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<正>2014年海航和国航率先在国际航班推出了选座服务,祥鹏航空推出了票价锁,航空公司开始从增值服务中开拓未开发的辅助收入,这些增值服务引起了社会和媒体的广泛关注。Id e a Works咨询公司提出并受到广泛认可的辅助收入的定义为:航空公司在客票销售之外,通过对旅客直接销售产生的,或者作为一种旅行体验间接产生的收入。美国精神航空也称之为非票收入。它主要分为四类:1.增值服务:机上餐饮、托运行李费、选座费、优先值机和登机等;2.基于佣