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引言：电力机车运用与检修专业是目前地区铁路快速发展所需的紧缺专业，传统的课程模式已严重脱离社会生产的实际需求，因此，课程的改革亟待进行。以专业知识为支撑、岗位任务为驱动、工作过程为导向、岗位能力为评价标准的职业能力系统化课程改革，形成“工学结合、任务驱动、教学做一体化”的教学模式，充分体现职业性、实践性、开放性。
《机车电力电子技术》课程是电力机车检修与运用专业的一门应用性很强的基础课程，该课程的研究范畴---变流技术是实现机车牵引传动的核心技术，是机车各个电器环节、电路环节工作的神经中枢，通过该变流技术的学习对学生学习、掌握机车专业其它专业技术奠定电力知识基础，为后续培养学生掌握机车专业核心技能提供重要的电技能保证，因此，该课程是电力机车检修与运用专业课程体系中的重要专业基础课，通过该课程的学习是培养电力机车专业高技能应用型人才的有力支撑。
电力机车运用与检修专业是目前地区铁路快速发展所需的紧缺专业，随着地区铁路的快速发展，行业领域需要大量具备电力机车乘务、电力机车检修能力的一线高技能型人才，而传统的课程模式已严重脱离社会生产的实际需求，这种模式下所培养的技能型人才，不能完全胜任社会生产实际任务，无法保证社会生产的数量和质量，严重制约着专业人才培养的质量，因此，课程的改革亟待进行。
一、课程目标设计
本课程教学内容是以电力机车专业岗位一线的职业能力培养为标准进行选取，采用以SS4改、HX3电力机车为主要教学载体，针对机车电路的检修规程，分析岗位从业人员应具备的电路分析能力、检测能力、故障排查能力，归纳提炼形成课程的四个典型学习领域，通过学习情境中典型电路分析，工作任务的计划、实施、完成、评价，较为全面的培养学生的专业能力、方法能力、社会能力，为从业奠定良好的电知识、电技能基础。
专业能力包括机车电力传动电路的原理分析、电力电路的正确检测以及故障排查能力、单元电路正确接入电路系统的能力。
方法能力包括电路检测工具、检测仪表的正确使用方法，电路的电流流径分析方法，电路接线操作方法。
社会能力包括沟通表达、团队协作、敬岗爱业的职业道德、安全操作规程、社会环保意识等能力。
二、课程内容体系设计
依据电力机车专业技术人员在一线岗位工作中应具备的电路检测、分析与故障排除能力，遵循学生对电知识的认知规律，教学内容以电力机车中的典型电路为载体，以电路工作过程为核心，以实施完成任务为途径，由简单到复杂，由单一到综合依次递进，训练学生的专业行动能力、工作方法能力和社会综合能力，理论知识内容则依据各工作任务所需进行解构，再依各工作过程进行重构，形成职业行动领域中具有新的完整性的知识体系，符合人们在职场环境中對知识体系的认知要求，保证学生在电力机车检修与运用领域的培养规格。
教学过程中，以4个领域为主体教学模块，依知识演进顺序由简单到复杂、由单一到综合依次递进，循序渐进的方式逐步培养学生电路的读图能力、电路实物搭建能力、电路检测能力和分析电路的思维能力。教学内容总体设计如下：
学习领域一：机车牵引工况中相控整流电路的分析控制
认识机车电路中的整流器件，掌握整流器件的使用和维护方法，学会示波器的使用，对相控整流电路进行正确电流分析，并能进行电路的基本故障检测、排查能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域二：机车制动工况中电流逆变电路的分析控制
认识机车电路中的全控型器件（重点：IGBT），掌握全控型器件的使用和维护方法，学会万用表、电流表、电压表的正确使用，对IGBT全控整流电路进行正确电流分析，并能进行电路的基本故障检测、排查能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域三：机车调压调速中相控调压电路触发控制分析
认识触发电路中的电子器件单结晶体管，掌握单结晶体管的正确使用和维护方法，掌握交流调压电路的工作原理、电路功能，并能正确检测和维护，掌握触发控制的原理。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域四：机车开关电源中斩波电路的分析控制
认识机车开关电源柜的结构，掌握各单元电路的工作情况及控制方式，熟练斩波电路的检测、分析能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
三、课程教学组织设计
课程教学组织实施通过创建“基于工作过程”的特色教材、特色课件等软件资源来实施，同时通过创建“理实一体化”教室、“工学结合”训练中心等硬件资源来具体实施，为培养具有较强职业能力、较持久发展力的技能型人才提供可靠保证。
四、课程评价方式设计
学生学习成绩绩效考核评价体系由课程考评小组组织实施。考核采取多个评价主体综合评价，突出阶段评价、目标评价、理论与实践一体化评价。评价体系体现主体的多元化和评价形式的多样化，体现学生在评价体系中的主体地位，采用形成性评价和终结性评价相结合的方式，注重形成性评价对学生发展的作用，关注结果更关注过程，使对学习过程的评价和结果的评价达到和谐统一，同时，注重评价结果对教学效果的反馈作用，以评促教，以教导评。
本课程改革特色与创新点：
课程特色与创新点之一：技能型教学体系
在“以就业为导向”教学设计思想指导下，构建了以“职业能力为培养目标”的技能型教学体系，课程实施中一切围绕学生“技能操作”展开，颠覆了传统的以“理论知识”为核心的教学模式，革新了技能是“知识”的延伸和应用的教学理念，按照工作过程中任务与知识的关系来进行教学活动设计，突出理论实践一体化，为学生提供了基于完整工作过程的学习机会，对促进其技能的拔高效果是显著的。
课程特色与创新点之二：教学模式教、学、做一体化
教学实施由传统的教师为主体的知识传授转变为以学生为主体的自主学习，教学组织过程中：教师是组织者、策划者、引导者、管理者，在学习情境中，教师发放任务，学生依据任务单进行实操训练，在训练过程中，寓理论知识于实践行为当中，通过学生完成任务的具体行为过程作为学习评价依据，充分强调技能在教学中的主导地位，整个教学过程学生是主体，教师是辅助者，教学模式进行了颠覆性创新。
课程特色与创新点之三：学习过程与工作过程的和谐统一
课程设计强调遵循职业成长规律和教育规律，以工作过程导向重构课程结构和知识序列，设计学习情境，开发源自企业并加工后用于教学的典型工作，创建工作式学习模式，充分实现了“人需才培养目标与企业人才需求相一致”“教学内容与工作内容相一致”“学习情境与工作情境相一致”。
《机车电力电子技术》课程改革将更加符合铁路一线企业对电力机车检修与运用专业技能型人才规格的要求，培养效果突出，具有一定的示范性，但仍不够完善，需在今后的教学实施中不断进行摸索、创新，进一步将教学体系柔性化，以适应企业不断发展对人才规格的不同需求，从而为企业培养专业针对性较强的实用技能型人才；进一步深化“校企合作”，实现学校与企业的相互延伸渗透，相互不断促进，以完善课程体系，满足企业对人才规格的需求。
参考文献
[1]李瑞荣.机车电力电子技术.中国铁道出版社.2008（6）.
[2]刘敏军、王秀珍.电力机车电子技术.2012（6）.
（作者单位：包头铁道职业技术学院）
《机车电力电子技术》课程是电力机车检修与运用专业的一门应用性很强的基础课程，该课程的研究范畴---变流技术是实现机车牵引传动的核心技术，是机车各个电器环节、电路环节工作的神经中枢，通过该变流技术的学习对学生学习、掌握机车专业其它专业技术奠定电力知识基础，为后续培养学生掌握机车专业核心技能提供重要的电技能保证，因此，该课程是电力机车检修与运用专业课程体系中的重要专业基础课，通过该课程的学习是培养电力机车专业高技能应用型人才的有力支撑。
电力机车运用与检修专业是目前地区铁路快速发展所需的紧缺专业，随着地区铁路的快速发展，行业领域需要大量具备电力机车乘务、电力机车检修能力的一线高技能型人才，而传统的课程模式已严重脱离社会生产的实际需求，这种模式下所培养的技能型人才，不能完全胜任社会生产实际任务，无法保证社会生产的数量和质量，严重制约着专业人才培养的质量，因此，课程的改革亟待进行。
一、课程目标设计
本课程教学内容是以电力机车专业岗位一线的职业能力培养为标准进行选取，采用以SS4改、HX3电力机车为主要教学载体，针对机车电路的检修规程，分析岗位从业人员应具备的电路分析能力、检测能力、故障排查能力，归纳提炼形成课程的四个典型学习领域，通过学习情境中典型电路分析，工作任务的计划、实施、完成、评价，较为全面的培养学生的专业能力、方法能力、社会能力，为从业奠定良好的电知识、电技能基础。
专业能力包括机车电力传动电路的原理分析、电力电路的正确检测以及故障排查能力、单元电路正确接入电路系统的能力。
方法能力包括电路检测工具、检测仪表的正确使用方法，电路的电流流径分析方法，电路接线操作方法。
社会能力包括沟通表达、团队协作、敬岗爱业的职业道德、安全操作规程、社会环保意识等能力。
二、课程内容体系设计
依据电力机车专业技术人员在一线岗位工作中应具备的电路检测、分析与故障排除能力，遵循学生对电知识的认知规律，教学内容以电力机车中的典型电路为载体，以电路工作过程为核心，以实施完成任务为途径，由简单到复杂，由单一到综合依次递进，训练学生的专业行动能力、工作方法能力和社会综合能力，理论知识内容则依据各工作任务所需进行解构，再依各工作过程进行重构，形成职业行动领域中具有新的完整性的知识体系，符合人们在职场环境中對知识体系的认知要求，保证学生在电力机车检修与运用领域的培养规格。
教学过程中，以4个领域为主体教学模块，依知识演进顺序由简单到复杂、由单一到综合依次递进，循序渐进的方式逐步培养学生电路的读图能力、电路实物搭建能力、电路检测能力和分析电路的思维能力。教学内容总体设计如下：
学习领域一：机车牵引工况中相控整流电路的分析控制
认识机车电路中的整流器件，掌握整流器件的使用和维护方法，学会示波器的使用，对相控整流电路进行正确电流分析，并能进行电路的基本故障检测、排查能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域二：机车制动工况中电流逆变电路的分析控制
认识机车电路中的全控型器件（重点：IGBT），掌握全控型器件的使用和维护方法，学会万用表、电流表、电压表的正确使用，对IGBT全控整流电路进行正确电流分析，并能进行电路的基本故障检测、排查能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域三：机车调压调速中相控调压电路触发控制分析
认识触发电路中的电子器件单结晶体管，掌握单结晶体管的正确使用和维护方法，掌握交流调压电路的工作原理、电路功能，并能正确检测和维护，掌握触发控制的原理。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
学习领域四：机车开关电源中斩波电路的分析控制
认识机车开关电源柜的结构，掌握各单元电路的工作情况及控制方式，熟练斩波电路的检测、分析能力。小组协作，角色分工，完成任务单发放任务。
三、课程教学组织设计
课程教学组织实施通过创建“基于工作过程”的特色教材、特色课件等软件资源来实施，同时通过创建“理实一体化”教室、“工学结合”训练中心等硬件资源来具体实施，为培养具有较强职业能力、较持久发展力的技能型人才提供可靠保证。
四、课程评价方式设计
学生学习成绩绩效考核评价体系由课程考评小组组织实施。考核采取多个评价主体综合评价，突出阶段评价、目标评价、理论与实践一体化评价。评价体系体现主体的多元化和评价形式的多样化，体现学生在评价体系中的主体地位，采用形成性评价和终结性评价相结合的方式，注重形成性评价对学生发展的作用，关注结果更关注过程，使对学习过程的评价和结果的评价达到和谐统一，同时，注重评价结果对教学效果的反馈作用，以评促教，以教导评。
本课程改革特色与创新点：
课程特色与创新点之一：技能型教学体系
在“以就业为导向”教学设计思想指导下，构建了以“职业能力为培养目标”的技能型教学体系，课程实施中一切围绕学生“技能操作”展开，颠覆了传统的以“理论知识”为核心的教学模式，革新了技能是“知识”的延伸和应用的教学理念，按照工作过程中任务与知识的关系来进行教学活动设计，突出理论实践一体化，为学生提供了基于完整工作过程的学习机会，对促进其技能的拔高效果是显著的。
课程特色与创新点之二：教学模式教、学、做一体化
教学实施由传统的教师为主体的知识传授转变为以学生为主体的自主学习，教学组织过程中：教师是组织者、策划者、引导者、管理者，在学习情境中，教师发放任务，学生依据任务单进行实操训练，在训练过程中，寓理论知识于实践行为当中，通过学生完成任务的具体行为过程作为学习评价依据，充分强调技能在教学中的主导地位，整个教学过程学生是主体，教师是辅助者，教学模式进行了颠覆性创新。
课程特色与创新点之三：学习过程与工作过程的和谐统一
课程设计强调遵循职业成长规律和教育规律，以工作过程导向重构课程结构和知识序列，设计学习情境，开发源自企业并加工后用于教学的典型工作，创建工作式学习模式，充分实现了“人需才培养目标与企业人才需求相一致”“教学内容与工作内容相一致”“学习情境与工作情境相一致”。
《机车电力电子技术》课程改革将更加符合铁路一线企业对电力机车检修与运用专业技能型人才规格的要求，培养效果突出，具有一定的示范性，但仍不够完善，需在今后的教学实施中不断进行摸索、创新，进一步将教学体系柔性化，以适应企业不断发展对人才规格的不同需求，从而为企业培养专业针对性较强的实用技能型人才；进一步深化“校企合作”，实现学校与企业的相互延伸渗透，相互不断促进，以完善课程体系，满足企业对人才规格的需求。
参考文献
[1]李瑞荣.机车电力电子技术.中国铁道出版社.2008（6）.
[2]刘敏军、王秀珍.电力机车电子技术.2012（6）.
（作者单位：包头铁道职业技术学院）