比不严格、施工不规范导致路面收缩产生横向裂缝。
（3）网状裂缝。①沥青混合料拌制温度高、时间长或拌制后久置不用，均易导致沥青老化，使得面层抗变形能力差，进而产生网状裂缝。②沥青面层结构存在软弱夹、松动骨料，导致面层水稳性差，易产生网状裂缝。③沥青面层摊铺时“偷工减料”，或未按规定测量，摊铺厚度不够、不均匀，导致水分浸入，降低面层之间的密实性、粘结性，进而加剧网状裂缝。
1.2 平整度差
市政道路沥青砼路面施工的重要质量指标之一便是平整度，其如果不达标，会直接影响行驶车辆的舒适性以及交通安全性，还会造成雨水淤积渗漏，破坏路面。而影响沥青面层平整度的因素主要有：①下承层的平整度处理不规范，有凹进的坑洼或凸起的鼓包。②沥青混合料配比不合理，拌制时间不充分、出料不均匀，易出现泌水离析现象导致松铺系数不够，影响平整度。③摊铺下料时不同步，铺设厚度不一致，碾压不均匀、不密实，相关操作不够规范，导致沥青面层平整度不够。④处理施工横向或纵向接缝方式工艺不恰当，有的接缝过高或过低，均直接影响路面平整度不达标。
1.3 密实度不够
密实度是衡量沥青面层施工质量的关键技术性指标，如若沥青砼路面密实度不够，会直接影响到路面抗变形能力，导致其交通承载性不够，此外还会造成雨水浸入渗漏，破坏路基的结构层，对路基强度产生影响，降低其使用年限和寿命。而影响沥青面层密实度的因素主要有：①沥青混合料级配、油石比不符合要求。②摊铺碾压的混合料温度不够。③碾压机械设备的型号选择不当，静压、振动碾压方式不对，碾压遍数过少等，均会对面层碾压的密实度造成不利影响。
1.4 其它缺陷
①市政道路设计时没有充分考虑到交通状况，部分超载超重车辆治理不到位。②沥青砼自身稳定性差，面层结构强度不够。③沥青混合料中矿料级配不合理，沥青选用质量不达标。④沥青砼路面长期超负荷运行，出现了车辙、隆起、局部破损没有及时处理。
2 沥青砼路面施工质量通病的防控举措
2.1 裂缝的防控
（1）纵向裂缝。①结合现场实际，选择恰当的路基填料，不能使用遇水膨胀的粘土，对填料中有砖块、砼料的杂物须处理以后再使用。②对于市政道路的改扩建工程，要对新旧路基纵向搭接处进行规范处理，一般先将原有路基沿着纵向挖开1 m左右的台阶，再使用原有路基的相同填料进行回填并压实紧密。③根据现场实际，选用合适的沥青种类，严控骨料、矿粉等混合料，按规范进行摊铺、碾压等施工作业，保证沥青面层均匀摊铺、充分压实，提高面层强度，减少荷载裂缝。④根据市政道路现场情况，尽量按照整幅摊铺，减少纵向接缝。如果现场不具备条件，那么可按照一前一后梯队连续摊铺，不能出现断层，减少纵向接缝。
（2）横向裂缝。①严格控制沥青混合料的温度，包括拌制温度和出场温度，混合料运至现场后，应确保其温度>135℃，进而有效提高沥青面层的粘结性能。②根据市政道路周边气候条件、道路设计等级要求，选择合适的沥青种类，做好施工过程中的质量检测，加强混合料质量控制。③对路基分层填筑、分层压实，确保压实度满足要求，防止路基不均匀沉降的现象。④结合市政道路路面摊铺作业面和运输条件，合理确定沥青混合料的每日产量，保证连续不间断摊铺作业，以尽量减少冷接缝的出现。
（3）网状裂缝。①根据市政道路设计等级，以及沥青试验段获得的数据，合理确定混合料配合比，按照油石比等配料单确定的数据生产混合料，保证混合料质量满足路面要求。②摊铺沥青路面砼前，要细致清理下承层的杂质、碎石块等，保证上下层之间的粘结性，防止出现软弱夹层而降低面层强度。③结合市政道路交通状况、行车数量等，确定摊铺厚度、压实密度等技术指标，保证路面压实后强度符合交通要求。
2.2 平整度控制
（1）下承层。在施工中，要增加横纵向的放样频次，根据高程及时调整下承层摊铺厚度，确保下承层在碾压后的高程和平整度达标，为面层平整度做好准备。
（2）混合料。①优先使用级配连续碎石，拌合混合料要充分、均匀，保证足够的时间，在运输装卸过程中做好覆盖，防止出现离析，摊铺下料时要匀速控量，提高摊铺的平整度。②装料时，车厢要与出料口靠近对齐，按照前后中的次序，保证卸料的均匀性。③卸料车与摊铺机保持10 cm～30 cm距离时再卸料，防止距离过近发生碰撞。对接后，卸料车挂空档靠摊铺机推进前进，摊铺机的分料器要饱满，保证沥青料能摊铺均匀。
（3）接缝。根据现场实际情况，尽量采取整幅摊铺以减少接缝，对于宽大路段可采用摊铺机梯队连续作业。在纵向接缝的连接处，设置重叠层，一般为5 cm～10 cm，采用热接缝的形式消除接缝痕迹。对于设置横向接缝的位置，要清除连接处温差>10℃的混合料，形成高差基本一致的断面，再碾压提高密实性和平整性。
（4）摊铺碾压。①摊铺前，做好摊铺机的检查，确保熨平板、输料器等处于良好的工作状态。②摊铺时，须严格控制下料的均匀性及摊铺厚度，保证混合料产量满足要求、运料车畅通、摊铺机连续不间断摊铺，避免停车等料导致的冷缝。③碾压时，应按照初压、复压、终压的要求，选择合适的碾压机型号，按照规定要求合理选碾压速度、遍数、振幅等作业参数，进而显著提升沥青面层的压实度。
2.3 密实度控制
（1）混合料级配。确定混合料级配，根据马歇尔试验对沥青级配值优化确定，保证粗细集料掺量符合面层压实度。
（2）混合料温度。根据实际经验，严格控制沥青混合料的施工温度，其中，拌制温度约为160℃～170℃，出厂温度约为155℃～170℃，温度过高或过低都不宜使用，避免对压实质量产生影响。
（3）混合料压实。结合试验段得到的参数实施碾压，碾压时须严格依照各阶段要求控制碾压速度、遍数，进而确保碾压的密实度。
2.4 其它缺陷防控
首先，加强沥青混合料拌制质量控制，拌制应充分均匀，以防止离析现象;其次，加强面层压实度控制，确保碾压密实，面层强度能够满足车辆荷载要求，规避强度差而导致的拥包、车辙等问题;此外，严控混合料油石比、配合比，以减少泛油、松散等质量缺陷。
3 结语
综上所述，为有效规避沥青砼路面各类质量通病的频频出现，应对其生成原因与相应控制策略予以全面、深入了解，并于实际项目的建设施工之中，针对各类质量通病切实予以妥当防控，以确保道路的施工质量优质达标。
参考文献：
[1]阿斯亚木·阿布都热扎克.沥青混凝土路面质量通病原因分析及防治措施[J].华东公路，2016（1）：100-102.
[2]梁达权.沥青混凝土路面質量通病及控制措施[J].交通世界，2020（8）：77-78.
关键词：沥青砼路面;质量缺陷;防控举措
1 沥青砼路面施工质量通病的成因分析
1.1 路面裂缝
（1）纵向裂缝。①路基填料质量不合格，导致路基不均匀沉降，或是局部膨胀变形，产生路面裂缝。②对于旧路改扩建工程，新旧路基连接处处理不当，出现明显沉降，进而造成接茬位置产生裂缝。③在碾压沥青砼混合料时次数不够、不均匀、欠漏压等情况，也会造成压实度不够而产生纵向裂缝。
（2）横向裂缝。①沥青混合料拌制温度过低，导致沥青粘结性能差，铺设后，在来往车辆的碾压荷载下产生横向裂缝。②横向施工缝处理不规范，则极易在接茬位置产生裂缝。③半刚性基层因混合料配比不严格、施工不规范导致路面收缩产生横向裂缝。
（3）网状裂缝。①沥青混合料拌制温度高、时间长或拌制后久置不用，均易导致沥青老化，使得面层抗变形能力差，进而产生网状裂缝。②沥青面层结构存在软弱夹、松动骨料，导致面层水稳性差，易产生网状裂缝。③沥青面层摊铺时“偷工减料”，或未按规定测量，摊铺厚度不够、不均匀，导致水分浸入，降低面层之间的密实性、粘结性，进而加剧网状裂缝。
1.2 平整度差
市政道路沥青砼路面施工的重要质量指标之一便是平整度，其如果不达标，会直接影响行驶车辆的舒适性以及交通安全性，还会造成雨水淤积渗漏，破坏路面。而影响沥青面层平整度的因素主要有：①下承层的平整度处理不规范，有凹进的坑洼或凸起的鼓包。②沥青混合料配比不合理，拌制时间不充分、出料不均匀，易出现泌水离析现象导致松铺系数不够，影响平整度。③摊铺下料时不同步，铺设厚度不一致，碾压不均匀、不密实，相关操作不够规范，导致沥青面层平整度不够。④处理施工横向或纵向接缝方式工艺不恰当，有的接缝过高或过低，均直接影响路面平整度不达标。
1.3 密实度不够
密实度是衡量沥青面层施工质量的关键技术性指标，如若沥青砼路面密实度不够，会直接影响到路面抗变形能力，导致其交通承载性不够，此外还会造成雨水浸入渗漏，破坏路基的结构层，对路基强度产生影响，降低其使用年限和寿命。而影响沥青面层密实度的因素主要有：①沥青混合料级配、油石比不符合要求。②摊铺碾压的混合料温度不够。③碾压机械设备的型号选择不当，静压、振动碾压方式不对，碾压遍数过少等，均会对面层碾压的密实度造成不利影响。
1.4 其它缺陷
①市政道路设计时没有充分考虑到交通状况，部分超载超重车辆治理不到位。②沥青砼自身稳定性差，面层结构强度不够。③沥青混合料中矿料级配不合理，沥青选用质量不达标。④沥青砼路面长期超负荷运行，出现了车辙、隆起、局部破损没有及时处理。
2 沥青砼路面施工质量通病的防控举措
2.1 裂缝的防控
（1）纵向裂缝。①结合现场实际，选择恰当的路基填料，不能使用遇水膨胀的粘土，对填料中有砖块、砼料的杂物须处理以后再使用。②对于市政道路的改扩建工程，要对新旧路基纵向搭接处进行规范处理，一般先将原有路基沿着纵向挖开1 m左右的台阶，再使用原有路基的相同填料进行回填并压实紧密。③根据现场实际，选用合适的沥青种类，严控骨料、矿粉等混合料，按规范进行摊铺、碾压等施工作业，保证沥青面层均匀摊铺、充分压实，提高面层强度，减少荷载裂缝。④根据市政道路现场情况，尽量按照整幅摊铺，减少纵向接缝。如果现场不具备条件，那么可按照一前一后梯队连续摊铺，不能出现断层，减少纵向接缝。
（2）横向裂缝。①严格控制沥青混合料的温度，包括拌制温度和出场温度，混合料运至现场后，应确保其温度>135℃，进而有效提高沥青面层的粘结性能。②根据市政道路周边气候条件、道路设计等级要求，选择合适的沥青种类，做好施工过程中的质量检测，加强混合料质量控制。③对路基分层填筑、分层压实，确保压实度满足要求，防止路基不均匀沉降的现象。④结合市政道路路面摊铺作业面和运输条件，合理确定沥青混合料的每日产量，保证连续不间断摊铺作业，以尽量减少冷接缝的出现。
（3）网状裂缝。①根据市政道路设计等级，以及沥青试验段获得的数据，合理确定混合料配合比，按照油石比等配料单确定的数据生产混合料，保证混合料质量满足路面要求。②摊铺沥青路面砼前，要细致清理下承层的杂质、碎石块等，保证上下层之间的粘结性，防止出现软弱夹层而降低面层强度。③结合市政道路交通状况、行车数量等，确定摊铺厚度、压实密度等技术指标，保证路面压实后强度符合交通要求。
2.2 平整度控制
（1）下承层。在施工中，要增加横纵向的放样频次，根据高程及时调整下承层摊铺厚度，确保下承层在碾压后的高程和平整度达标，为面层平整度做好准备。
（2）混合料。①优先使用级配连续碎石，拌合混合料要充分、均匀，保证足够的时间，在运输装卸过程中做好覆盖，防止出现离析，摊铺下料时要匀速控量，提高摊铺的平整度。②装料时，车厢要与出料口靠近对齐，按照前后中的次序，保证卸料的均匀性。③卸料车与摊铺机保持10 cm～30 cm距离时再卸料，防止距离过近发生碰撞。对接后，卸料车挂空档靠摊铺机推进前进，摊铺机的分料器要饱满，保证沥青料能摊铺均匀。
（3）接缝。根据现场实际情况，尽量采取整幅摊铺以减少接缝，对于宽大路段可采用摊铺机梯队连续作业。在纵向接缝的连接处，设置重叠层，一般为5 cm～10 cm，采用热接缝的形式消除接缝痕迹。对于设置横向接缝的位置，要清除连接处温差>10℃的混合料，形成高差基本一致的断面，再碾压提高密实性和平整性。
（4）摊铺碾压。①摊铺前，做好摊铺机的检查，确保熨平板、输料器等处于良好的工作状态。②摊铺时，须严格控制下料的均匀性及摊铺厚度，保证混合料产量满足要求、运料车畅通、摊铺机连续不间断摊铺，避免停车等料导致的冷缝。③碾压时，应按照初压、复压、终压的要求，选择合适的碾压机型号，按照规定要求合理选碾压速度、遍数、振幅等作业参数，进而显著提升沥青面层的压实度。
2.3 密实度控制
（1）混合料级配。确定混合料级配，根据马歇尔试验对沥青级配值优化确定，保证粗细集料掺量符合面层压实度。
（2）混合料温度。根据实际经验，严格控制沥青混合料的施工温度，其中，拌制温度约为160℃～170℃，出厂温度约为155℃～170℃，温度过高或过低都不宜使用，避免对压实质量产生影响。
（3）混合料压实。结合试验段得到的参数实施碾压，碾压时须严格依照各阶段要求控制碾压速度、遍数，进而确保碾压的密实度。
2.4 其它缺陷防控
首先，加强沥青混合料拌制质量控制，拌制应充分均匀，以防止离析现象;其次，加强面层压实度控制，确保碾压密实，面层强度能够满足车辆荷载要求，规避强度差而导致的拥包、车辙等问题;此外，严控混合料油石比、配合比，以减少泛油、松散等质量缺陷。
3 结语
综上所述，为有效规避沥青砼路面各类质量通病的频频出现，应对其生成原因与相应控制策略予以全面、深入了解，并于实际项目的建设施工之中，针对各类质量通病切实予以妥当防控，以确保道路的施工质量优质达标。
参考文献：
[1]阿斯亚木·阿布都热扎克.沥青混凝土路面质量通病原因分析及防治措施[J].华东公路，2016（1）：100-102.
[2]梁达权.沥青混凝土路面質量通病及控制措施[J].交通世界，2020（8）：77-78.