【摘 要】
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现有的架空配电线路在线故障定位方法存在只能确定故障区段的不足,离线故障定位方法则存在故障定位灵敏度低与精度差的问题。针对上述问题,建立高压脉冲冲击线路响应模型,通
【机 构】
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山东理工大学电气与电子工程学院智能电网研究院,山东科汇电气自动化股份有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFB0902800),国家电网公司科技项目(52094017003D)。
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现有的架空配电线路在线故障定位方法存在只能确定故障区段的不足,离线故障定位方法则存在故障定位灵敏度低与精度差的问题。针对上述问题,建立高压脉冲冲击线路响应模型,通过分析故障线路电流分布特征与波形差异,提出了一种基于波形比较的架空配电线路故障离线定位自动计算方法。该方法使用高压脉冲信号发生器向故障线路注入直流脉冲信号,以相关系数作为波形相似程度的判别依据,通过分析不同测量点电流波形与基准电流波形的相似性差异,实现了故障定位的自动计算,解决了故障尤其是经高阻接地故障定位灵敏度低的问题。分析了不同磁场测量方式与
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