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从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的相关规范提供方法保障.
动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究
【摘 要】
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从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结
【机 构】
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北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心
【出 处】
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北京交通大学学报
【发表日期】
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2009年1期
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