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摘要：公路工程路基路面压实施工实际上就是作为路基路面施工期间的最后工序，同时也是为整个道路工程提供施工质量保障的关键措施，如何采取科学合理的措施来针对路基路面所表现出的刚度、强度等进行提升，成为了压实施工的关键所在。主要针对公路工程路基路面压实施工技术进行了全面详细的探讨，以期为我国公路工程建设发展作出贡献。
关键词：公路路基路面；压实施工；技术措施
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
对于公路工程路基路面压实施工而言，如果在其过程中缺乏一定的规范性将会严重影响到公路的整体建设。不仅会影响到公路的正常使用，更会大大缩短公路的使用寿命，增加更多的维修费用和工人劳动量。为了保证公路施工的质量，一定要加强路基路面压实施工的管理，保证公路在使用时的安全性和稳定性。
一、在整个公路项目中路基路面压实施工环节所起的作用
（一）、延长公路的通车使用寿命，有效降低日后的维护费用
首先，良好的路基路面压实施工作业弥补了因路面设计较薄而给公路日后通行可能带来的隐患，降低了前期的工程投入。其次，路基路面压实度与公路的刚性、强度和稳定性成正相关，良好的压实施工技术，有效保证了路面的刚性和强度，减少了公路路面因承载量增加而发生变形的可能，大大增加了公路通行的稳定性，因此，提高了公路整体的使用性能，从质量和技术上提高了公路投入使用的持久性，可以有效降低日后的维护费用。
（二）、能够赋予路基路面足够的刚性和强度
投资方为了控制在公路工程项目中的投入成本，往往将路面设计的比较薄，在这种情况下，为了使路面仍能承载大吨位的货车通行，并保证使用寿命，就要对路基路面进行良好的压实施工作业，增加路面的刚性和强度，加大建筑材料压实后的密度，提高材料整体的性能。
（三）、能够确保公路通行的稳定性
检测路基路面施工质量好坏的关键指标之一就是路基路面的压实度。路基路面压实度就是对建筑材料进行压实后达到的干密度数值与在实验室中进行击实实验得到的标准最大干密度数值之比。压实度作为路基路面施工中的质量控制指标，将实际得到的比值与既定标准相对比就可以检测出建筑材料的压实程度是否符合施工要求，建筑材料的压实度越高说明材料被压实后的密度越大，那么建筑材料之间的空隙越小，这就有效避免了公路因雨水的渗透而使其中土壤成分的强度降低。因此，良好的路基路面压实施工作业，可以有效减少公路路面因承载量增加而发生变形的可能，大大增加了公路通行的稳定性。
二、公路工程路基路面压实施工的影响因素
会影响公路工程路基路面压实施工的因素有很多，受到了很多客观因素的影响，很多都是不可控制的，只能尽量把可控因素不断完善，主要有以下几个方面：
（一）、碾压施工
作为公路工程路基路面压实施工的重要施工程序，碾压施工对其压实技术有着较高的要求并对其施工质量的优劣有着直接的影响。主要表现为：碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面。
1、在公路路基路面压实碾压施工过程中，对公路工程质量有严重影响作用的还有碾压的速度。据相关数据显示，压实过程中，碾压速度的快慢与路基路面压实效果的好坏有着直接关系，同时还对工程质量的优劣有一定的制约作用。当碾压速度太快时，路面就会出现起伏现象；当碾压速度太慢时，被压材料所承受的荷载就会超出其承受的范围，导致施工质量问题的发生。
2、在公路路基路面压实施工中应用的碾压方法不一样，就会对压实施工产生不同程度的影响效果。在碾压施工方法运用中有相关施工技术规范对其施工的规范性进行制约。主要规定有：在碾压施工过程中必须严格按照相关施工规定对施工路段进行碾压，如遵循线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的碾压方法。只有严格按照相关规定进行碾压工作，才能确保公路路基路面碾压施工的顺利进行，进而确保公路工程的质量。
3、碾压厚度
已经有大量的公路工程施工表明了，执行公路工程碾压施工的过程中，其碾压应当要保证自身厚度的适宜性，如果说其中所呈现出的碾压厚度超出了正常标准，那么这一碾压之下的土层压实度也就无法达标，进而上层的压实度也同样受到影响。同时，在施工期间使用不同的碾压设备，其所呈现出的碾压深度也有着较大的差异性。所以，在对于碾压厚度加以规定的过程中，要最大限度的考虑到其中的相关基本条件、路基土质、碾压设备等影响因素，使得碾压施工图得以掌握。
（二）、土壤属性-含水量
含水量主要是指路基土壤的含水量。在公路工程路基路面压实施工的过程中主要是把路基原始土体变得紧实，减少土壤颗粒之间的摩擦力，让路基土壤通过不断的相互靠近变得严实和紧密。这种情况下就说明施工过程将会直接受到土壤含水量的影响。并且，不同部位的土壤含水量蒸发速度不一样，也会影响到施工过程的进度。靠近边缘的土壤受到了阳光的直接照射会比较快干燥，但是中间部位的水分蒸发速度却很慢，这样的差异会让原始土体发生变形，不利于公路工程路基路面压实施工的开展。
三、公路工程路基路面压实施工技术措施分析
随着国民经济的快速发展，作为公路工程施工的重要组成部分，路基路面压实施工技术的高低直接关系着公路工程施工的质量，为进一步提高公路工程路基路面的质量，必须对公路工程路基路面压实施工技术的要点进行深入分析，才能确保公路工程路基路面压实施工的质量。
（一）、控制压实过程的含水量
施工路段土質含水量的多少将直接影响到公路工程路基路面压实的好坏。一般情况下，土质含水量越多，土质的干密度和压实度就会降低。基于此，公路施工人员在具体施工中，只有提高其压实施工的技术水平，将实际土质含水量和最佳土质含水量的误差控制在2%左右，才能确保公路路基路面压实施工的质量。
（二）、提高施工材料配比的均匀度
在公路工程路基路面压实施工中，一般情况下外掺剂量的多少不会对路基路面压实的含水量产生影响，但路基路面中的混合料，在外掺料与土壤之间的容重方面存在一定程度的差异，这种情况下，当土的体积增加时，外掺料经压实后，就会呈现出干容重增加的状况，从而促使路基路面压实度虚涨。因此，当施工人员在进行施工的过程中，必须先对掺料剂量的干容重进行测试，才能进行正常压实作业。
（三）、公路工程路基路面压实施工技术中的碾压压实技术
公路工程路基路面压实施工最重要的是一定要确保碾压时的速度和碾压长度，并在此基础上保证碾压工作的平稳性。一般来说，如果在气温比较高的时候进行碾压工作，最好能够避免大风的情况，并保证长时间的碾压过程。在不同的击实标准下试件所具有的物理指标会产生极大的改变，通过对轻型击实标准和重型击实标准的相比较，可以得出，一般情况下重型击实标准的试件压缩模量会比轻型的击实标准高出20%～45%，其水稳性也会产生不同程度的改变。因此在公路路基路面压实施工中，施工人员必须根据施工需求，选择与之相适应的重型击实标准，才能对路面变形程度进行有效降低。同时，针对在碾压过程中出现的干裂问题应该及时的进行洒水补救。
（四）、做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量的检测
1）核子密度仪法。该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在20cm 的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。2）灌砂法。灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
结束语
良好的路基路面压实施工作业，可以大大增加了公路通行的稳定性，因此，作为公路工程的重要组成部分，今后应对它进行更加具有针对性的研究，以便在各种路段上施工作业的有效开展。
参考文献
[1] 张英.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2013(28).
[2] 王艳军，司华锋．公路施工中存在的常见问题及解决方案[J]．中小企业管理与科技（上旬刊），2011，（5）．
关键词：公路路基路面；压实施工；技术措施
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
对于公路工程路基路面压实施工而言，如果在其过程中缺乏一定的规范性将会严重影响到公路的整体建设。不仅会影响到公路的正常使用，更会大大缩短公路的使用寿命，增加更多的维修费用和工人劳动量。为了保证公路施工的质量，一定要加强路基路面压实施工的管理，保证公路在使用时的安全性和稳定性。
一、在整个公路项目中路基路面压实施工环节所起的作用
（一）、延长公路的通车使用寿命，有效降低日后的维护费用
首先，良好的路基路面压实施工作业弥补了因路面设计较薄而给公路日后通行可能带来的隐患，降低了前期的工程投入。其次，路基路面压实度与公路的刚性、强度和稳定性成正相关，良好的压实施工技术，有效保证了路面的刚性和强度，减少了公路路面因承载量增加而发生变形的可能，大大增加了公路通行的稳定性，因此，提高了公路整体的使用性能，从质量和技术上提高了公路投入使用的持久性，可以有效降低日后的维护费用。
（二）、能够赋予路基路面足够的刚性和强度
投资方为了控制在公路工程项目中的投入成本，往往将路面设计的比较薄，在这种情况下，为了使路面仍能承载大吨位的货车通行，并保证使用寿命，就要对路基路面进行良好的压实施工作业，增加路面的刚性和强度，加大建筑材料压实后的密度，提高材料整体的性能。
（三）、能够确保公路通行的稳定性
检测路基路面施工质量好坏的关键指标之一就是路基路面的压实度。路基路面压实度就是对建筑材料进行压实后达到的干密度数值与在实验室中进行击实实验得到的标准最大干密度数值之比。压实度作为路基路面施工中的质量控制指标，将实际得到的比值与既定标准相对比就可以检测出建筑材料的压实程度是否符合施工要求，建筑材料的压实度越高说明材料被压实后的密度越大，那么建筑材料之间的空隙越小，这就有效避免了公路因雨水的渗透而使其中土壤成分的强度降低。因此，良好的路基路面压实施工作业，可以有效减少公路路面因承载量增加而发生变形的可能，大大增加了公路通行的稳定性。
二、公路工程路基路面压实施工的影响因素
会影响公路工程路基路面压实施工的因素有很多，受到了很多客观因素的影响，很多都是不可控制的，只能尽量把可控因素不断完善，主要有以下几个方面：
（一）、碾压施工
作为公路工程路基路面压实施工的重要施工程序，碾压施工对其压实技术有着较高的要求并对其施工质量的优劣有着直接的影响。主要表现为：碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面。
1、在公路路基路面压实碾压施工过程中，对公路工程质量有严重影响作用的还有碾压的速度。据相关数据显示，压实过程中，碾压速度的快慢与路基路面压实效果的好坏有着直接关系，同时还对工程质量的优劣有一定的制约作用。当碾压速度太快时，路面就会出现起伏现象；当碾压速度太慢时，被压材料所承受的荷载就会超出其承受的范围，导致施工质量问题的发生。
2、在公路路基路面压实施工中应用的碾压方法不一样，就会对压实施工产生不同程度的影响效果。在碾压施工方法运用中有相关施工技术规范对其施工的规范性进行制约。主要规定有：在碾压施工过程中必须严格按照相关施工规定对施工路段进行碾压，如遵循线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的碾压方法。只有严格按照相关规定进行碾压工作，才能确保公路路基路面碾压施工的顺利进行，进而确保公路工程的质量。
3、碾压厚度
已经有大量的公路工程施工表明了，执行公路工程碾压施工的过程中，其碾压应当要保证自身厚度的适宜性，如果说其中所呈现出的碾压厚度超出了正常标准，那么这一碾压之下的土层压实度也就无法达标，进而上层的压实度也同样受到影响。同时，在施工期间使用不同的碾压设备，其所呈现出的碾压深度也有着较大的差异性。所以，在对于碾压厚度加以规定的过程中，要最大限度的考虑到其中的相关基本条件、路基土质、碾压设备等影响因素，使得碾压施工图得以掌握。
（二）、土壤属性-含水量
含水量主要是指路基土壤的含水量。在公路工程路基路面压实施工的过程中主要是把路基原始土体变得紧实，减少土壤颗粒之间的摩擦力，让路基土壤通过不断的相互靠近变得严实和紧密。这种情况下就说明施工过程将会直接受到土壤含水量的影响。并且，不同部位的土壤含水量蒸发速度不一样，也会影响到施工过程的进度。靠近边缘的土壤受到了阳光的直接照射会比较快干燥，但是中间部位的水分蒸发速度却很慢，这样的差异会让原始土体发生变形，不利于公路工程路基路面压实施工的开展。
三、公路工程路基路面压实施工技术措施分析
随着国民经济的快速发展，作为公路工程施工的重要组成部分，路基路面压实施工技术的高低直接关系着公路工程施工的质量，为进一步提高公路工程路基路面的质量，必须对公路工程路基路面压实施工技术的要点进行深入分析，才能确保公路工程路基路面压实施工的质量。
（一）、控制压实过程的含水量
施工路段土質含水量的多少将直接影响到公路工程路基路面压实的好坏。一般情况下，土质含水量越多，土质的干密度和压实度就会降低。基于此，公路施工人员在具体施工中，只有提高其压实施工的技术水平，将实际土质含水量和最佳土质含水量的误差控制在2%左右，才能确保公路路基路面压实施工的质量。
（二）、提高施工材料配比的均匀度
在公路工程路基路面压实施工中，一般情况下外掺剂量的多少不会对路基路面压实的含水量产生影响，但路基路面中的混合料，在外掺料与土壤之间的容重方面存在一定程度的差异，这种情况下，当土的体积增加时，外掺料经压实后，就会呈现出干容重增加的状况，从而促使路基路面压实度虚涨。因此，当施工人员在进行施工的过程中，必须先对掺料剂量的干容重进行测试，才能进行正常压实作业。
（三）、公路工程路基路面压实施工技术中的碾压压实技术
公路工程路基路面压实施工最重要的是一定要确保碾压时的速度和碾压长度，并在此基础上保证碾压工作的平稳性。一般来说，如果在气温比较高的时候进行碾压工作，最好能够避免大风的情况，并保证长时间的碾压过程。在不同的击实标准下试件所具有的物理指标会产生极大的改变，通过对轻型击实标准和重型击实标准的相比较，可以得出，一般情况下重型击实标准的试件压缩模量会比轻型的击实标准高出20%～45%，其水稳性也会产生不同程度的改变。因此在公路路基路面压实施工中，施工人员必须根据施工需求，选择与之相适应的重型击实标准，才能对路面变形程度进行有效降低。同时，针对在碾压过程中出现的干裂问题应该及时的进行洒水补救。
（四）、做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量的检测
1）核子密度仪法。该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在20cm 的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。2）灌砂法。灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
结束语
良好的路基路面压实施工作业，可以大大增加了公路通行的稳定性，因此，作为公路工程的重要组成部分，今后应对它进行更加具有针对性的研究，以便在各种路段上施工作业的有效开展。
参考文献
[1] 张英.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2013(28).
[2] 王艳军，司华锋．公路施工中存在的常见问题及解决方案[J]．中小企业管理与科技（上旬刊），2011，（5）．