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某型飞机钛合金腹鳍使用700余小时后，装配区发现纵向及横向裂纹。利用扫描电镜对裂纹断口进行宏微观观察，并采用能谱仪对其成分进行检测。结果表明：腹鳍纵向裂纹与横向裂纹均为疲劳裂纹。横向疲劳裂纹萌生于铆钉孔孔壁粗糙处或蒙皮表面划伤部位，局部表面完整性较差是出现横向裂纹的关键原因。提高钛合金零件表面完整性，可以有效降低零件疲劳裂纹的产生。