【摘 要】
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目前已出厂的东风4型内燃机车正操纵台上信号指示灯的电源电压分为10伏、12伏、22伏和24伏,均由96伏蓄电池组抽头而来。运用中经常造成这些单节电池的亏电。为了解决蓄电池
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目前已出厂的东风4型内燃机车正操纵台上信号指示灯的电源电压分为10伏、12伏、22伏和24伏,均由96伏蓄电池组抽头而来。运用中经常造成这些单节电池的亏电。为了解决蓄电池亏电问题,采用“-8”电路图的机车信号指示灯电路中增加了一个管型
At present, the DF4 diesel locomotive that is being manufactured is controlling the signal voltage of the signal light on the stage to be divided into 10 volts, 12 volts, 22 volts and 24 volts, all of which are drawn from a 96 volt battery pack. Often caused by the use of these single cell loss. In order to solve the problem of battery power loss, the use of “-8” circuit locomotive signal indicator circuit adds a tube
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