【摘 要】
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以藏木特大桥拉萨岸桩基承台锚锭为工程背景，依据其工程地质条件，采用了地质力学分析方法对锚锭边坡的破坏机制进行了初步分析，利用二维离散元软件（UDEC）对施工荷载作用下锚碇边坡
【机 构】
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广西河百高速公路有限公司,中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,中国科学院大学
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以藏木特大桥拉萨岸桩基承台锚锭为工程背景，依据其工程地质条件，采用了地质力学分析方法对锚锭边坡的破坏机制进行了初步分析，利用二维离散元软件（UDEC）对施工荷载作用下锚碇边坡的变形破坏特征和锚桩的力学特性进行了研究.开展了桩基承台锚锭失效机制的研究.结果表明：①从地质力学角度分析，三组结构面将边坡岩体切割为不规则六面体结构；②锚锭荷载作用下，锚桩轴力自桩顶到桩底近线性减小，桩底处轴向力近似等于0，呈倒三角形分布；③锚桩的剪切力方向在桩顶以下5 m左右处发生了反转，反转点以上剪切力方向与剪力施加方向一致，指
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