柴油机NOx排放实船测试计算新方法

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:queenie88
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为适应NOx排放实船测试的特点和要求,提出了一种不同于IMO的NOx排放测试计算新方法,并进一步探讨了在此基础上的近似计算方法和实船简化测试方案.经过计算实例和误差分析,表明该计算方法的正确性和NOx排放实船简化测试方案的可行性.这样,可利用便携式气体分析仪进行NOx排放实船测试,使NOx排放实船测试更为切实可行.
其他文献
荷兰Ahoy展览公司在刚刚闭幕的国际海事行业盛会荷兰国际海事展(Europort Maritime)上宣布:在2009年,荷兰国际海事展(Europort)的亚洲展-中国国际海事博览会暨中国国际船舶工业、港
研究基于状态反馈H∞算法的高速水翼双体船在波浪中运动的姿态控制器的设计.首先对水翼双体船运动的非线性数学模型在平衡点线性化,建立水翼双体船的线性模型;然后应用状态反
为探索软件无线电技术在海上通信中的应用,提出基于软件无线电技术的船舶移动电台的理论结构,并结合船舶通信的特点详细讨论了软件船舶电台的关键技术,展望其发展.
通过建立VC维统计学习理论,利用数学建模,建立并划分最优超平面以取得支持向量来训练,选取并考虑相关的影响因子以此构建样本数据集,以期对柴油机故障实现精确的诊断;而对于非线性
通过厦门港内两起大型船舶锚泊过程中出现的事故和险情进行分析,就大型深吃水船舶操纵提出几点建议.
期刊
第15届中国国际海事技术学术会议和展览会于12月1日至4日在上海新国际博览中心举行,来自近30个国家和地区的1200多家公司参展,这是自1981年举办以来规模最大的一届海事展。工业
大连海事大学校长王祖温日前透露,今年7月11日是航海家郑和首次下西洋600周年纪念日,为弘扬郑和精神,促进中国航海事业发展,大连海事大学将筹建“航海博物馆”。据悉,航海博物馆拟
性能预测模型及其仿真是柴油机设计、电控和故障诊断研究的重要手段。容积法模型能准确反映缸内压力的变化,但计算耗时长。它具有动态仿真的能力,一般应用于稳态仿真。通过对缸
按照《海港总平面设计规范》和长江口深水航道三期工程初步设计,长江口深水航道内船舶双向交会时,两船总宽度之和不得超过某一数值,这导致一部分船舶不能与该类超大型船舶交