【摘 要】
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研究目的:针对HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500共4种规格的高强钢筋电弧搭接焊连接,开展包含不同直径和应力比的疲劳试验,获得高强钢筋的p-S-N曲线,为高强钢筋在铁路工程的
【机 构】
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桥梁结构健康与安全国家重点实验室,中铁大桥科学研究院有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科研试验项目——铁路工程应用高强钢筋试验(Z2014-038)。
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研究目的:针对HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500共4种规格的高强钢筋电弧搭接焊连接,开展包含不同直径和应力比的疲劳试验,获得高强钢筋的p-S-N曲线,为高强钢筋在铁路工程的合理高效利用提供坚实数据支撑。研究结论:(1)试验共计完成有效试件124个,获得了9条高强钢筋电弧搭接焊连接接头的S-N曲线;(2)试验数据表明加载频率对疲劳试验结果无明显影响,随着应力比、钢筋直径的增加,疲劳强度略有下降;(3)将所有试验数据通过总体回归,得到存活率R=95%、置信度C=75%的p-S-N曲线作
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