论文部分内容阅读
考虑路基侧向变形的影响，提出采用双线性模型预测沉降。预测模型包含时序自回归项、线性回归项和双线性项三部分。为了研究模型参数的时变特性，将沉降预测分为模型参数的预测和在此基础上的沉降预测。采用多层递阶方法计算模型的时变参数，进一步分析参数序列的变化趋势，计算后续时段的参数预测值，并以此进行沉降预测。实例分析表明，双线性动态预测模型能很好地反映路基的沉降特性，具有较高的预测精度和实用价值。