【摘 要】
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轻量化设计作为目前汽车节能减排、降低油耗、提高整车性能的一个重要手段受到了越来越多的重视。本文建立车身结构有限元模型，根据城市客车运行工况，分别选取弯曲工况、弯扭组
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轻量化设计作为目前汽车节能减排、降低油耗、提高整车性能的一个重要手段受到了越来越多的重视。本文建立车身结构有限元模型，根据城市客车运行工况，分别选取弯曲工况、弯扭组合工况和转弯工况评价某6120城市客车车身结构的静态特性并进行分析，选取底架。顶盖前部部分结构件和后围上部角铁作为尺寸优化对象；以结构件壁厚为设计变量，以材料屈服极限为约束函数，以模型体积最小化为目标函数进行尺寸优化.
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