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开不坏的丰田，这次因为车漆被消费者投诉。
近日，深圳的周先生向《消费者报道》反映，称其购买的一辆雷克萨斯汽车，在提车后不久发现车身多处车漆存在损坏现象，他质疑4S店销售质量和做工存在缺陷的汽车，还因此在黑猫投诉平台发帖投诉。
近年来，关于雷克萨斯的争议从未间断。一方面，作为豪华品牌，雷克萨斯拥有强大的产品力，即使售价不菲也有大量消费者购买;另一方面，雷克萨斯多个车型均存在“加价”销售的现象，不接受加价可能要等待半年才能提车。
“加价神车”雷克萨斯，质量和服务不能“掉价”。
车漆受损，新车疑存质量缺陷
“我花了几十万元买了这个车，没想到遇到了这样的麻烦事。”周先生说道。
今年2月28日，周先生在一家雷克萨斯官方4S店——深圳大兴丰通（以下简称大兴丰通4S店），购买了一辆雷克萨斯2020款ES200卓越版汽车，并于6月11日提车。
“当时提车的时候，我们也不是专业人士，没有看得太仔细，就没有发现车漆存在问题。”周先生表示。
6月22日，周先生将汽车开至汽修店进行贴膜。“贴膜的时候，汽修店的师傅告诉我车漆有刮痕，我这才发现车漆的问题。”
周先生表示，刮痕主要出現在引擎盖，以及左、右前车轮的叶子板等部位。“一般的光线下是看不到的，要在室内光线或者灯光很充足，或者室外阳光普照的情况下，甚至要在特定的灯光照射下，才能看到车身上的刮痕。”
周先生提供的照片和视频显示，在灯光的照射下，车身多个部位出现多条长短不一的刮痕。“感觉像是车漆掉了很多块一样，按理说新车不应该出现这样的问题。”
质疑车况，车主提出换车
发现车漆的问题后，周先生马上与大兴丰通4S店联系。“4S店承认车漆存在问题，不过简单的抛光并不能解决问题，需要通过打磨原漆后再重新喷漆才能解决，我认为这是破坏性的修复方式，不太合理。”
此外，周先生还质疑大兴丰通4S店可能隐瞒车况。“交车之前，4S店应该是要确定车况没问题才能交到消费者手中的，我也曾经向销售人员确认过车辆不存在瑕疵，只是现在这辆车还是到了我的手中，我不确定4S店是否明知这辆车存在做工上的瑕疵还是卖给了我。”
为此，周先生认为车辆本身存在质量和做工上的缺陷，提出换车或者退车，不过遭到大兴丰通4S店的拒绝。“我拨打了厂家的客服电话，4S店可能迫于压力，给我提供了一个延保的服务当做赔偿，我不同意这样的解决方案。”
7月7日，大兴丰通4S店客服经理胡女士向《消费者报道》表示：“我们销售的车辆，在交给车主前都会经过全车检查的流程，周先生反映问题后，我们第一时间向雷克萨斯厂家反馈，也向车主提出了解决方案，不过与车主的诉求暂时并不完全吻合。出于对消费者负责的原则，我们会继续与车主保持沟通和协商，尽力为车主解决问题。”
而关于周先生汽车的车漆出现纹路和刮痕的具体起因，胡女士表示目前仍在进一步调查之中，还没有得出具体的结论，暂时不能作出答复。
就周先生反映的问题，《消费者报道》向丰田中国方面发送了采访函进行问询，截至发稿前未获回复。
知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出，根据《消费者权益保护法》第二十三条规定，经营者提供的机动车等商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵和发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。“在本案中，周先生在提车后10日左右发现车漆存在刮痕和纹路，因此4S店应该举证证明车辆是否存在质量缺陷。”
郭小明表示，如果涉事4S店存在隐瞒车况信息的问题，4S店应该根据实际情况承担修理、更换或者退货的责任，如果给消费者造成经济损失，还应该承担相应的赔偿责任。
“如果车主与4S店和雷克萨斯厂家协商不成，可以向消费者协会反映问题，也可以向市场监督部门举报，必要时可以向人民法院提起诉讼。”郭小明建议。
“加价神车”质量服务别“掉价”
近年来，关于雷克萨斯的争议从未间断。一方面，作为豪华品牌，雷克萨斯拥有强大的产品力，即使售价不菲也有大量消费者购买;另一方面，雷克萨斯多个车型均存在“加价”销售的现象。
《消费者报道》咨询了广州的一家雷克萨斯4S店的销售顾问，对方表示如果不额外购买装潢或者支付额外费用，购买ES、NX等热门车型的等待提车时间可能达到半年。此前，雷克萨斯LM车型一度被传出有经销商加价达到80万元。
即便如此，“加价”并未影响雷克萨斯在中国市场的销量，反而形成了“越加价，销量越好”的奇怪循环。
乘联会数据显示，2021年前5个月，雷克萨斯以10.2万辆的成绩位居中国进口汽车销量榜第一名，比第二位的宝马多出3.3万辆左右。其中，今年5月销量前十名的进口车型中，前三名均是雷克萨斯车型。
“加价”似乎已经成为雷克萨斯车型销售的“潜规则”，不过并不代表这样的商业行为合法合理。
2017年4月，商务部正式公布《汽车销售管理办法》，自2017年7月1日正式实施。其中第二章第10条便明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。违反上述规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
2019年12月，江苏省市场监督管理局就雷克萨斯汽车价格垄断、违反《反垄断法》的违法行为，对丰田汽车（中国）投资有限公司作出罚款8761.3万的处罚决定。不过，以雷克萨斯为代表的豪华车型仍然存在加价行为。
雷克萨斯的加价，有其实际的市场需求。不过，加价不应该只是豪华品牌肤浅地展现“壕气”的手段，售价提高之余，也应该相应地提升产品质量和服务水准。在成为“加价神车”的同时，别忘了质量和服务不能“掉价”。
近日，深圳的周先生向《消费者报道》反映，称其购买的一辆雷克萨斯汽车，在提车后不久发现车身多处车漆存在损坏现象，他质疑4S店销售质量和做工存在缺陷的汽车，还因此在黑猫投诉平台发帖投诉。
近年来，关于雷克萨斯的争议从未间断。一方面，作为豪华品牌，雷克萨斯拥有强大的产品力，即使售价不菲也有大量消费者购买;另一方面，雷克萨斯多个车型均存在“加价”销售的现象，不接受加价可能要等待半年才能提车。
“加价神车”雷克萨斯，质量和服务不能“掉价”。
车漆受损，新车疑存质量缺陷
“我花了几十万元买了这个车，没想到遇到了这样的麻烦事。”周先生说道。
今年2月28日，周先生在一家雷克萨斯官方4S店——深圳大兴丰通（以下简称大兴丰通4S店），购买了一辆雷克萨斯2020款ES200卓越版汽车，并于6月11日提车。
“当时提车的时候，我们也不是专业人士，没有看得太仔细，就没有发现车漆存在问题。”周先生表示。
6月22日，周先生将汽车开至汽修店进行贴膜。“贴膜的时候，汽修店的师傅告诉我车漆有刮痕，我这才发现车漆的问题。”
周先生表示，刮痕主要出現在引擎盖，以及左、右前车轮的叶子板等部位。“一般的光线下是看不到的，要在室内光线或者灯光很充足，或者室外阳光普照的情况下，甚至要在特定的灯光照射下，才能看到车身上的刮痕。”
周先生提供的照片和视频显示，在灯光的照射下，车身多个部位出现多条长短不一的刮痕。“感觉像是车漆掉了很多块一样，按理说新车不应该出现这样的问题。”
质疑车况，车主提出换车
发现车漆的问题后，周先生马上与大兴丰通4S店联系。“4S店承认车漆存在问题，不过简单的抛光并不能解决问题，需要通过打磨原漆后再重新喷漆才能解决，我认为这是破坏性的修复方式，不太合理。”
此外，周先生还质疑大兴丰通4S店可能隐瞒车况。“交车之前，4S店应该是要确定车况没问题才能交到消费者手中的，我也曾经向销售人员确认过车辆不存在瑕疵，只是现在这辆车还是到了我的手中，我不确定4S店是否明知这辆车存在做工上的瑕疵还是卖给了我。”
为此，周先生认为车辆本身存在质量和做工上的缺陷，提出换车或者退车，不过遭到大兴丰通4S店的拒绝。“我拨打了厂家的客服电话，4S店可能迫于压力，给我提供了一个延保的服务当做赔偿，我不同意这样的解决方案。”
7月7日，大兴丰通4S店客服经理胡女士向《消费者报道》表示：“我们销售的车辆，在交给车主前都会经过全车检查的流程，周先生反映问题后，我们第一时间向雷克萨斯厂家反馈，也向车主提出了解决方案，不过与车主的诉求暂时并不完全吻合。出于对消费者负责的原则，我们会继续与车主保持沟通和协商，尽力为车主解决问题。”
而关于周先生汽车的车漆出现纹路和刮痕的具体起因，胡女士表示目前仍在进一步调查之中，还没有得出具体的结论，暂时不能作出答复。
就周先生反映的问题，《消费者报道》向丰田中国方面发送了采访函进行问询，截至发稿前未获回复。
知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出，根据《消费者权益保护法》第二十三条规定，经营者提供的机动车等商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵和发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。“在本案中，周先生在提车后10日左右发现车漆存在刮痕和纹路，因此4S店应该举证证明车辆是否存在质量缺陷。”
郭小明表示，如果涉事4S店存在隐瞒车况信息的问题，4S店应该根据实际情况承担修理、更换或者退货的责任，如果给消费者造成经济损失，还应该承担相应的赔偿责任。
“如果车主与4S店和雷克萨斯厂家协商不成，可以向消费者协会反映问题，也可以向市场监督部门举报，必要时可以向人民法院提起诉讼。”郭小明建议。
“加价神车”质量服务别“掉价”
近年来，关于雷克萨斯的争议从未间断。一方面，作为豪华品牌，雷克萨斯拥有强大的产品力，即使售价不菲也有大量消费者购买;另一方面，雷克萨斯多个车型均存在“加价”销售的现象。
《消费者报道》咨询了广州的一家雷克萨斯4S店的销售顾问，对方表示如果不额外购买装潢或者支付额外费用，购买ES、NX等热门车型的等待提车时间可能达到半年。此前，雷克萨斯LM车型一度被传出有经销商加价达到80万元。
即便如此，“加价”并未影响雷克萨斯在中国市场的销量，反而形成了“越加价，销量越好”的奇怪循环。
乘联会数据显示，2021年前5个月，雷克萨斯以10.2万辆的成绩位居中国进口汽车销量榜第一名，比第二位的宝马多出3.3万辆左右。其中，今年5月销量前十名的进口车型中，前三名均是雷克萨斯车型。
“加价”似乎已经成为雷克萨斯车型销售的“潜规则”，不过并不代表这样的商业行为合法合理。
2017年4月，商务部正式公布《汽车销售管理办法》，自2017年7月1日正式实施。其中第二章第10条便明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。违反上述规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
2019年12月，江苏省市场监督管理局就雷克萨斯汽车价格垄断、违反《反垄断法》的违法行为，对丰田汽车（中国）投资有限公司作出罚款8761.3万的处罚决定。不过，以雷克萨斯为代表的豪华车型仍然存在加价行为。
雷克萨斯的加价，有其实际的市场需求。不过，加价不应该只是豪华品牌肤浅地展现“壕气”的手段，售价提高之余，也应该相应地提升产品质量和服务水准。在成为“加价神车”的同时，别忘了质量和服务不能“掉价”。