【摘 要】
：
针对压缩机运行过程中出现的轴承故障问题,通过轴承基本状态参数检测与油液监测对轴承故障进行诊断.使用傅里叶红外光谱与扫描电镜对引起设备故障的异物进行试验分析,得出其主要成分为有机酸铵类化合物,是由泄漏的氨气与润滑油中的酸性防锈剂反应生成的.有机酸铵类化合物的形成导致设备过热而产生漆膜,引起轴承温度升高、振动加剧.提出轴承故障解决措施,消除了漆膜的影响,提高了压缩机运行稳定性与安全性.
【机 构】
：
海洋石油富岛有限公司 海南东方572600;广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所 广东广州510535
论文部分内容阅读
针对压缩机运行过程中出现的轴承故障问题,通过轴承基本状态参数检测与油液监测对轴承故障进行诊断.使用傅里叶红外光谱与扫描电镜对引起设备故障的异物进行试验分析,得出其主要成分为有机酸铵类化合物,是由泄漏的氨气与润滑油中的酸性防锈剂反应生成的.有机酸铵类化合物的形成导致设备过热而产生漆膜,引起轴承温度升高、振动加剧.提出轴承故障解决措施,消除了漆膜的影响,提高了压缩机运行稳定性与安全性.
其他文献
针对润滑油高温润滑性能突变失效问题,设计制备3种高温自适应的微纳米级别的银吡唑甲基吡啶配合物(配合物1[Ag(LMe)]2(BF4)2,配合物2[Ag(Li-Pr)n](BF4)n和配合物3[Ag(LMe)(NO3)]2);考察银吡唑甲基吡啶配合物作为润滑油添加剂的摩擦学性能,并分析其摩擦磨损机制.结果表明:配合物1、2在200～400℃温度区间内表现出良好的抗磨减摩性能,而配合物3由于严重的团聚现象,并没有起到预期的抗磨减摩效果;具有层状结构的配合物1的抗磨减摩效果最好,其质量分数为0.5％时的润滑油的
将橡胶油封使用中涉及的材料非线性、几何非线性和接触非线性考虑到轴对称有限元模型中,采用力场-温度场耦合的方法对油封与高速旋转轴之间的摩擦生热问题进行数值模拟,并与油封工装试验结果和红外成像仪测量的温度进行比较.模拟得到的油封摩擦扭矩和唇口温度与试验结果吻合很好,表明采用力场-温度场耦合方法可以预测油封的抱轴力和摩擦扭矩,以及稳态下的摩擦生热温度场,这为类似旋转密封件摩擦生热问题的仿真分析提供一种有效途径.
为研究轮缘润滑对重载列车曲线通过性能的影响,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,该模型主要包含重载列车系统模型、有砟轨道系统模型和考虑多点接触和复杂接触状态的轮轨滚动接触模型.利用该模型对比分析惰行工况和驱动工况下,轮缘润滑对重载列车曲线通过时轮轨动态相互作用的影响.研究结果表明:轮缘润滑对机车曲线通过时的轮轨动力相互作用影响显著,在机车轮对通过小半径圆曲线过程中,当存在轮缘润滑时,外侧轮缘位置处的轮轨纵向蠕滑力明显较无轮缘润滑时明显降低,轮对导向能力削弱;在惰行和牵引工况下通过圆曲线时,存在轮缘润滑的
为了配制适用于JGS1光学石英玻璃超声波精细雾化抛光的特种抛光液,以材料去除率和表面粗糙度为评价指标,设计正交试验探究抛光液中各组分含量对雾化抛光效果的影响,并对材料去除机制进行简要分析.结果表明:各因素对材料去除率的影响程度由大到小分别为SiO2、pH值、络合剂、助溶剂和表面活性剂,对表面粗糙度影响程度的顺序为SiO2、表面活性剂、pH值、助溶剂和络合剂;当磨料SiO2质量分数为19％,络合剂柠檬酸质量分数为1.4％,助溶剂碳酸胍质量分数为0.2％,表面活性剂聚乙烯吡咯烷酮质量分数为0.9％,pH值为1
分析了纺织印染生产过程温室气体的产生和排放情况,解释了碳排放等概念.结合纺织印染生产的特点提出,纺织印染生产中可用的碳减排技术有:改变能源结构、提高耗能设备能效、改进生产工艺、产品设计、废水处理和管理减排等,建议从碳减排量、经济效益和技术进步等方面开展对碳减排技术的评价.
为分析靠圆柱孔一侧射出的弓形截面非圆柱液流在横向气流中的脱落现象,使用CLSVOF(Couple Level Set VOF)多相流模型与大涡模拟(LES)模型相结合的方法,对非圆柱液流的脱落过程进行数值模拟.结果表明:非圆柱液流在横向气流中的脱落现象是由迎风面上气液密度差产生的Rayleigh-Taylor(R-T)不稳定性和液流边缘气液速度差产生的Kelvin-Helmholtz(K-H)不稳定性共同形成的表面波引起的,同时液流边缘外侧产生的连续漩涡也促进了液流的脱落;横向气流速度增加时,由于表面波增
为解决橡胶密封圈表面缺陷人工检测效率低,缺陷提取困难等问题,提高橡胶密封圈缺陷在线检测速度及准确率,提出一种基于机器视觉的橡胶密封圈表面缺陷检测方法。该方法采用多相机多线程图像采集模式,采集橡胶密封圈的上下表面不同位置的局部图像;对图像自适应中值滤波后进行边缘增强,并使用高斯差分算子提取轮廓粗边缘,利用Zernike矩获取亚像素边缘位置;针对边缘存在不连续点问题,使用Ceres库多项式拟合,估计断
为解决高速列车通过隧道时由于列车走行速度较快导致齿轮箱外界气压低于内部气压,润滑油从齿轮箱内部泄漏的这一问题,利用不同叶轮随轴旋转搅动轴承套筒内部的空气会形成不同压力区的原理,在轴承端盖内部设计一组可随传动轴同步双向转动的叶轮组密封结构.通过三维建模切出流道模型,采用流体力学软件仿真分析叶轮组流道中压力分布和速度分布.结果表明:中部叶轮区域会形成高压区,两侧叶轮会形成低压区,可有明显改善齿轮箱漏油现象;流道中的速度分布没有出现明显的断流、涡流现象.根据流体分析结果,探究密封结构中叶轮组相对最优结构参数,为
采用Rtec摩擦磨损试验机模拟不同温度、载荷和转速等工况,研究轴向柱塞泵滑靴副在高温下干滑动的摩擦学规律.通过试验测得的摩擦因数、磨损体积和借助白光干涉三维表面轮廓仪所测得的表面形貌以及磨痕截面曲线,分析其润滑行为及摩擦磨损规律.结果表明:高温下滑靴副的摩擦因数随温度和转速的增大逐渐减小,随载荷的增大而增大;磨损体积随温度的升高先增大后减小,随载荷的增大逐渐增大,随转速的增大先减小后增大;温度和载荷对高温下磨痕的深度影响显著,转速对磨痕的深度和宽度都有影响.研究表明:在高温条件下,在温度为300℃、载荷为
为了在减少使用甚至零添加化学杀菌剂的前提下延缓金属加工液的腐败,提出一种全新的生物抑菌技术.首先于现有使用工况下的金属加工液体系中提取一株优势菌——铜绿假单胞菌Y1,并对优势菌Y1的生长特性进行研究,然后分析Y1在不同试验条件下的抑菌效果.研究结果表明:Y1的最适生长温度为40℃、pH值为6.0;Y1对BK、WSplus等杀菌剂具有良好的耐受性;在混菌共培试验、强制腐败试验以及实际应用现场模拟试验中,Y1均表现出良好的抑菌效果,能够较好抑制植物油基金属加工液1000Ti中主要腐败菌F1、F2和F3的滋生,