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区段站是铁路网上相邻牵引区段的分界点,是铁路技术站中数量最多的一种。目前,区段站自动化水平总体上较低,所配备的行车信息及调度系统基本上是各自为政,系统间信息不能互通,共享性差,收集、传递信息主要靠人工来完成。
基于反馈调整的铁路区段站综合自动化系统设计
【摘 要】
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区段站是铁路网上相邻牵引区段的分界点,是铁路技术站中数量最多的一种。目前,区段站自动化水平总体上较低,所配备的行车信息及调度系统基本上是各自为政,系统间信息不能互通
【机 构】
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成都信息工程大学物流学院,中国铁路太原局集团公司党校科研开发中心
【出 处】
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交通企业管理
【发表日期】
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2019年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金（71501190）;湖南省高等学校研究项目资助（15C0908)
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