【摘 要】
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<正> EQ240采用了传统的开式传动轴。全车共有五根传动轴,在中桥壳上固定有后桥传动轴中间支承。所有的万向节上均装有统一的十字轴及滚针轴承。传动轴的联接,除与分动箱联接
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<正> EQ240采用了传统的开式传动轴。全车共有五根传动轴,在中桥壳上固定有后桥传动轴中间支承。所有的万向节上均装有统一的十字轴及滚针轴承。传动轴的联接,除与分动箱联接采用了突缘叉以外,其余均采用了“U”形螺栓联接,其优点是结构简单,装拆方便。原设计的传动轴套管叉曾采用球墨铸铁,试验中屡屡发生断裂,后改用45号钢的锻件,消除了这一缺陷。传动轴花键轴,过去也常发生扭曲,后加深花键的淬硬层,消除了扭曲现象。
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