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高速公路建设促进了社会经济的快速发展，但其收费制度提高了人口迁移成本，对城市化进程产生了不利的延缓性作用。本文运用西方城市化理论，从城市化的“物理过程”和“化学过程”两方面，分析了高速公路收费制度对我国城市化进程的直接和间接效应。明确指出，收费制度不但制约了城乡人口的短期迁移，而且限制了大城市居民向城市边缘和外围中小城市的居住性迁移，阻碍了城乡交流，强化了“二元”体制下的城乡隔离。