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引文:“当你行驶在临海蜿蜒的公路,你可以以绝对的自信去驰骋。前提是你所驾控的是一台ABT RS5-R。” ABT 在RS5-R的车重优化和配重上花了很多的心思,结合上最佳的公路行驶状态,目的是让其拥有如同一辆赛车般的驾驭特性。ABT RS5-R的最高时速突破了300km/h,并且驾驶者还能在激烈驾驶中与其优雅的排气声浪相互缠绵。
小标:Volkswagen御用之手
ABT是一家由制造马车零部件起家的工厂,随着汽车工业的蓬勃发展而转入汽车行业。至今,ABT凭借长期致力于赛车及汽车改装市场的经验,已经是Volkswagen集团改装的第一大厂。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流,或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车,几乎都与ABT有着直接的联系,ABT堪称拥有赛车的灵魂。正是有着如此的实力,ABT才敢于操刀Audi RS5,并声称其为“驾控王者”。显而易见,RS5-R中最末的R字符,就是想要比RS系列更胜一层的意思。
小标:最大程度的轻量化
这台RS5-R不论从外观,还是性能方面,ABT都是以赛车的水准去做的改装。外观上大量的碳纤维部件的使用,前唇、风刀、尾翼、后视镜等。黑色的碳纤维匹配原厂红色的车身,给人感觉很有性能范。在不觉意间,常常会误认为这是一台爆改的十代EVO。很难想象驾驶这样一台车在街上瞎转悠会得到怎样的反响,但可以肯定的是如此造型的RS5,在街上的可见度绝对不高。为了让性能尽可能地得到发挥,ABT为其定制了一套双五幅铝合金轮毂,搭配上邓禄普尺寸为275/30/R20的高性能轮胎,足以让RS5-R稳稳当当地吸附在地面。
小标:强化支架上身
RS5原车4.2L V8发动机450的极致马力,在经过ABT的调校后,这台发动机的最大输出马力达到了470马力,百公里加速时间被压缩至5秒内(4.3秒),最高时速达到303km/h。想要赛车更快,并非一味地增加发动机功率,换个角度或许会事半功倍。这台RS5-5的排气被ABT改成了侧置双出的形式,这意味着排气行程缩短后,车重将会得到降低。此外,RS5车上花瓶般的后排座椅也被ABT拆卸一空,换成了一般赛车中才可见的强化支架。可见,ABT对于这台RS5-R的操控设立了多高的目标。
小标:Volkswagen御用之手
ABT是一家由制造马车零部件起家的工厂,随着汽车工业的蓬勃发展而转入汽车行业。至今,ABT凭借长期致力于赛车及汽车改装市场的经验,已经是Volkswagen集团改装的第一大厂。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流,或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车,几乎都与ABT有着直接的联系,ABT堪称拥有赛车的灵魂。正是有着如此的实力,ABT才敢于操刀Audi RS5,并声称其为“驾控王者”。显而易见,RS5-R中最末的R字符,就是想要比RS系列更胜一层的意思。
小标:最大程度的轻量化
这台RS5-R不论从外观,还是性能方面,ABT都是以赛车的水准去做的改装。外观上大量的碳纤维部件的使用,前唇、风刀、尾翼、后视镜等。黑色的碳纤维匹配原厂红色的车身,给人感觉很有性能范。在不觉意间,常常会误认为这是一台爆改的十代EVO。很难想象驾驶这样一台车在街上瞎转悠会得到怎样的反响,但可以肯定的是如此造型的RS5,在街上的可见度绝对不高。为了让性能尽可能地得到发挥,ABT为其定制了一套双五幅铝合金轮毂,搭配上邓禄普尺寸为275/30/R20的高性能轮胎,足以让RS5-R稳稳当当地吸附在地面。
小标:强化支架上身
RS5原车4.2L V8发动机450的极致马力,在经过ABT的调校后,这台发动机的最大输出马力达到了470马力,百公里加速时间被压缩至5秒内(4.3秒),最高时速达到303km/h。想要赛车更快,并非一味地增加发动机功率,换个角度或许会事半功倍。这台RS5-5的排气被ABT改成了侧置双出的形式,这意味着排气行程缩短后,车重将会得到降低。此外,RS5车上花瓶般的后排座椅也被ABT拆卸一空,换成了一般赛车中才可见的强化支架。可见,ABT对于这台RS5-R的操控设立了多高的目标。