【摘 要】
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把刚性路面建模为黏弹性地基上的板，用三次富立叶变换的分析方法分析了移动车载下刚性路面板底动态应变的响应．在此分析的基础上，建立了实测移动车载下的路面板底拉应变响应的方
【机 构】
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哈尔滨工业大学自动测试与控制系,哈尔滨工业大学交通学院
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把刚性路面建模为黏弹性地基上的板，用三次富立叶变换的分析方法分析了移动车载下刚性路面板底动态应变的响应．在此分析的基础上，建立了实测移动车载下的路面板底拉应变响应的方法，并用5个特殊的混凝土埋入式应变传感器在高速公路上建立了实测试验环境进行实测试验．对数值仿真结果和实测结果进行比较研究，结果表明两者是基本一致的．给出了切实可行的移动车载下路面动应变响应的分析和测量方法．研究对于预测路面使用寿命、疲劳分析具有重要的实用价值．
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