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建立计算超限车侧滚振动偏移量的数学模型，分析各种因素对侧滚振动偏移量的影响，并通过实例验证了模型的可靠性，从而为确定超限车的运行条件提供理论依据。
超限车侧滚振动偏移量的确定方法及影响因素分析
【摘 要】
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建立计算超限车侧滚振动偏移量的数学模型，分析各种因素对侧滚振动偏移量的影响，并通过实例验证了模型的可靠性，从而为确定超限车的运行条件提供理论依据。
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1996年6期
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