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引文：作为一个新兴项目，车身贴膜改色从根本上改变了以往车身颜色千篇一律的历史，满足了年轻车主彰显个性的需求。可以说，“个性”已经成为贴膜改色的重要标签。但是，从另外一个角度看，市场上现在能接受贴膜改色的车主依然是市场的非主流群体。在贴膜改色的未来发展中，谁先打入主流市场，谁就取得主动权。
个性.psd（个性，助推器抑或拦路虎？）
小标：“火爆”中的“非主流”
前文已经说过，近年来车身贴膜改色项目火爆，引发了不少人关注。但是，这么一种关注量的上升远远没有达到“质变”的阶段。一方面，行业中仍有很多人不了解这么一个项目；另外一方面，对于主流车主群体来说，知道这一个项目的人群实际上也不多。就目前来看，市场上能接受改色膜的车主，仍然是市场的非主流群体。年轻、喜欢玩车、追求新奇等等，是他们的共同特征。在笔者看来，市场上产品多样化，实际上与这些消费群的这几个特征也有一定的关系，“新”是他们追求的重要一点。
也正因为上述原因，目前大部分贴膜改色品牌、企业都紧盯着喜欢“玩改装”的小部分“非主流”车主，这意味着当前贴膜改色这一块蛋糕并不大。
非主流.jpg（目前大部分贴膜改色品牌、企业都紧盯着喜欢“玩改装”的小部分“非主流”车主。）
小标：市场潜力何在？
不大的市场蛋糕，“非主流”的消费人群，这相当于给贴膜改色行业埋下了个炸弹：刚开始时，行业增长迅猛，但逐渐地，行业发展将呈现疲态。从这一点上看，现阶段“个性”是车身贴膜改色行业快速发展的“助推器”，但却也可能变成“拦路虎”！
或许部分读者不甚认同笔者的这一看法，但行业中有部分品牌、企业的销售数据已经证明了这一点，特别是从2012年开始，这些品牌、企业的销售增长速度明显放慢。有限的蛋糕，面对着越来越多的分蛋糕人，最终结果会是怎样？相信这一点大家都明白。
当然，这并不意味着贴膜改色行业潜力不咋地，笔者举个例：这市场上存在着这么一群车主，他们对于车身贴膜改色有颇大的兴趣，但是，对于车身贴膜改色是否合法、是否影响年审等，他们存在顾虑。诸如此类的问题解决好了，车身贴膜改色的真正潜力，将真正释放。
换言之，问题的关键在于：我们需要将其打入主流市场。谁先打入主流市场，谁就取得市场主动权。
主流.jpg（如何打入主流市场，扩大贴膜改色市场空间，值得思考。）
特殊标：车身贴膜改色合法吗？
在车身进行贴膜改色之前，很多消费者是有疑虑的，这其中就包括了年审问题——车身贴膜改色，合法吗？笔者认为，车身透明保护膜最近期关注度持续走高，其中就有这方面的原因。
2008年10月1日起实施的《机动车登记规定》中明确规定：办理车身变更车身颜色、更换车身或车架的，车主不用事先向车辆管理所申请，可以在变更后直接办理登记！
换言之，改色膜的政策是放开的。但是，落实到执行层面，不同地区似乎有着不同的执行标准，甚至这么一种执行标准经常变化，缺乏有效的执行细节。一些有责任感的企业，面对着这么一些问题，正寻求通过一些行业协会及政府机构，努力推动行业往规范化方向发展，努力为贴膜改色争取更多的空间。
年审.jpg
小标：争取成为“主流”
如何打入主流市场？这不是一个简单的问答题，其需要整个行业的从业者共同探索，过程中需要解决很多问题，例如让主流消费者认识车身贴膜改色、培育消费者的消费信心等等。实际上，部分品牌、厂商实际上正在朝这一个方向努力。
作为国内最早涉足车身贴膜改色业务的企业，不同于前几年大力拓展加盟商网络，近一两年，车衣裳逐步在对自己的渠道、模式进行调整。其从原有的合作伙伴中挑选出一级加盟商进行重点扶持，给合作伙伴提供更好的市场支持。相比以前，车衣裳更加注重贴膜改色项目的可持续发展。
我们还注意到，包括车衣裳、冠蝶等企业也越来越注重4S渠道的拓展，针对新车客户做推广。另外，也有部分品牌、厂商正计划或着手触网，建立O2O平台。从现阶段来看，这么一个O2O的平台或许没能带来多少成交量，但作为一个新的尝试，其对于品牌、产品的推广，具有相当价值。
4S.JPG（部分品牌、企业越来越注重4S渠道的拓展，针对新车客户做推广。）
总结起来讲，车身贴膜改色作为一个新兴项目，虽然目前发展火爆，但也存在一定的隐忧。市场规范标准空白、市场空间有待进一步挖掘、从业者水平参差不齐等等。
面对着这样的市场环境，从业者应当尽快提升自己的专业服务水平，行业需要尽快建立相关技术标准，与此同时，市场还需要政府相关部门的监督与行业市场内所有企业的共同培育维护。相信随着时间的推移，在有社会责任心的品牌、厂商的共同努力下，这个行业定将会健康良好地发展下去，市场潜力也将逐步爆发。
到那个时候，关于“个性，助推器抑或拦路虎？”的疑问，也将不复存在！
前景.jpg
个性.psd（个性，助推器抑或拦路虎？）
小标：“火爆”中的“非主流”
前文已经说过，近年来车身贴膜改色项目火爆，引发了不少人关注。但是，这么一种关注量的上升远远没有达到“质变”的阶段。一方面，行业中仍有很多人不了解这么一个项目；另外一方面，对于主流车主群体来说，知道这一个项目的人群实际上也不多。就目前来看，市场上能接受改色膜的车主，仍然是市场的非主流群体。年轻、喜欢玩车、追求新奇等等，是他们的共同特征。在笔者看来，市场上产品多样化，实际上与这些消费群的这几个特征也有一定的关系，“新”是他们追求的重要一点。
也正因为上述原因，目前大部分贴膜改色品牌、企业都紧盯着喜欢“玩改装”的小部分“非主流”车主，这意味着当前贴膜改色这一块蛋糕并不大。
非主流.jpg（目前大部分贴膜改色品牌、企业都紧盯着喜欢“玩改装”的小部分“非主流”车主。）
小标：市场潜力何在？
不大的市场蛋糕，“非主流”的消费人群，这相当于给贴膜改色行业埋下了个炸弹：刚开始时，行业增长迅猛，但逐渐地，行业发展将呈现疲态。从这一点上看，现阶段“个性”是车身贴膜改色行业快速发展的“助推器”，但却也可能变成“拦路虎”！
或许部分读者不甚认同笔者的这一看法，但行业中有部分品牌、企业的销售数据已经证明了这一点，特别是从2012年开始，这些品牌、企业的销售增长速度明显放慢。有限的蛋糕，面对着越来越多的分蛋糕人，最终结果会是怎样？相信这一点大家都明白。
当然，这并不意味着贴膜改色行业潜力不咋地，笔者举个例：这市场上存在着这么一群车主，他们对于车身贴膜改色有颇大的兴趣，但是，对于车身贴膜改色是否合法、是否影响年审等，他们存在顾虑。诸如此类的问题解决好了，车身贴膜改色的真正潜力，将真正释放。
换言之，问题的关键在于：我们需要将其打入主流市场。谁先打入主流市场，谁就取得市场主动权。
主流.jpg（如何打入主流市场，扩大贴膜改色市场空间，值得思考。）
特殊标：车身贴膜改色合法吗？
在车身进行贴膜改色之前，很多消费者是有疑虑的，这其中就包括了年审问题——车身贴膜改色，合法吗？笔者认为，车身透明保护膜最近期关注度持续走高，其中就有这方面的原因。
2008年10月1日起实施的《机动车登记规定》中明确规定：办理车身变更车身颜色、更换车身或车架的，车主不用事先向车辆管理所申请，可以在变更后直接办理登记！
换言之，改色膜的政策是放开的。但是，落实到执行层面，不同地区似乎有着不同的执行标准，甚至这么一种执行标准经常变化，缺乏有效的执行细节。一些有责任感的企业，面对着这么一些问题，正寻求通过一些行业协会及政府机构，努力推动行业往规范化方向发展，努力为贴膜改色争取更多的空间。
年审.jpg
小标：争取成为“主流”
如何打入主流市场？这不是一个简单的问答题，其需要整个行业的从业者共同探索，过程中需要解决很多问题，例如让主流消费者认识车身贴膜改色、培育消费者的消费信心等等。实际上，部分品牌、厂商实际上正在朝这一个方向努力。
作为国内最早涉足车身贴膜改色业务的企业，不同于前几年大力拓展加盟商网络，近一两年，车衣裳逐步在对自己的渠道、模式进行调整。其从原有的合作伙伴中挑选出一级加盟商进行重点扶持，给合作伙伴提供更好的市场支持。相比以前，车衣裳更加注重贴膜改色项目的可持续发展。
我们还注意到，包括车衣裳、冠蝶等企业也越来越注重4S渠道的拓展，针对新车客户做推广。另外，也有部分品牌、厂商正计划或着手触网，建立O2O平台。从现阶段来看，这么一个O2O的平台或许没能带来多少成交量，但作为一个新的尝试，其对于品牌、产品的推广，具有相当价值。
4S.JPG（部分品牌、企业越来越注重4S渠道的拓展，针对新车客户做推广。）
总结起来讲，车身贴膜改色作为一个新兴项目，虽然目前发展火爆，但也存在一定的隐忧。市场规范标准空白、市场空间有待进一步挖掘、从业者水平参差不齐等等。
面对着这样的市场环境，从业者应当尽快提升自己的专业服务水平，行业需要尽快建立相关技术标准，与此同时，市场还需要政府相关部门的监督与行业市场内所有企业的共同培育维护。相信随着时间的推移，在有社会责任心的品牌、厂商的共同努力下，这个行业定将会健康良好地发展下去，市场潜力也将逐步爆发。
到那个时候，关于“个性，助推器抑或拦路虎？”的疑问，也将不复存在！
前景.jpg