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摘要：文章以当前形势下国际货代的基本运行趋势为研究方向。全文从货代企业的外部条件和企业内部运行这两方面进行解析。外部条件主要涉及外贸行业本身以及外贸行业的基本盘口，内部条件则主要侧重于货代企业的客户资源和现金流这两个方面。
关键词：病情;国际货代;企业
2019年末至2020年初，各国之间的对外贸易交流活动因为国际动荡都受到了非常严重的影响。随着疾病防控力度的不断强化和相关措施的相继运行，局面已经得到基本控制。在得到控制后，国际货代业务的正常开展所面临的新形势和挑战便成了整个社会共同的关注焦点。
一、货代行业外部条件
（一）外贸行业的整体运行趋势相对平稳
疾病的出现对整个货代行业的影响首先体现在对外贸易。外贸行业位于货代行业的上游地位，它的出现对外贸行业产生的影响必然也会体现在货代行业方面。关于外贸行业的具体影响我们可以从短期和长期这两个角度进行分析：首先是短期角度。虽然它出现具有非常强的突然性，但是从一个地点其他地区蔓延却需要一定的时间。根据国家统计局颁发的相关数据，这期间海外卖家的数量相对之前并未出现预期中断崖式的下滑，只不过在成交量上有所回落。之所以出现这种局面，主要是因为各个国家由于控制病情的需要限制了物流行业。但是，随着整体局面的有效控制，国内的工厂大多已经复工，工厂生产能力的回复保证的商品供应的稳定性。所以病情得到控制后，随着物流方面限制的放开，外贸行业很大程度上会表现出一个比较稳定的发展趋势。其次是长期角度。众所周知，中国现在已经处于世界工厂的地位，全球大多数外贸商品的制造都需要在中国境内完成。而中国特色社会主义道路开辟多年以来，我国的对外贸易数量一直处于增长趋势，只不过受具体的国际环境影响出现增长率的波动。所以病情的出现只是导致我国对外贸易的数量增长量减小而不是真正意义上的绝对减少。
（二）货代行业本身
关于货代行业本身的趋势预测，本文以为：在病情结束后，货代行业会面临一定概率的下滑，但整体的下滑幅度是可控的，是在我们的预期范围之内的，而且下滑的时间不会长期持续下去。之所以形成这个结论，依据如下：我们分析病情对货代行业的影响时要引入一个关键的概念——传输扩展单元（TEU）。该名词用来描述船只的承载量和港口吞吐量，所以该数值可以在一定程度上反映出一个国家或地区的货代情况。结合国际相关组织发布的预测数据和货代行业本身的计算法则来看：病情得到控制后，TEU的具体下滑数量约为600万，这个数据和国家统计局2019年公布的数据6000万相比，整体回落幅度约为10%。而我国又是一个海岸线长且港口众多的国家（在世界十大港口的名单中，我国便占据了7个），这600万的缩量平均到每一个港口后，也都在承受范围之内。所以，病情结束后的货代短期回落可以预期，但是不會长期低迷（除非二次病情大规模发生）。
二、货代企业内部条件
（一）货代企业资金流面临巨大压力
病情结束后的企业资金流压力会增加，这也是本次病情之后可能会造成的一个重要后果。众所周知，相比于利润，现金流才是真正影响一个企业正常运行和存活的关键。疾病的出现所直接影响的恰恰是现金流。企业在获得利润的同时也需要付出成本，而这些成本具体到货代行业便成为对上游船东所支付的租赁费用，对出租方的费用支付造成的缺口需要下游的客户资金予以填补，但是由于病情持续，下游客户复工率不高，企业内部的资金缺口无法得到迅速回填，这就造成了一定的资金压力。特别是在国际贸易中，国际流通货币和区域性货币都充斥在这个市场上，所以企业同时也要面临一定的汇率变动所导致的货币升值和贬值问题。在病情持续期间，企业的现金流是出现问题的，所以当病情结束后，资金压力骤增是很多货代企业面临的一个重要问题。
（二）客户资源的流失
客户资源是企业生存发展的命脉。而与客户最终顺利成单，在很多时候并不是谈出来的，而是培养出来的。这需要货代业务员和一些客户进行长期接触，增加彼此的了解和熟悉程度，并逐步培养起信任，然后才会产生合作的可能。但是病情持续期间，很多货代业务员并不能坚守在一线工作，长时间的工作停滞不仅影响了业务员本人的工作情绪和积极性，同时也会导致客户对公司的成交意向不断下滑。随着病情结束和行业复工的陆续实施，有相当一部分业务员需要重新接触客户并逐步提升成交意向，而这就有可能造成客户的流失。除此之外，基层员工的离职和变动也会在一定程度上影响客户数量。也正是由于这两个方面的原因，企业在病情结束后仍然面临着困难和挑战。
三、结语
病情的出现影响了国家间的经济贸易。而这种影响作为一种既定事实，已无法改变。当下阶段货代企业面临的任务就是制定合理的经营战略，为病情结束后各项工作的正常开展制定一个清晰的规划，做好积极准备迎接挑战。
参考文献：
[1]昝金淼. 国际货代物流企业转型整合创新发展研究[J]. 现代营销（下旬刊），2019，（07）：103-104.
关键词：病情;国际货代;企业
2019年末至2020年初，各国之间的对外贸易交流活动因为国际动荡都受到了非常严重的影响。随着疾病防控力度的不断强化和相关措施的相继运行，局面已经得到基本控制。在得到控制后，国际货代业务的正常开展所面临的新形势和挑战便成了整个社会共同的关注焦点。
一、货代行业外部条件
（一）外贸行业的整体运行趋势相对平稳
疾病的出现对整个货代行业的影响首先体现在对外贸易。外贸行业位于货代行业的上游地位，它的出现对外贸行业产生的影响必然也会体现在货代行业方面。关于外贸行业的具体影响我们可以从短期和长期这两个角度进行分析：首先是短期角度。虽然它出现具有非常强的突然性，但是从一个地点其他地区蔓延却需要一定的时间。根据国家统计局颁发的相关数据，这期间海外卖家的数量相对之前并未出现预期中断崖式的下滑，只不过在成交量上有所回落。之所以出现这种局面，主要是因为各个国家由于控制病情的需要限制了物流行业。但是，随着整体局面的有效控制，国内的工厂大多已经复工，工厂生产能力的回复保证的商品供应的稳定性。所以病情得到控制后，随着物流方面限制的放开，外贸行业很大程度上会表现出一个比较稳定的发展趋势。其次是长期角度。众所周知，中国现在已经处于世界工厂的地位，全球大多数外贸商品的制造都需要在中国境内完成。而中国特色社会主义道路开辟多年以来，我国的对外贸易数量一直处于增长趋势，只不过受具体的国际环境影响出现增长率的波动。所以病情的出现只是导致我国对外贸易的数量增长量减小而不是真正意义上的绝对减少。
（二）货代行业本身
关于货代行业本身的趋势预测，本文以为：在病情结束后，货代行业会面临一定概率的下滑，但整体的下滑幅度是可控的，是在我们的预期范围之内的，而且下滑的时间不会长期持续下去。之所以形成这个结论，依据如下：我们分析病情对货代行业的影响时要引入一个关键的概念——传输扩展单元（TEU）。该名词用来描述船只的承载量和港口吞吐量，所以该数值可以在一定程度上反映出一个国家或地区的货代情况。结合国际相关组织发布的预测数据和货代行业本身的计算法则来看：病情得到控制后，TEU的具体下滑数量约为600万，这个数据和国家统计局2019年公布的数据6000万相比，整体回落幅度约为10%。而我国又是一个海岸线长且港口众多的国家（在世界十大港口的名单中，我国便占据了7个），这600万的缩量平均到每一个港口后，也都在承受范围之内。所以，病情结束后的货代短期回落可以预期，但是不會长期低迷（除非二次病情大规模发生）。
二、货代企业内部条件
（一）货代企业资金流面临巨大压力
病情结束后的企业资金流压力会增加，这也是本次病情之后可能会造成的一个重要后果。众所周知，相比于利润，现金流才是真正影响一个企业正常运行和存活的关键。疾病的出现所直接影响的恰恰是现金流。企业在获得利润的同时也需要付出成本，而这些成本具体到货代行业便成为对上游船东所支付的租赁费用，对出租方的费用支付造成的缺口需要下游的客户资金予以填补，但是由于病情持续，下游客户复工率不高，企业内部的资金缺口无法得到迅速回填，这就造成了一定的资金压力。特别是在国际贸易中，国际流通货币和区域性货币都充斥在这个市场上，所以企业同时也要面临一定的汇率变动所导致的货币升值和贬值问题。在病情持续期间，企业的现金流是出现问题的，所以当病情结束后，资金压力骤增是很多货代企业面临的一个重要问题。
（二）客户资源的流失
客户资源是企业生存发展的命脉。而与客户最终顺利成单，在很多时候并不是谈出来的，而是培养出来的。这需要货代业务员和一些客户进行长期接触，增加彼此的了解和熟悉程度，并逐步培养起信任，然后才会产生合作的可能。但是病情持续期间，很多货代业务员并不能坚守在一线工作，长时间的工作停滞不仅影响了业务员本人的工作情绪和积极性，同时也会导致客户对公司的成交意向不断下滑。随着病情结束和行业复工的陆续实施，有相当一部分业务员需要重新接触客户并逐步提升成交意向，而这就有可能造成客户的流失。除此之外，基层员工的离职和变动也会在一定程度上影响客户数量。也正是由于这两个方面的原因，企业在病情结束后仍然面临着困难和挑战。
三、结语
病情的出现影响了国家间的经济贸易。而这种影响作为一种既定事实，已无法改变。当下阶段货代企业面临的任务就是制定合理的经营战略，为病情结束后各项工作的正常开展制定一个清晰的规划，做好积极准备迎接挑战。
参考文献：
[1]昝金淼. 国际货代物流企业转型整合创新发展研究[J]. 现代营销（下旬刊），2019，（07）：103-104.