低调的舒适简约派绅士静静地站在面前，带着锋芒，又不失儒雅。
　　下午四点，经十西路，我们与雷克萨斯RX450h，开始了一场新域冒险。
　　
　　雷克萨斯RX450h，起步于北美，设计师倾注了大量的心血，在充分考量雷克萨斯车主的各种需求后，新一代RX450h将人性化、智能化、时代化完美的融合在一起。从第一眼看过去，到驾驶几个回合，那种优雅、流畅、舒适感，自始至终。
　　至于雷克萨斯RX450h的外观和内饰，自然已不必多说，因为雷克萨斯家族早就夯实了完美、优雅、简约、低调奢华的根基，雷克萨斯的每一台车，都具备这样优良的基因，RX450h也不例外。
　　只需从这次试驾体会中拿出3个方面来说明，你就可以更深刻地了解RX450h了。
　　环保先锋，高速低耗
　　你接触过的搭载3.5L发动机的SUV，百公里油耗都是多少呢？在正常的市区驾驶，RX450h的油耗为9.5L/km。到了高速公路上，油耗竟然只有6L/km。如果换做高手驾驶，恐怕油耗还会再低些。这的确是事实，倘若不信，找辆RX450h试驾一程就一定会信了。
　　让人瞠目结舌的低油耗，丝毫不影响其动力的发挥。只有在起步的时候，会感觉稍稍有点缓慢，那不得不归咎于其2吨的车身重量。再就是遇到崎岖路段，能够感觉到其动力稍稍欠缺，因为RX450h，一直宣称自己是城市SUV，从没想过和本家族中的LX车系抢“越野”的风头。
　　出色的SUV动力，有着不可思议的低油耗，一切归功于“油电混合动力”，这是雷克萨斯早就致力的领域。车是自己的，环境是共同的，雷克萨斯在油电混合动力方面的成就和贡献，意在号召每个人把环保进行到底。
　　
　　无忧畅行，G-book导航系统
　　有很多人对G-book系统并不陌生，但RX450h搭载的G-book智能副驾系统更成熟，更能满足车主的需求。系统主要的信息都会在中控台上方的屏幕中显示，最重要的功能便是可以通过与话务员通话来实现实时的导航。
　　当我们按下Remote Touch信息操作系统上的menu按钮后，中控显示屏会出现最初一级的菜单。该菜单提供了“目的地”，“信息电话”，“设定”，“空调”，“音频”五个选项。G-book里面的“信息电话”功能也就是话务员服务，解决了手动输入目的地的麻烦，也是车载信息服务最人性化的体现。只要像移动鼠标那样，就可以体会到G-book强大的车载信息功能，一定最贴合你需求。
　　
　　安全驾乘，多方保障
　　RX450h配备LEXUS雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM）。VDIM整合了防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、汽车稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、制动力辅助系统（BA）等多项安全系统，达成最优的控制效果。
　　最新配备的预碰撞安全系统（PCS）能够利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行预警及干预。
　　自适应雷达巡航控制系统（ACC）在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，自动调整车速与前车保持预设距离。
　　侧方监视器，能够通过右侧外后视镜下方的广角摄像头，在中控台显示屏上清晰地呈现车侧盲区的即时影像。
　　上坡辅助控制系统（HAC），能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象。
　　诸项智能的主动安全配置，配合前排主动安全头枕保护以及同级车型中领先的10个SRS标准气囊，驾乘的乐趣，始于安全保障。
　　一直都很喜欢雷克萨斯式的“车调调”，能让人在繁琐复杂的现代生活中，感受到简洁明了的力量，那种奢华着，也简约舒适的好感。
　　
　　编辑 刘芳