【摘 要】 目前城市轻轨工程高架桥多采用标准化设计，多采用单室箱梁结构，根据已修建完成的工程实例，分析现浇支架法单室箱梁满堂扣件式模板支架体系的计算模型、荷载体系、荷载组合并进行验算，为同类结构的设计和施工提供参考。
　　【关键词】 满堂支架；现浇支架；单室箱梁；荷载计算；荷载组合
　　前言：
　　我国当前主要的模板支架设计规范有《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）和《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008），结合笔者实际的工程经历，针对轻轨工程中的单室箱梁结构模板支架体系提出详细的计算过程，为同类结构的设计和施工提供参考。
　　一、满堂模板支架体系设计
　　考虑到设计计算的代表性，以铁三院设计的25m+40m+25m预应力混凝土连续梁为例，按上述规范要求对模板支架体系结构构件和立杆地基承载力进行设计与计算，某工地满堂模板支架搭设情况如下：
　　2.1.3脚手架地基承载力
　　立杆基础地面处的平均压力
　　PK=NK/A=N/A=12.3005KN/0.18m2=68.336KPa，取70KPa。
　　其中NK为上部结构传值立杆基础顶面的轴向力标准值，简化计算，轴向力设计值N替代NK参与计算，N比NK大，计算结果是偏于安全的。
　　A为基础底面积，立杆纵距为0.6m，支架下采用30cm宽5cm厚木板作为垫木，则A=0.3×0.6m2=0.18m2。
　　搭设脚手前对地基土进行荷载试验，保证地基土承载力大于150KPa（考虑2的安全系数），必要时采取压实或用混凝土条形基础替代，保证满堂模板支架体系基础的安全。
　　2.2模板体系设计计算
　　荷载计算、荷载组合与“表1次楞木方分块荷载计算表”中一致（不考虑NG1K），次楞、主楞分别考虑为线荷载和集中荷载。
　　次楞木方采用3m长10cm×10cm木方，紧贴箱梁底模受均布力，4跨或5连续梁能更真实的反映次楞的实际受力情况，为简化计算，采取2跨连续梁模型，且2跨连续梁模型计算结构偏于保守。
　　按上述规范中的计算公式核算，强度及刚度都满足要求，计算过程略。
　　以上设计计算都是对于“图3立杆纵距0.6m范围内的最不利截面”进行的计算，对于“图4立杆纵距0.9m范围内的最不利截面”采用相同的方法記性计算，只需对涉及到纵距的数据把0.6m替换为0.9m，详细计算过程此处省略。
　　三、结语
　　结合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）和《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）完成了现浇支架法单室箱梁满堂扣件式模板支架体系的计算，为现场一线施工人员进行类似结构的设计和施工提供参考。
　　参考文献：
　　[1] JGJ162-2008，建筑施工模板安全技术规范[S].
　　[2] JGJ-130-2011，建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].
　　[3] GB 50009-2012，建筑结构荷载规范[S].
　　[4]希文峰，黄羚，桥梁满堂支架施工力学计算模型研究与应用[J].公路与汽运，2012（3）.