【摘 要】
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有"大量生产,大量消费"的存在,就会产生"大量流通"的需求。有机构预测:"城市物流业务量每增长1%,城市物流用车就会增长3.9%",这本应成为物流企业和整车厂为之振奋的喜事,但由
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有"大量生产,大量消费"的存在,就会产生"大量流通"的需求。有机构预测:"城市物流业务量每增长1%,城市物流用车就会增长3.9%",这本应成为物流企业和整车厂为之振奋的喜事,但由于长期以来存在的交通限行问题,他们却"喜"不起来。城市交通的畅通与物流的畅通之间的矛盾,让物流企业着急,让车厂有口难言。如何在缓解交通压力与城区配送限行问题上寻求一种平衡?对于物流企业和整车厂来讲,他们的困惑是什么?对于城市配送的发展他们又将如何献计献策?2007年11月16日,《货运车辆》杂志社在北京中关村数字物流港举办了"城市物流用车"主题沙龙,来自相关管理部门、物流企业、主机厂、改装车厂的代表,在此展开了热烈的讨论
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