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桥面系刚度过低易导致钢桥面铺装早期破坏，采用纤维增强复合材料（FRP）能够有效改善桥面系刚度或降低铺装厚度。文中复合梁疲劳试验结果表明，FRP铺装容易产生脱层现象，疲劳寿命不到100万次；分析江阴长江大桥FRP试验段通车仅2个月就发生崩溃性破坏的原因，FRP型材之间及与钢板之间难以连接紧密是主因。