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［目的］针对船舶舷外异常噪声频发的问题，［方法］提出异常噪声源定位方法，建立定位模型，并通过双层圆柱壳试验进行验证。模型以广义互相关时延估计方法计算的时间延迟为输入，以传统双曲定位为基础，通过改进的基于圆柱壳体的双曲定位方法求解噪声源位置坐标。试验中，用敲击信号模拟舷外异常噪声源，对比分析传统双曲定位方法和基于双层圆柱壳的双曲定位方法这2种方法的定位精度，讨论时延估计对定位精度的影响。［结果］试验结果表明，基于双层圆柱壳的双曲定位方法可以准确定位异常噪声源的位置，在船舶舷外异常噪声源定位中具备可行性。［结