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针对预应力混凝土连续刚构桥梁挠度问题，采用室内试验和模型分析混凝土收缩徐变和预应力损失对结构挠度变形的影响。结果表明：混凝土徐变增长会导致桥面纵坡坡度变化，结构应力重分布。混凝土前期徐变系数增长快，持荷40d的徐变系数为1．004，180d时增幅仅为2．988％。桥梁顶板预应力损失对结构挠度变形影响比底板更明显，顶板预应力损失为20％时，运营两年的挠度增幅达67．5％。因此，混凝土结构物受荷加载不宜过早，对结构的挠度进行控制有利于提高桥梁的安全性能。