论文部分内容阅读
根据流体力学势流理论,建立了三峡升船机承船厢悬挂系统刚性竖直振动与水体参激振动的偏微分方程,并转化为一组8变量非线性常微分方程组.采用龙格库塔法,对正常工况和紧急制动工况进行了数值仿真,分析了水体参激振动及承船厢悬挂系统刚性竖直振动的稳定性.将动力学系统线性化后,其数值计算结果与非线性系统的计算结果相差甚微.