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灰岩分布区岩溶发育易引发地面下沉、开裂，是地质灾害及路、桥、建筑物等工程设施的主要隐患，铁路客运专线桥梁工程一般选用桩基础的形式通过；岩溶作为一种常见的不良地质，其发育特征具有一定的规律性，但在较小范围的特定区内，其出现有着随机性，桥梁墩台勘察若依靠逐桩钻探不仅投入较大，也难以达到理想的效果。本文结合岩溶区客运专线勘察设计的经验，阐述了通过利用定测阶段钻孔和采用跨孔弹性波CT优化布置钻孔数量及位置的综合勘探方法，可以用最少的工作量则能全面、准确地揭示桥梁墩台地质情况，满足桥梁专业设计需求。