【摘 要】
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依据京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,采用改进的welch周期图法计算得出原始高速铁路轨道不平顺谱 密度：基于频域功率谱等效法进行轨道不平顺的时域样本数值模拟,得到了
【机 构】
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中南大学土木工程学院,铁道第三勘察设计院集团有限公司线站所,华东交通大学土木建筑学院
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依据京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,采用改进的welch周期图法计算得出原始高速铁路轨道不平顺谱 密度：基于频域功率谱等效法进行轨道不平顺的时域样本数值模拟,得到了高速铁路无砟轨道轨道不平顺模拟轨道谱.研究结果表明：中国高速无砟轨道原始谱整体上优于德国高低干扰谱,更优于美国5 ,6级谱 ,可见中国高铁线路实际线路几何状态良好：适当的拟合参数和拟合模型可以使轨道随机不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符,能 够较好地反映我国高速铁路无砟轨道不平顺特征,从而为高速列车- 轨 道 （桥 梁
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