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摘 要：道路桥梁工程在城市经济发展中起到不可估量的作用，是整个道路桥梁工程施工质量的基础保障。在今后工程建设过程中，应根据施工问题的不差异性，进行有针对性、有目的性的分析与研究，寻找质量问题病灶，化解道路桥梁工程中此类质量通病的顽固性与危害性，确保道路桥梁工程的正常使用功能，促使我国道路桥梁行业健康向上地发展。
关键词：道路桥梁；施工；技术问题；解决策略
引言
道路桥梁对我国的经济发展有着非常重要的意义，加强对道路桥梁施工问题的研究，不仅可以延长道路桥梁的使用寿命，同时还可以更好的保证人们的出行安全，为我国的经济发展做出更大的努力。
1 道路桥梁施工中普遍存在的问题
1.1 混凝土裂缝问题
混凝土产生裂缝是人们普遍关注的问题，大量的道路桥梁工程实例证明混凝土裂缝时不可避免的，由于混凝土材料特性决定了结构易于产生裂缝，导致在混凝土质量方面出现难以控制的波动现象。从裂缝问题产生规律来看，其原因大致可归为四类：混凝土结构不合理、原材料不合格、基础不均匀、拆模方式不恰当。混凝土工程作为道路桥梁工程中一种基础性施工工序，对于混凝土工程质量的控制决定整个工程建设的成败。因而，在项目正式进入施工阶段之前，应对所选在建地址进行重点考察和研究，对地质环境背景，包括气候、水文、地质结构等进行解读，并根据实际情况针对性制定混凝土施工方案，将工程质量问题扼杀在源头。
1.2 钢筋锈蚀问题
钢筋是道路桥梁施工过程中一项不可或缺的施工原材料，钢筋在整个道路桥梁施工过程中占有十分重要的地位，一旦钢筋构成锈蚀现象，不仅自身性能随之下降，且对工程质量安全造成严重威胁，钢筋施工的质量是决定桥梁工程基础建设工程成功与否的关键因素。道路桥梁工程建设过程中，钢筋质量问题同样存在，并且存在于多方面，钢筋严重腐蚀问题尤为突出，影响整个工程质量。结合多起腐蚀的案例，引起钢筋腐蚀最多的原因还是碳化与氯离子侵蚀。一方面，混凝土碳化会导致混凝土碱性降低，破坏混凝土组成，是钢筋表面钝化膜遭到破坏，最后发生锈蚀；另一方面，氯离子侵蚀会引起混凝土膨胀反应，最后钢筋锈蚀，整体结构发生破坏。
1.3 桥头跳车现象
通常，由地面驶上高架桥时，机动车辆在桥头伸缩缝附近，因惯性产生“跳跃式”动作，这种现象被成为“桥头跳车”。根据对该现象的调查分析得出，高架桥上下坡处“跳车”是由于与高架搭接的桥头引道路面承重不是靠承台和墩柱，而是路面下的土层软基，高架桥面的承台、墩柱与桥头引道路面的软基自然沉降程度不同，长此以往便在软硬搭接处形成一个“坎”。“桥头跳车”属于道路交通工程通病，多发生在环线、高架立交的上下桥处，桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏都会引发这一现象。
2道路桥梁施工的有效对策
2.1裂缝问题的预防对策
施工人员要充分认识裂缝控制的重要作用，结合道路桥梁工程建设基本情况，有效加强工程质量控制，实现对裂缝的预防，保证施工效果。例如，施工前要重视原材料质量控制，确保粗细集料、水泥、外加剂等质量合格，做好试验检测工作，不合格的原材料不得将其用于现场施工。常用低热化水泥施工，级配为42.5的普通硅酸盐水泥综合性能良好，能有效满足工程建设需要，在施工中的应用比较广泛。要严格按要求进行混凝土拌和、浇筑、振捣和养护施工，重视每个环节质量控制，防止裂缝发生。提高对养护施工的重视程度，施工完成后立即覆盖土工布并洒水养护，确保混凝土强度合格，防止裂缝发生[3]。重视混凝土施工温度控制，加强大体积混凝土浇筑质量控制，适当采取降温措施，有利于防止裂缝产生。如果是在冬季开展混凝土浇筑施工，需要采取相应的保温措施，从而实现对冻胀裂缝的有效预防。
2.2钢筋锈蚀问题的预防对策
提高钢筋工程质量，防止钢筋锈蚀现象发生，有利于延长道路桥梁使用寿命，增强结构承载力。作为施工单位，首先要采购质量合格的钢筋，然后严格按要求试验检测，保证钢筋材料质量合格。做好钢筋存储工作，确保存储环境干燥、通風，避免因环境潮湿而导致锈蚀现象发生。根据相关规范要求，将TG胶与水泥混合配制，确保水泥胶质量合格，然后将其均匀涂抹于钢筋表面，实现对钢筋的有效防护，确保防护层厚度合理，质量合格。定期进行防护层质量检查，对存在的防护层脱落现象立即采取措施修复。发现钢筋存在锈蚀现象时，需要立即进行除锈工作，或者更换新的钢筋。采取这些措施之后，不仅可以防止钢筋锈蚀问题发生，还有利于保证道路桥梁施工效果，延长工程使用寿命。
2.3桥头跳车问题的预防对策
为实现对桥头跳车现象的预防，作为施工单位，首先应该重视过渡段的处理，保证路桥过渡段工程质量和施工效果，进而为车辆安全顺利通行提供保障。同时还要做好地基处理活动，增强地基的稳固性与可靠性。在过渡段地基处理中，常用方法包括CFG桩法、钻孔灌注法、排水固结法等，施工中应该结合具体情况合理选用。并严格按要求施工，遵循工艺流程，确保路基压实度，增强地基承载力。做好路桥过渡段衔接施工，降低二者刚度差，从而有利于缩小沉降差，防止不均匀沉降现象发生，保障施工效果和工程质量。这样既能促进施工效果提升，还能防止桥头跳车现象发生，有效保障路桥过渡段施工效果，为车辆安全顺利通行提供保障。
2.4加强施工全过程质量控制
除了采取上述措施外，为保障道路桥梁施工效果和工程质量，还要重视全过程质量控制，为项目工程建设创造便利。例如，施工前完善方案设计，重视图纸会审。然后加强施工原材料质量控制，严格混凝土配合比设计，保证施工效果。提高钢筋工程、混凝土工程、桩基工程等施工效果，实现对裂缝的有效预防和控制。加强道路桥梁施工过程监督管理，做好巡视和检查工作，严格按时开展质量检测，对存在的质量问题及时修复，促进道路桥梁工程建设效益提升。
2.5健全并完善市政道路桥梁施工管理制度
项目管理者要加强对设计人员之间的协调与沟通，以便在施工设计中加入施工管理的细节内容，提高施工组织设计的合理性与科学性。此外施工企业要健全并完善施工管理的相关制度，建立一个行之有效并科学的管理模式，并设置专人在现场解决各项施工管理问题与各专业之间的协调问题。施工单位管理者要了解施工全过程涉及到的工序与设计要点，并建立惩罚制度与责任制度，提高施工人员作业的积极性、主动性以责任心。在市政道路桥梁工程实施建设阶段，管理人员要协调现场出现的各类问题，并采取有效的措施加以补救与解决，强化施工监督的作用，在施工管理中配合专业监督人员对现场施工管理工作进行监督与指导，从而提高市政道路桥梁工程施工管理的总体水平。
结束语
道路桥梁工程作为城市基础设施建设的重要环节，对国民经济的完善与发展起主导作用。而道路桥梁交通功能的需求决定其施工的复杂性，既有技术难度高、标准高等特征，且关系工程整体运营的安全性和可靠性。随着城市现代化进程的不断推进，道路桥梁工程逐渐呈规模化、数量化趋势发展，实际施工环节受多方面因素影响，导致施工单位面临不同质量问题，在这种背景下，需进一步提高对道路桥梁施工阶段管理工作的高度重视。
参考文献
[1]夏杰.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].中国新技术新产品，2017（09）：119-120.
[2]苏荣荣.道路桥梁施工中的常见质量问题及其控制探析[J].工程技术研究，2017（04）：154+205.
[3]杨伟涛.道路桥梁施工中的常见问题及优化对策研究[J].工程建设与设计，2017（09）：140-141+144.
（作者身份证号码：21132219790226079x）
关键词：道路桥梁；施工；技术问题；解决策略
引言
道路桥梁对我国的经济发展有着非常重要的意义，加强对道路桥梁施工问题的研究，不仅可以延长道路桥梁的使用寿命，同时还可以更好的保证人们的出行安全，为我国的经济发展做出更大的努力。
1 道路桥梁施工中普遍存在的问题
1.1 混凝土裂缝问题
混凝土产生裂缝是人们普遍关注的问题，大量的道路桥梁工程实例证明混凝土裂缝时不可避免的，由于混凝土材料特性决定了结构易于产生裂缝，导致在混凝土质量方面出现难以控制的波动现象。从裂缝问题产生规律来看，其原因大致可归为四类：混凝土结构不合理、原材料不合格、基础不均匀、拆模方式不恰当。混凝土工程作为道路桥梁工程中一种基础性施工工序，对于混凝土工程质量的控制决定整个工程建设的成败。因而，在项目正式进入施工阶段之前，应对所选在建地址进行重点考察和研究，对地质环境背景，包括气候、水文、地质结构等进行解读，并根据实际情况针对性制定混凝土施工方案，将工程质量问题扼杀在源头。
1.2 钢筋锈蚀问题
钢筋是道路桥梁施工过程中一项不可或缺的施工原材料，钢筋在整个道路桥梁施工过程中占有十分重要的地位，一旦钢筋构成锈蚀现象，不仅自身性能随之下降，且对工程质量安全造成严重威胁，钢筋施工的质量是决定桥梁工程基础建设工程成功与否的关键因素。道路桥梁工程建设过程中，钢筋质量问题同样存在，并且存在于多方面，钢筋严重腐蚀问题尤为突出，影响整个工程质量。结合多起腐蚀的案例，引起钢筋腐蚀最多的原因还是碳化与氯离子侵蚀。一方面，混凝土碳化会导致混凝土碱性降低，破坏混凝土组成，是钢筋表面钝化膜遭到破坏，最后发生锈蚀；另一方面，氯离子侵蚀会引起混凝土膨胀反应，最后钢筋锈蚀，整体结构发生破坏。
1.3 桥头跳车现象
通常，由地面驶上高架桥时，机动车辆在桥头伸缩缝附近，因惯性产生“跳跃式”动作，这种现象被成为“桥头跳车”。根据对该现象的调查分析得出，高架桥上下坡处“跳车”是由于与高架搭接的桥头引道路面承重不是靠承台和墩柱，而是路面下的土层软基，高架桥面的承台、墩柱与桥头引道路面的软基自然沉降程度不同，长此以往便在软硬搭接处形成一个“坎”。“桥头跳车”属于道路交通工程通病，多发生在环线、高架立交的上下桥处，桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏都会引发这一现象。
2道路桥梁施工的有效对策
2.1裂缝问题的预防对策
施工人员要充分认识裂缝控制的重要作用，结合道路桥梁工程建设基本情况，有效加强工程质量控制，实现对裂缝的预防，保证施工效果。例如，施工前要重视原材料质量控制，确保粗细集料、水泥、外加剂等质量合格，做好试验检测工作，不合格的原材料不得将其用于现场施工。常用低热化水泥施工，级配为42.5的普通硅酸盐水泥综合性能良好，能有效满足工程建设需要，在施工中的应用比较广泛。要严格按要求进行混凝土拌和、浇筑、振捣和养护施工，重视每个环节质量控制，防止裂缝发生。提高对养护施工的重视程度，施工完成后立即覆盖土工布并洒水养护，确保混凝土强度合格，防止裂缝发生[3]。重视混凝土施工温度控制，加强大体积混凝土浇筑质量控制，适当采取降温措施，有利于防止裂缝产生。如果是在冬季开展混凝土浇筑施工，需要采取相应的保温措施，从而实现对冻胀裂缝的有效预防。
2.2钢筋锈蚀问题的预防对策
提高钢筋工程质量，防止钢筋锈蚀现象发生，有利于延长道路桥梁使用寿命，增强结构承载力。作为施工单位，首先要采购质量合格的钢筋，然后严格按要求试验检测，保证钢筋材料质量合格。做好钢筋存储工作，确保存储环境干燥、通風，避免因环境潮湿而导致锈蚀现象发生。根据相关规范要求，将TG胶与水泥混合配制，确保水泥胶质量合格，然后将其均匀涂抹于钢筋表面，实现对钢筋的有效防护，确保防护层厚度合理，质量合格。定期进行防护层质量检查，对存在的防护层脱落现象立即采取措施修复。发现钢筋存在锈蚀现象时，需要立即进行除锈工作，或者更换新的钢筋。采取这些措施之后，不仅可以防止钢筋锈蚀问题发生，还有利于保证道路桥梁施工效果，延长工程使用寿命。
2.3桥头跳车问题的预防对策
为实现对桥头跳车现象的预防，作为施工单位，首先应该重视过渡段的处理，保证路桥过渡段工程质量和施工效果，进而为车辆安全顺利通行提供保障。同时还要做好地基处理活动，增强地基的稳固性与可靠性。在过渡段地基处理中，常用方法包括CFG桩法、钻孔灌注法、排水固结法等，施工中应该结合具体情况合理选用。并严格按要求施工，遵循工艺流程，确保路基压实度，增强地基承载力。做好路桥过渡段衔接施工，降低二者刚度差，从而有利于缩小沉降差，防止不均匀沉降现象发生，保障施工效果和工程质量。这样既能促进施工效果提升，还能防止桥头跳车现象发生，有效保障路桥过渡段施工效果，为车辆安全顺利通行提供保障。
2.4加强施工全过程质量控制
除了采取上述措施外，为保障道路桥梁施工效果和工程质量，还要重视全过程质量控制，为项目工程建设创造便利。例如，施工前完善方案设计，重视图纸会审。然后加强施工原材料质量控制，严格混凝土配合比设计，保证施工效果。提高钢筋工程、混凝土工程、桩基工程等施工效果，实现对裂缝的有效预防和控制。加强道路桥梁施工过程监督管理，做好巡视和检查工作，严格按时开展质量检测，对存在的质量问题及时修复，促进道路桥梁工程建设效益提升。
2.5健全并完善市政道路桥梁施工管理制度
项目管理者要加强对设计人员之间的协调与沟通，以便在施工设计中加入施工管理的细节内容，提高施工组织设计的合理性与科学性。此外施工企业要健全并完善施工管理的相关制度，建立一个行之有效并科学的管理模式，并设置专人在现场解决各项施工管理问题与各专业之间的协调问题。施工单位管理者要了解施工全过程涉及到的工序与设计要点，并建立惩罚制度与责任制度，提高施工人员作业的积极性、主动性以责任心。在市政道路桥梁工程实施建设阶段，管理人员要协调现场出现的各类问题，并采取有效的措施加以补救与解决，强化施工监督的作用，在施工管理中配合专业监督人员对现场施工管理工作进行监督与指导，从而提高市政道路桥梁工程施工管理的总体水平。
结束语
道路桥梁工程作为城市基础设施建设的重要环节，对国民经济的完善与发展起主导作用。而道路桥梁交通功能的需求决定其施工的复杂性，既有技术难度高、标准高等特征，且关系工程整体运营的安全性和可靠性。随着城市现代化进程的不断推进，道路桥梁工程逐渐呈规模化、数量化趋势发展，实际施工环节受多方面因素影响，导致施工单位面临不同质量问题，在这种背景下，需进一步提高对道路桥梁施工阶段管理工作的高度重视。
参考文献
[1]夏杰.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].中国新技术新产品，2017（09）：119-120.
[2]苏荣荣.道路桥梁施工中的常见质量问题及其控制探析[J].工程技术研究，2017（04）：154+205.
[3]杨伟涛.道路桥梁施工中的常见问题及优化对策研究[J].工程建设与设计，2017（09）：140-141+144.
（作者身份证号码：21132219790226079x）