论文部分内容阅读
【摘 要】机电一体化发展至今也已成为一门有着自身体系的新型学科，随着相关技术的不断发展，其内容将不断更新。但其基本特征可概括为：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、计算机技术、光学技术、电力电子技术、接口技术等群体技术，合理配置各功能单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术，它使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。此外机电一体化在我国汽车领域中得到了迅猛的发展，促进了机电一体化技术和汽车发展企业的有机结合。本文探讨了机电一体化技术在我国汽车行业中的应用问题，为加大机电一体化技术在汽车产业中的应用力度提供科学依据。
【关键词】机电一体化技术 汽车行业 应用情况
一、机电一体化技术的特征
1.机电一体化技术具备较高的安全性
在整个工作过程中，一旦电力发生了超载与过流等故障时，可以采取自动化保护措施，最大限度地避免和减少人员、机械设备出现事故，加强了机械设备的安全性能。此外，机电一体化有关产品具备了自动化监控、自动化诊断、警报与自动化保护等功能。
2.机电一体化具备了较强生产能力
由于机电一体化产品实现了自动化监控目的，所以提高了设备的生产能力。此外，机电一体化产品多数具备自动处理信息和信息控制等能力，其检车控制的精确度、灵敏性和应用范围得到了很大程度的提升，采用自动化控制系统可以保障机械设备的执行情况能够根据相关的设计要求进行，从而保障了产品的质量。
二、机电一体化技术在汽车中的发展情况
机电一体化技术在汽车制造领域中的应用初级阶段。这个应用阶段主要的开发时间是在20世的60年代至70年代这一时间段。这个阶段的发展重点在于应用电子机电技术对一些汽车机械设备功能进行有效地改进。此阶段的机电一体化技术在汽车行业中的典型应用主要表现在电子控制喷射燃油。20世纪70年代至90年代属于汽车机电一体化技术的发展应用阶段。这个阶段中的应用重点在于采用机电一体化技术实现集成大规模电路的应用，而集成大规模电路的运用可以有效解决自动控制机械设备存在的各种技术缺陷。这个阶段也是提高汽车运行可靠性能的重要阶段。20世纪90年代到目前属于汽车机电一体化技术应用的成熟阶段。这个阶段的汽车生产行业，随着微点机电一体化技术的兴起与发展，促进了汽车机电一体化技术的不断成熟。在这个应用阶段内需要注重整个机电一体化技术的整体设计，并结合计算机网络技术与信息处理技术在汽车制造生产中的广泛应用，使得汽车生产不断朝着智能化与自动化方向发展。
三、机电一体化技术在汽车行业中的应用
1.通过微机控制发电机系统
控制发电机单元的核心部位是利用微处理器设计的发动机集成大规模电路，通过各个传感器接受电压模拟信号传输至发电机单元，信号模拟利用数字模拟直接转变为信号数字。将这些信息都作为重要基础，在控制发电机单元对燃料空气比例，点火时间，循环排气效率实施最好的计算，将最终的计算结果当做喷射阀燃料控制与点火设备的驱动信息进行输出，用来对空气与燃料质量之间的比例实施控制。当燃料与空气的比例增加时，燃料十分稀薄，点火就会非常困难，反之比例减少时，打火就会容易很多。
2.汽车雷达系统
在我们日常生活中，经常会找停车位，进行倒车，在汽车正常行驶速度下或者倒车减速时对于前后方距离的观察，检测是否有障碍物体，在有障碍物的情况下就会发出自动报警，进一步提醒司机发生交通意外，这是用到了机电一体化技术中的激光测距雷达系统，方便了我们的日常生活。
3.行车制动系统
为了使汽车在正常行驶的速度下直接降为直接停车，保证汽车行驶的安全性，在我们的汽车上基本都安装有行车制动器，在早些时候一般都是汽车后轮上装有制动器，但是随着汽车质量和行车速度的提高，仅仅靠后轮停车制动根本不能满足刹车制动的需要，这样才在前轮上也安装了行车制动器，运用了机电一体化技术，更为有效的防止了交通事故的发生。
4.自动变速器电子监控
发动机在实际的运行过程中需要利用传感器进行检测，并利用电子监控装置处理接收到的数据信息，同时所选择的电子监控机械设备必须要达到最佳行驶要求的信息档次，对成功转变成电液元件的执行变量液压进行换挡控制。此外，所使用的自动变起器对汽车电路进行实时地监控能够实现电子监控机械设备的自检监测。
四、结语
综上所述，机电一体化技术的出现和发展是多种科学技术进一步发展的必然结果，也是社会生产力的发展要求机电一体化的目的是使系统（产品）高附加价值化，即多功能化、高效率化、高可靠化、省材料省能源化，并使产品结构向轻、薄、短、小巧化方向发展，不断满足人们生的多样化需求和生产的省力化、自动化需求。因此，机电一体化的研究方法应该改变过去那种拼拼凑凑的“混合”设计法，应该从系统的角度出发，采用现代设计分析方法，充分发挥边缘科学技术的优势。随着科学技术的进一步改进，各种技术的综合运用与综合发展现象日益明显。采用机电一体化技术在我国汽车制造设计过程中的应用，能够全面提高各项汽车的各项功能，对汽车产业的可持续性发展有着重要的现实意义。
参考文献：
[1]陈观胜，闫利荿.机电一体化技术在汽车中的应用研究[J].科技致富向导，2011，11（03）：145-153.
[2]高守平，胡丹.机电一体化技术在汽车制动系统中的应用[J].现代企业教育，2010，13（04）：112-114
【关键词】机电一体化技术 汽车行业 应用情况
一、机电一体化技术的特征
1.机电一体化技术具备较高的安全性
在整个工作过程中，一旦电力发生了超载与过流等故障时，可以采取自动化保护措施，最大限度地避免和减少人员、机械设备出现事故，加强了机械设备的安全性能。此外，机电一体化有关产品具备了自动化监控、自动化诊断、警报与自动化保护等功能。
2.机电一体化具备了较强生产能力
由于机电一体化产品实现了自动化监控目的，所以提高了设备的生产能力。此外，机电一体化产品多数具备自动处理信息和信息控制等能力，其检车控制的精确度、灵敏性和应用范围得到了很大程度的提升，采用自动化控制系统可以保障机械设备的执行情况能够根据相关的设计要求进行，从而保障了产品的质量。
二、机电一体化技术在汽车中的发展情况
机电一体化技术在汽车制造领域中的应用初级阶段。这个应用阶段主要的开发时间是在20世的60年代至70年代这一时间段。这个阶段的发展重点在于应用电子机电技术对一些汽车机械设备功能进行有效地改进。此阶段的机电一体化技术在汽车行业中的典型应用主要表现在电子控制喷射燃油。20世纪70年代至90年代属于汽车机电一体化技术的发展应用阶段。这个阶段中的应用重点在于采用机电一体化技术实现集成大规模电路的应用，而集成大规模电路的运用可以有效解决自动控制机械设备存在的各种技术缺陷。这个阶段也是提高汽车运行可靠性能的重要阶段。20世纪90年代到目前属于汽车机电一体化技术应用的成熟阶段。这个阶段的汽车生产行业，随着微点机电一体化技术的兴起与发展，促进了汽车机电一体化技术的不断成熟。在这个应用阶段内需要注重整个机电一体化技术的整体设计，并结合计算机网络技术与信息处理技术在汽车制造生产中的广泛应用，使得汽车生产不断朝着智能化与自动化方向发展。
三、机电一体化技术在汽车行业中的应用
1.通过微机控制发电机系统
控制发电机单元的核心部位是利用微处理器设计的发动机集成大规模电路，通过各个传感器接受电压模拟信号传输至发电机单元，信号模拟利用数字模拟直接转变为信号数字。将这些信息都作为重要基础，在控制发电机单元对燃料空气比例，点火时间，循环排气效率实施最好的计算，将最终的计算结果当做喷射阀燃料控制与点火设备的驱动信息进行输出，用来对空气与燃料质量之间的比例实施控制。当燃料与空气的比例增加时，燃料十分稀薄，点火就会非常困难，反之比例减少时，打火就会容易很多。
2.汽车雷达系统
在我们日常生活中，经常会找停车位，进行倒车，在汽车正常行驶速度下或者倒车减速时对于前后方距离的观察，检测是否有障碍物体，在有障碍物的情况下就会发出自动报警，进一步提醒司机发生交通意外，这是用到了机电一体化技术中的激光测距雷达系统，方便了我们的日常生活。
3.行车制动系统
为了使汽车在正常行驶的速度下直接降为直接停车，保证汽车行驶的安全性，在我们的汽车上基本都安装有行车制动器，在早些时候一般都是汽车后轮上装有制动器，但是随着汽车质量和行车速度的提高，仅仅靠后轮停车制动根本不能满足刹车制动的需要，这样才在前轮上也安装了行车制动器，运用了机电一体化技术，更为有效的防止了交通事故的发生。
4.自动变速器电子监控
发动机在实际的运行过程中需要利用传感器进行检测，并利用电子监控装置处理接收到的数据信息，同时所选择的电子监控机械设备必须要达到最佳行驶要求的信息档次，对成功转变成电液元件的执行变量液压进行换挡控制。此外，所使用的自动变起器对汽车电路进行实时地监控能够实现电子监控机械设备的自检监测。
四、结语
综上所述，机电一体化技术的出现和发展是多种科学技术进一步发展的必然结果，也是社会生产力的发展要求机电一体化的目的是使系统（产品）高附加价值化，即多功能化、高效率化、高可靠化、省材料省能源化，并使产品结构向轻、薄、短、小巧化方向发展，不断满足人们生的多样化需求和生产的省力化、自动化需求。因此，机电一体化的研究方法应该改变过去那种拼拼凑凑的“混合”设计法，应该从系统的角度出发，采用现代设计分析方法，充分发挥边缘科学技术的优势。随着科学技术的进一步改进，各种技术的综合运用与综合发展现象日益明显。采用机电一体化技术在我国汽车制造设计过程中的应用，能够全面提高各项汽车的各项功能，对汽车产业的可持续性发展有着重要的现实意义。
参考文献：
[1]陈观胜，闫利荿.机电一体化技术在汽车中的应用研究[J].科技致富向导，2011，11（03）：145-153.
[2]高守平，胡丹.机电一体化技术在汽车制动系统中的应用[J].现代企业教育，2010，13（04）：112-114