【摘 要】
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将车载大容量天然气气瓶框架结构进行轻量化设计。依据模态分析理论构建有限元分析模型,对框架进行前4阶模态分析。第1阶模态频率为17.3 Hz,高于非簧载质量固有频率,2阶、3阶
【机 构】
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安徽机电职业技术学院航空与材料学院,芜湖勤惠科技有限公司
【基金项目】
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2018年安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0864),安徽省创新发展行动计划(XM-6)
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将车载大容量天然气气瓶框架结构进行轻量化设计。依据模态分析理论构建有限元分析模型,对框架进行前4阶模态分析。第1阶模态频率为17.3 Hz,高于非簧载质量固有频率,2阶、3阶、4阶模态频率变化不大,避开外界激励振动,不会出现激励频率耦合现象。按3种典型强度冲击工况对框架进行强度分析,垂向冲击、紧急制动、转弯三种工况下的强度均小于设计许应强度。通过振动实验平台测试和30000 km综合路面测试,产品没有发现损坏现象或外观缺陷。
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