对于汽车迷们来说，随动转向悬挂系统，法国汽车的代表品牌，人字形条文齿轮，勒布。这几个词能够想到一个品牌。
　　对于中国的大多数人而言，神龙，富康，出租车，配件贵，耐用和奇怪的喇叭位置，也能够想到同一个品牌。
　　——雪铁龙
　　
　　雪铁龙在2009年9月9日，90岁整。这个铿锵的车厂带着法国人特有的固执高傲和浪漫的气息，在将近一个世纪中，带着执拗的精神，书写了属于自己的传奇。
　　
　　传奇人物
　　
　　雪铁龙汽车创始人安德烈·雪铁龙，被称为大无畏的冒险家，充满创新灵感的发明家，更是影响汽车工业发展的伟大企业家。
　　小安德烈从小酷爱科学，并对科技充满崇拜和信任，他认定科技进步会给人类带来幸福，并立志成为一名工程师。
　　1900年，年轻的安德烈·雪铁龙从著名的法国高等工业技术学院毕业。在一次去波兰的旅途中，他偶然看到一种“人”字形条纹的齿轮切割工艺，就是这个小小的发现成就了安德烈·雪铁龙光辉的一生。
　　很快，安德烈·雪铁龙成立了自己的公司，专门从事齿轮生产。1912年，安德烈·雪铁龙参观了亨利·福特的汽车工厂，并对福特汽车大批量流水线的生产方式十分欣赏。可以说，这次参观带给安德烈·雪铁龙极大的震动，也点燃了他制造汽车的热情。
　　1919年，安德烈·雪铁龙正式将自己的工厂转产进军汽车工业，并在欧洲率先引进了美国先进的流水线生产方式。从这时起，“人”字形条纹齿轮造型也正式成为雪铁龙产品的品牌标志。
　　1924年，雪铁龙汽车有限公司正式挂牌成立，同年日产量达到3D0台。到1929年止，雪铁龙汽车的出口量已占到法国汽车出口量的45％，一跃成为法国汽车第一大品牌。
　　为扩大品牌影响力，安德烈·雪铁龙在企业成立初期为法国政府提供了150000个印有公司名称的路牌，用于更新公路交通设施。随后，又在第七届巴黎车展开幕当天，安排一架飞机在巴黎上空喷出雪铁龙几个大字，绵延长达5公里。从1925年至1934年间，安德烈·雪铁龙更利用法国标志性建筑一埃菲尔铁塔，以25万个灯泡和600公里的电线将雪铁龙的名字和品牌标识制作成巨型灯光广告。
　　安德烈·雪铁龙将创新和以人为本的信仰深深植入到这个品牌的血脉之中，为雪铁龙品牌奠定了独一无二的文化内涵。
　　
　　传奇品质
　　
　　1962年，戴高乐将军乘坐的雪铁龙DS轿车遭遇枪击，冲锋枪子弹打瘪了汽车的一个轮胎，但依靠出色的液压悬捷技术，DS轿车载着戴高乐将军成功摆脱了歹徒的袭击。这一事件不仅为雪铁龙DS轿车带来了无限荣耀，同时也让大家认识到雪铁龙液压悬挂的绝技。
　　2004年亮相的雪铁龙全新C5车型采用了更先进的底盘技术，并配备了第三代主动液压悬挂系统。凭借这一创新技术，C5的离地间隙可以根据车速和路况而自动改变。车辆停车时，车身高度会自动降至最低；车辆驾驶时速在10公里以下时，车身自动升高，以增加低速通过性；而当车辆行驶速度超过每小时110公里时，底盘又会降到最低，以增加车辆的高速行驶稳定性。如今，这项技术在C6轿车上得到再次升级，进一步确立了雪铁龙在这一技术领域的领先地位。
　　在全球权威的欧洲NCAP碰撞测试中，雪铁龙是参与车型最多、取得最高五星成绩车型最多的汽车厂商之一。旗下C4、C5、C6和C8都以高分通过了欧洲NCAP碰撞测试。值得一提的是，即将登陆中国市场的雪铁龙大C4毕加索同样以高分获得了最高五星成绩，此外，作为雪铁龙旗下高端车型，C6更在行人保护方面，成为欧洲NCAP碰撞测试中惟一一款获得最高四星成绩的车型。
　　
　　身边的传奇
　　
　　如果说雪铁龙先生和凌乱历史罗列出的辉煌还不足以触动感官，那么，来自身边的雪铁龙则简单明了的在生活中展现。
　　大街上飞驰的爱丽舍最为常见，作为雪铁龙集团的老将，已经服役多年，稳定扎实的做工不是每一个车厂都能体现。《汽车观察》记者走进一些驾驶雪铁龙的“的哥”，“故障少，动力强，车身坚固。”是听的最多的话，大多数车已经行驶超过了20万公里，但对于雪铁龙来说，这没有问题。
　　《汽车观察》记者走进东风雪铁龙展厅，迎面的一辆凯旋沉稳含蓄，这辆雪铁龙在中国投放国产的“旗舰”车型负载着极大的压力和使命，但在它的全部车型序列中，没有一款配备天窗。对于市场做出妥协是极为正常的，而对于雪铁龙而言，背负着“法车高傲”的骂名，保持车身的完整性，坚持自身的安全理念。
　　长久以来，雪铁龙都已固执的态度在中国发展，“平民车”是人字标留下的最多的印象，可有多少人知道，身边飞驰的“富康”，在产品的定位以外，早已是一个传奇了。