考虑时间相关故障的多状态系统可靠性与任务成功性仿真评估方法

来源 :系统工程与电子技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mongtianxu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对考虑时间相关故障、多状态性能输出、系统冗余储备等因素的系统可靠性与任务成功性评估问题使用解析法难以建模求解,而一般仿真方法又存在抽样效率慢和估值精度低的问题,提出具有时间相关故障抽样与统计方差减小相结合的蒙特卡罗仿真评估方法。首先,设计了非指数剩余分布抽样的数值计算方法,实现了时间相关故障的随机事件抽样。其次,在此基础上结合受迫转移、失效偏倚等方差减小方法,提高了小概率事件的仿真抽样效率,改善了仿真评估方法的估值精度。最后,通过舰船航渡任务的算例,验证了该方法对评估复杂系统行为和故障机制条件下系统可靠
其他文献
针对传统的想定建模方法耗时长、成本高的问题,为了实现作战体系概念模型数据到仿真想定的数据映射重用,提出一种基于语义匹配的作战体系仿真想定生成方法。首先,基于网络爬虫技术获取武器装备的参数信息,构建了作战领域知识库。在此基础上,提出了新型的混合式语义匹配方法以提供仿真想定的数据来源,根据自然语言数据库WordNet开展调参实验确定算法参数,通过对比人工打分结果有效提高了算法的可信性。在确定了概念模型与仿真想定的数据映射关系后,给出了仿真想定的生成方法。最后,通过编队突防仿真应用案例,验证了该方法的可行性。
为高效、高性能地合成阵列接收信号,提出基于噪声子空间特性的波束形成器设计。首先,利用噪声的宽带分布特性,对Capon空间谱的噪声区域做粗采样,由此进行残留噪声补偿,获得信号协方差矩阵的估计;其次,利用噪声子空间与信号子空间的正交性,通过信号协方差矩阵分解构造出信号正交补投影算子;最后,利用噪声子空间与干扰子空间的正交性,用该投影算子对观测信号进行处理,获得干扰功率估计,进而推导出干扰加噪声协方差矩阵和最终的波束形成器。仿真结果表明,该方法仅耗费较少的快拍,即可在大信噪比范围内实现较高信干噪比输出。
建立精度和实时性均满足要求的航空发动机性能参数预测模型是实现发动机性能优化和实时监控的基础。极限学习机(extreme learning machine,ELM)对复杂的非线性航空发动机系统具有良好的适应性,本文提出了利用头脑风暴优化算法(brain storm optimization,BSO)优化ELM的网络参数以提高其性能。并提出以发动机的台架试车加速过程数据为训练和验证样本,利用BSO-ELM算法回归辨识得到涡轴发动机加速过程性能参数预测模型。结果表明预测参数燃气发生器转速ng、燃气发生器出口温度
哈拉哈塘油田奥陶系碳酸盐岩油藏为塔里木油田高产稳产的主力油藏,其缝洞型储集层成因机理、形成时期和油气分布一直是研究难点.基于地球物理资料,结合岩心和薄片观察、地球
在高维数据分析中,一个不可避免且棘手的问题是维度诅咒,因而如何将高维数据通过特征选择降维为低维数据显得尤为重要。对此,提出了基于鲁棒矩阵分解和自适应图的无监督特征选择模型(unsupervised feature selection model based on robust matrix factorization and adaptive graph,MFAGFS),实现在一个统一的学习框架下执行鲁棒矩阵分解、特征选择以及局部结构学习。模型首先通过鲁棒矩阵分解可获得聚类标签,将聚类标签和局部结构信息用
无人飞行器集群协同作为一种全新的任务执行形态,正逐渐成为生成体系作战能力的有效途径,而自组织集群行为建模技术是实现集群高效率协同的关键所在。基于无人飞行器集群协同特点梳理总结了关键技术问题,从复杂系统图形化建模、集群多编队协同、集群队形变换、集群决策控制等4个方面,对无人飞行器集群协同行为建模技术现状和存在难点进行了全面总结,提出了基本框架和实现途径,展望了当前无人飞行器集群协同行为建模技术研究应当关注的若干发展方向和可预见的显著效益,为无人飞行器集群协同行为建模技术发展提供了参考与依据。
现代战争正逐步转向体系对抗,为了顺利实现系统集成并形成联合作战能力,需要在设计论证阶段筛选较为优化的体系架构方案,即选择合适的系统组合及其系统间的依赖关系。针对体系能力与组件系统能力的非线性关系,不确定性导致的体系能力降级风险以及成本约束等问题,提出基于功能依赖网络的体系能力计算法,基于条件风险价值的体系风险度量法以及基于系统工程全流程的体系成本估算法。由此构建“能力-风险-成本”的三维多属性权衡空间探索模型。以海上防空反导体系为例,明晰了权衡空间探索模型的构建步骤,验证了该方法的可行性和有效性,为作战体
在基于到达角(angle of arrival,AoA)的三维目标跟踪中,伪线性卡尔曼滤波具有稳定性高和计算复杂度低的优点,但是严重的偏差问题使其跟踪精度迅速下降。针对该问题,提出一种二次约束卡尔曼滤波(quadratic constraint Kalman filter,QCKF)算法。首先引入涉及所有观测噪声项的增广矩阵,然后建立与线性卡尔曼滤波等价的目标函数并且附加含有二次项的约束条件,以此
针对无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)多目标优化协同航迹规划方法中Pareto最优解集规模随迭代增长,难以选择适合UAV任务特点的协同航迹等问题,提出一种基于交互策略改进多目标萤火虫(multi-objective firefly algorithm,MOFA)进化的多UAV协同航迹规划方法。首先,采用变量分解策略将萤火虫算法中大规模变量分解成多个子种群,以降低算法搜索的复杂度;然后,利用Tent混沌初始化和多种群循环分裂合并策略提高多目标萤火虫算法的搜索性能;采用双极偏好占
传统多帧联合检测方法针对搜索阶段进行设计,由于无任何目标信息,需要采用较高的检测门限以降低虚警数量.然而,一旦成功建航,目标存在性已确定,可利用目标跟踪信息调整多帧联