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摘 要：本文主要针对皮带机落料斗维修过程中暴露出的种种困难与不便提出改造方案。通过改变衬板的安装形式，解决了衬板更换工作难度大、费时费力、需要动火作业的问题；针对挡煤板更换，人员需要进入有限空间作业，需要动火作业，且挡煤板固定形式不牢固的问题提出新的挡煤板固定方式；针对皮带机落料斗内衬板种类繁杂多样，不便管理和使用的问题提出统一衬板的方案；针对作业量大，衬板及母板频繁漏煤影响作业的问题提出新的快速堵漏方案。
关键词：衬板；HJ螺栓；挡煤板
1 衬板更换方案改造
1.1 目前衬板更换方式存在的问题
目前衬板的安装方式如图一所示，由螺栓联接固定，此种固定方式存在的问题在于，安装衬板时斗内需要有人用内六角扳子固定住螺栓，以防斗外人员拧紧螺母时螺栓跟着一同旋转。而当衬板磨损时，由于螺栓头部一同被严重磨损，内六角扳子无法正常使用，且螺栓与螺母之间产生锈蚀而不能拧动，不得不使用气割切除螺栓。这些不便之处使得衬板的更换工作繁琐而危险，特别是动火作业使得作业地点发生火灾的可能性大大增加。
1.2 衬板更换方式新方案
针对上述问题提出使用“HJ螺栓”的新想法，如图二所示。安装衬板时，斗内无需再用内六角扳子固定螺栓，人员只需在斗外面将“HJ销”销入“HJ螺栓”中即可。拆卸衬板时，只需将“HJ销”砸出“HJ螺栓”即可。“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面角度在自锁角度范围内（具体选取过程见下文），弹簧垫圈将“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面紧密压合在一起，防止“HJ销”因震动产生松动，安全销可用普通铁丝代替，进一步起到安全保护作用。这种新方案极大的提高了衬板更换的效率，由于不再需要动用气割或电焊，也极大地提高了衬板更换工作的安全性，是衬板安装方式的一次革命。
“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面角度选取过程如下：
查得钢材与铸铁的静摩擦系数为0.2-0.3（“HJ螺栓”用钢材制作，“HJ销”用铸铁制作）
静摩擦系数μ=tanθ，故可求得自锁角度范围约在11.5°-16.5°之间，经实验证明θ取值15°满足自锁条件。
2 挡煤板更换方案改造
2.1 目前挡煤板、挡料皮子更换存在的问题
目前秦皇岛港皮带机系统的挡煤板安装方式采用双重保险形式进行固定，即一方面通过螺栓固定在落料斗斗体上，另一方面还要将其与落料斗斗体焊接，以防挡煤板掉落划扯皮带，然而这种固定方式的安全系数也并不很高，常出现焊点及螺栓头被磨损造成挡煤板脱落的现象，这给设备安全造成极大隐患。与此同时还存在更换挡煤板时维修人员要进入落料斗（有限空间）作业、需要动火作业、维修时间长等一系列问题。
落料斗的挡料皮子采用插槽式安装方式，因为插槽处时常积煤，导致挡料皮子时常被卡住，调整及更换极不容易，造成挡料皮子无法与皮带紧密贴合，无法发挥防止小颗粒煤炭洒落的作用。
2.2 挡煤板更换新方案
改造方案是将容易磨损的挡煤板固定螺栓移到落料斗外面，在原落料斗的基础上焊接“不锈钢三角铁”，通过螺栓将挡煤板固定在“不锈钢三角铁”上。同时安装“挡料皮子调整板”，挡料皮子用铁夹子夹住然后通过磁钢王吸附在挡料皮子调整板上，当挡料皮子磨损时设备维护人员可以在“挡料皮子调整板”纵深宽度范围内轻松向下调整，使挡料皮子与皮带时刻紧密贴合，防止小颗粒煤炭外溢。通过改造，更换挡煤板不再需要电气焊，而且维修人员无需进入落料斗作业，安装过程更安全更快捷。因为挡煤板固定螺栓外置，不会出现磨损现象，因此挡煤板不会出现脱落，固定形式更加可靠。挡料皮子的调整及其更换工作也变得更加方便快捷。具体改造方式见示意图三。
3 衬板统一方案改造
3.1 目前衬板更换存在的问题 皮带机落料斗在煤流改变方向的地方通常设计成收口状或菱形体，导致此处的衬板种类繁多，形状不同且异形，并多呈镜像状态。这给衬板备件的制作、管理及使用造成较大困难。严重影响了更换衬板的工作效率，耽误了生产的顺利进行。
3.2 衬板统一方案 我公司其他部位常用的衬板还有A型衬板（尺寸为400x325）和B型衬板（尺寸为325x325），改造方案是通过合理排布A型和B型衬板，尽可能将经常损坏区域内的衬板统一成A型及B型，以便减少衬板的种类，方便备件制作、管理及使用。对于经常积煤，磨损量小，不常损坏的边缘区域，可用30mm厚的钢板代替衬板焊接在料斗壁上。我公司经常损坏的区域的衬板种类由15种减少到5种（其中有两种利用原来已有A型和B型衬板），而且统一后衬板形状全部为规则的长方形，方便了备件的制作及储备，使得工人更换衬板时更加容易辨识。
4 前景展望及结束语
皮带机溜筒的综合改造，能够在较大程度上提高维修作业的效率，为生产的顺利进行保驾护航，其中的一些思路也同样适用于堆料机、翻车机等机械设备。
关键词：衬板；HJ螺栓；挡煤板
1 衬板更换方案改造
1.1 目前衬板更换方式存在的问题
目前衬板的安装方式如图一所示，由螺栓联接固定，此种固定方式存在的问题在于，安装衬板时斗内需要有人用内六角扳子固定住螺栓，以防斗外人员拧紧螺母时螺栓跟着一同旋转。而当衬板磨损时，由于螺栓头部一同被严重磨损，内六角扳子无法正常使用，且螺栓与螺母之间产生锈蚀而不能拧动，不得不使用气割切除螺栓。这些不便之处使得衬板的更换工作繁琐而危险，特别是动火作业使得作业地点发生火灾的可能性大大增加。
1.2 衬板更换方式新方案
针对上述问题提出使用“HJ螺栓”的新想法，如图二所示。安装衬板时，斗内无需再用内六角扳子固定螺栓，人员只需在斗外面将“HJ销”销入“HJ螺栓”中即可。拆卸衬板时，只需将“HJ销”砸出“HJ螺栓”即可。“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面角度在自锁角度范围内（具体选取过程见下文），弹簧垫圈将“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面紧密压合在一起，防止“HJ销”因震动产生松动，安全销可用普通铁丝代替，进一步起到安全保护作用。这种新方案极大的提高了衬板更换的效率，由于不再需要动用气割或电焊，也极大地提高了衬板更换工作的安全性，是衬板安装方式的一次革命。
“HJ销”与“HJ螺栓”的配合面角度选取过程如下：
查得钢材与铸铁的静摩擦系数为0.2-0.3（“HJ螺栓”用钢材制作，“HJ销”用铸铁制作）
静摩擦系数μ=tanθ，故可求得自锁角度范围约在11.5°-16.5°之间，经实验证明θ取值15°满足自锁条件。
2 挡煤板更换方案改造
2.1 目前挡煤板、挡料皮子更换存在的问题
目前秦皇岛港皮带机系统的挡煤板安装方式采用双重保险形式进行固定，即一方面通过螺栓固定在落料斗斗体上，另一方面还要将其与落料斗斗体焊接，以防挡煤板掉落划扯皮带，然而这种固定方式的安全系数也并不很高，常出现焊点及螺栓头被磨损造成挡煤板脱落的现象，这给设备安全造成极大隐患。与此同时还存在更换挡煤板时维修人员要进入落料斗（有限空间）作业、需要动火作业、维修时间长等一系列问题。
落料斗的挡料皮子采用插槽式安装方式，因为插槽处时常积煤，导致挡料皮子时常被卡住，调整及更换极不容易，造成挡料皮子无法与皮带紧密贴合，无法发挥防止小颗粒煤炭洒落的作用。
2.2 挡煤板更换新方案
改造方案是将容易磨损的挡煤板固定螺栓移到落料斗外面，在原落料斗的基础上焊接“不锈钢三角铁”，通过螺栓将挡煤板固定在“不锈钢三角铁”上。同时安装“挡料皮子调整板”，挡料皮子用铁夹子夹住然后通过磁钢王吸附在挡料皮子调整板上，当挡料皮子磨损时设备维护人员可以在“挡料皮子调整板”纵深宽度范围内轻松向下调整，使挡料皮子与皮带时刻紧密贴合，防止小颗粒煤炭外溢。通过改造，更换挡煤板不再需要电气焊，而且维修人员无需进入落料斗作业，安装过程更安全更快捷。因为挡煤板固定螺栓外置，不会出现磨损现象，因此挡煤板不会出现脱落，固定形式更加可靠。挡料皮子的调整及其更换工作也变得更加方便快捷。具体改造方式见示意图三。
3 衬板统一方案改造
3.1 目前衬板更换存在的问题 皮带机落料斗在煤流改变方向的地方通常设计成收口状或菱形体，导致此处的衬板种类繁多，形状不同且异形，并多呈镜像状态。这给衬板备件的制作、管理及使用造成较大困难。严重影响了更换衬板的工作效率，耽误了生产的顺利进行。
3.2 衬板统一方案 我公司其他部位常用的衬板还有A型衬板（尺寸为400x325）和B型衬板（尺寸为325x325），改造方案是通过合理排布A型和B型衬板，尽可能将经常损坏区域内的衬板统一成A型及B型，以便减少衬板的种类，方便备件制作、管理及使用。对于经常积煤，磨损量小，不常损坏的边缘区域，可用30mm厚的钢板代替衬板焊接在料斗壁上。我公司经常损坏的区域的衬板种类由15种减少到5种（其中有两种利用原来已有A型和B型衬板），而且统一后衬板形状全部为规则的长方形，方便了备件的制作及储备，使得工人更换衬板时更加容易辨识。
4 前景展望及结束语
皮带机溜筒的综合改造，能够在较大程度上提高维修作业的效率，为生产的顺利进行保驾护航，其中的一些思路也同样适用于堆料机、翻车机等机械设备。