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摘要：本文从队伍组建、合同管理、资源保证、质量、进度、成本控制、文明、安全施工等几个方面对工程项目管理进行了分析、论证。
主题词：公路项目管理体会
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
如今建筑市场是群雄逐鹿，竞争非常激烈，我们必须充分认识到所面临的“不进则退”的形势，搞好在建工程。我仅就自己的经历谈一点体会，定有不妥之处请批评指证。
一、队伍的组建
人是生产力各要素中最关键、最积极的因素，项目管理所需的“人”包括两部分：
项目经理部
工程项目管理具有较大的责任和风险，其管理涉及人力、技术、设备、资金等多方面因素和多元化关系。为更好地进行计划、组织、指挥、协调和控制，必须实施以项目经理为中心的管理体制，选派有广泛的理论和科学技术知识、有较高的领导艺术和协调能力 、有健康的身体和丰富的实践经验的人员担任项目经理，并授予其必要的权力，以便及时处理项目实施过程中发生的种种问题。并组建精干、高效的工程项目经理部。做到用对一个人，带活一个师。
分包（协作）队伍
俗话说，婆婆再好，媳妇太差也不行。因此项目经理部队必须对企业所掌握的诸多合作队伍进行评定，尤其掌握其近几年的情况。评定范圍主要包括：资质等级、主要经历和业绩、施工安全、质量、设备情况和经济状况、有无参与或涉及经济纠纷等。将值得信任和可以合作的队伍纳入最终内部分包队伍。
二、合同的管理
1、熟悉、理解施工合同，深刻领会合同内涵，认真履行合同责任。举简单例子，铁路隧道的防排水从实用角度，要求拱部不滴水，边墙不淌水，设备安装孔眼不渗水，隧底不涌水，道床不积水。如今合同要求：不渗不漏。其间必然会增加成本，但也得想办法以最小的投入去满足合同要求，否则，那颗承担任务的筹码又从何得来？
2、重视施工过程中合同管理基础工作，自始至终加强基础资料的收集整理。例如有关清算索赔资料，要将其贯穿到施工生产全过程中。对于工程设计变更、增漏项以及甲方违约和不可抗力等造成的损失，平时就要随发生、随记载、随签认，以确保工程完工后，进行有根有据、合理合法的清算索赔。
3、关变更设计方面，也要在吃透合同内涵的基础上进行。例如隧道变更，合同中计价项只有开挖、衬砌两项。写变更会议纪要时就要特别注意，一般来讲工作面以后的预变更较短（15m左右），主要是对已开挖段的围岩级别及相应的衬砌类型进行变更，所以施工方案就要以增加衬砌混凝土厚度为目的，据理力争，婉言拒绝钢筋混凝土方案。同样，涵管以延长米计价，那么涵基的换填、增加的出入口铺砌及相应排水系统的完善，都要想办法附在路基工程中，达到能计价的目的。
好资源保证和管理工作
做好资源保证，充分发挥所配置资源的使用效率，满足规模生产需要。施工生产的资源保证主要包括以下三个方面：即劳、材、机的保证。
劳动力保证：首先是劳动力素质的保证，按质量标准，根据实际需要分阶段进行岗位技能培训，使之掌握规范的施工工艺，以操作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，确保创优目标的实现；其次是劳动力数量的保证，每个施工都要有足够的劳动力来实现施工进度的需要。
机械设备的保证：首先要在数量上能满足施工生产的需要；其次要适度考虑更新换代问题，例如混凝土拌合配备自动计量仪、隧道拱墙衬砌采用简易台车等，就能避免随意性，操作方便，投入不多，却能带来良好的社会效益；再次，在预测未来承揽任务的可能性和权衡经济效益的基础上，对设备购买和租赁进行正确决策；最后，在使用过程中，加强维修、保养，确保机械设备具有较高的完好率，充分发挥其效能，实现机械化快速施工的目标。
材料的保证：业主供应的材料就要注意做好申请计划和进场验收工作，遵循“谁报计划，谁提料；谁签单，谁付款”的物资管理方式。自购料必须要把好质量关、价格关，掌握好最优订购量。
总之， 要做到兵马未动，粮草先行，优化配置资源，最大限度地满足施工生产需要。
进度、质量、成本控制管理
工程项目管理以最终实现项目目标为目的，而最核心的就是工期（进度）目、质量目标和成本（效益）目标，这三大目标对一个工程项目而言不是孤立存在的，而是一个既统一又矛盾的整体，其理想值是高质量、低成本、短工期。在施工中就要采取适当措施，进行必须的调整。
1、进度控制：开工筹备之初，做到有条件须快上，无条件创造条件也要上，不等不靠，确保管段内重点工程的及时开工。
施工过程中，加强组织，突出重点，保持均衡生产。在条件好，施工顺利的情况下，不盲目乐观，狠抓工序衔接，组织快速施工；相反，要稳扎稳打，稳中求快，不盲目悲观。开展形式多样的施工生产竞赛活动，统筹兼顾，按施组和计划组织均衡生产。
2、质量管理：质量管理分两个层次，一是重在内实，以实为本；二是以质创誉，以优兴业。
由于受造价限制，我们不可能将所施工的工程做成“全优”工程，对于那些上不了规模的工程，就从以下三方面控制好质量：（1）端正质量管理工作的主导思想，坚持“重在内实，以实为本”把工作重心放在工程的内在质量上。确保产品的“合格”。把握混凝土、浆砌圬工的厚度、强度、砂浆密实度等，使我们的产品在任何部位、任何时间，都能经受住任何形式的检验。（2）坚持以贯彻ISO9002质量保证体系为主线，加强现场管理，强化过程控制，以实为本。（3）抓重点部位、抓关键工序、抓薄弱环节，确保工程质量。重点部位要抓好，尤其要注意地质差的部位要做够，以便一旦出现问题好查找原因和分清责任；关键工序要盯牢，如隧道工程混凝土的强度、密实度、衬砌厚度以及与围岩的密贴度，路基工程要注意填料质量、分层厚度和碾压密实度；薄弱环节要重视，如隧道的开挖轮廓、超挖回填、拱顶刹尖混凝土等要引起足够的重视。
常言道：“文似看山不喜平”，我们在保证合格产品生产的同时就得发挥优势—获样板，出精品，创优质—以质创誉，以优兴业。将管段内上层次、具有一定规模的工程从以下五个方面进行质量管理，确保创优的实现。
树立强烈的质量意识和坚定的创优决心，战胜自我，否定自我，做到一丝不苟，精益求精。
建立完善的质量保证体系，落实严格的质量责任层层负责制。成立以项目经理为首，各相关部门参加的质量管理和创优领导小组，建立一套完整的质量管理计划和质量保证体系，层层落实质量责任制。经理部与工程队、工程队与作业班组层层签定质量责任书，将创优规划、创优目标层层分解，抓好管理和落实。
制订科学合理的创优规划，拟订规范有序的创优措施，制定切实可行的创优目标，使创优规划有计划、有目标、有阶段、有步骤，全面系统的开展。
精心组织，合理投入，为创优工作提供可靠有力的资源保证。
建立有效的激励约束机制，促进创优工作健康有序地开展。
总之，质量不能使企业一荣俱荣，但足以让企业一损俱损。我们要让所生产的产品经得起最先进的检测方式（无损检测）和最原始的方式（破检）相结合的两种手段的检验。
3、成本管理
（1）用“实物法”编制施工图预算，准确测算出直接工程费，作为成本控制的目标。
（2）加强管理，强化引导。根据施工合同规定，实行综合单价承包和单项费用包干相结合的承包方式，即中标的综合单价承包和单项费用在整个合同发行期间固定不变，因此在施工技术方案制定后，要加强施工管理，强化作业指导，避免施工方法的变更，并防止因隧道坍塌而造成成本增加的施工风险。否则，成本测算再准确都将成为一纸空文。
（3）精打细算的控制好间接费的支出，要做到通盘考虑，底数清楚。
五、其他方面
安全施工管理：将安全管理工作贯穿于施工全过程，正确处理好安全与进度、质量的关系，只有安全施工才能生产出合格产品，也只有产品合格才能保证将来使用的安全。
文明施工：现场文明施工程度是一个企业项目管理水平的最直接体现，能直观地反映企业员工的精神面貌和工作作风。而且要转变观念，与时俱进，不能将文明施工停留在以前那种简单的概念上，而应赋予其新的内涵，即：“环境整洁；纪律严明；设备完好；物流有序；生产均衡”。
六、结束语
工程项目管理是一项复杂多变的系统工作，凭我们的经历只能谈一般的心得体会。总之，搞好工程项目管理需要我们每一位参与管理的人员去重视和努力实践，正视“现场决定市场”的现实。最后我想用一位领导曾说过的一句话与同行共勉：“什么叫不容易？把容易的事干好了就叫不容易。什么叫不简单？将简单的事做好了就叫不简单！”———于细微处见精神。
主题词：公路项目管理体会
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
如今建筑市场是群雄逐鹿，竞争非常激烈，我们必须充分认识到所面临的“不进则退”的形势，搞好在建工程。我仅就自己的经历谈一点体会，定有不妥之处请批评指证。
一、队伍的组建
人是生产力各要素中最关键、最积极的因素，项目管理所需的“人”包括两部分：
项目经理部
工程项目管理具有较大的责任和风险，其管理涉及人力、技术、设备、资金等多方面因素和多元化关系。为更好地进行计划、组织、指挥、协调和控制，必须实施以项目经理为中心的管理体制，选派有广泛的理论和科学技术知识、有较高的领导艺术和协调能力 、有健康的身体和丰富的实践经验的人员担任项目经理，并授予其必要的权力，以便及时处理项目实施过程中发生的种种问题。并组建精干、高效的工程项目经理部。做到用对一个人，带活一个师。
分包（协作）队伍
俗话说，婆婆再好，媳妇太差也不行。因此项目经理部队必须对企业所掌握的诸多合作队伍进行评定，尤其掌握其近几年的情况。评定范圍主要包括：资质等级、主要经历和业绩、施工安全、质量、设备情况和经济状况、有无参与或涉及经济纠纷等。将值得信任和可以合作的队伍纳入最终内部分包队伍。
二、合同的管理
1、熟悉、理解施工合同，深刻领会合同内涵，认真履行合同责任。举简单例子，铁路隧道的防排水从实用角度，要求拱部不滴水，边墙不淌水，设备安装孔眼不渗水，隧底不涌水，道床不积水。如今合同要求：不渗不漏。其间必然会增加成本，但也得想办法以最小的投入去满足合同要求，否则，那颗承担任务的筹码又从何得来？
2、重视施工过程中合同管理基础工作，自始至终加强基础资料的收集整理。例如有关清算索赔资料，要将其贯穿到施工生产全过程中。对于工程设计变更、增漏项以及甲方违约和不可抗力等造成的损失，平时就要随发生、随记载、随签认，以确保工程完工后，进行有根有据、合理合法的清算索赔。
3、关变更设计方面，也要在吃透合同内涵的基础上进行。例如隧道变更，合同中计价项只有开挖、衬砌两项。写变更会议纪要时就要特别注意，一般来讲工作面以后的预变更较短（15m左右），主要是对已开挖段的围岩级别及相应的衬砌类型进行变更，所以施工方案就要以增加衬砌混凝土厚度为目的，据理力争，婉言拒绝钢筋混凝土方案。同样，涵管以延长米计价，那么涵基的换填、增加的出入口铺砌及相应排水系统的完善，都要想办法附在路基工程中，达到能计价的目的。
好资源保证和管理工作
做好资源保证，充分发挥所配置资源的使用效率，满足规模生产需要。施工生产的资源保证主要包括以下三个方面：即劳、材、机的保证。
劳动力保证：首先是劳动力素质的保证，按质量标准，根据实际需要分阶段进行岗位技能培训，使之掌握规范的施工工艺，以操作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，确保创优目标的实现；其次是劳动力数量的保证，每个施工都要有足够的劳动力来实现施工进度的需要。
机械设备的保证：首先要在数量上能满足施工生产的需要；其次要适度考虑更新换代问题，例如混凝土拌合配备自动计量仪、隧道拱墙衬砌采用简易台车等，就能避免随意性，操作方便，投入不多，却能带来良好的社会效益；再次，在预测未来承揽任务的可能性和权衡经济效益的基础上，对设备购买和租赁进行正确决策；最后，在使用过程中，加强维修、保养，确保机械设备具有较高的完好率，充分发挥其效能，实现机械化快速施工的目标。
材料的保证：业主供应的材料就要注意做好申请计划和进场验收工作，遵循“谁报计划，谁提料；谁签单，谁付款”的物资管理方式。自购料必须要把好质量关、价格关，掌握好最优订购量。
总之， 要做到兵马未动，粮草先行，优化配置资源，最大限度地满足施工生产需要。
进度、质量、成本控制管理
工程项目管理以最终实现项目目标为目的，而最核心的就是工期（进度）目、质量目标和成本（效益）目标，这三大目标对一个工程项目而言不是孤立存在的，而是一个既统一又矛盾的整体，其理想值是高质量、低成本、短工期。在施工中就要采取适当措施，进行必须的调整。
1、进度控制：开工筹备之初，做到有条件须快上，无条件创造条件也要上，不等不靠，确保管段内重点工程的及时开工。
施工过程中，加强组织，突出重点，保持均衡生产。在条件好，施工顺利的情况下，不盲目乐观，狠抓工序衔接，组织快速施工；相反，要稳扎稳打，稳中求快，不盲目悲观。开展形式多样的施工生产竞赛活动，统筹兼顾，按施组和计划组织均衡生产。
2、质量管理：质量管理分两个层次，一是重在内实，以实为本；二是以质创誉，以优兴业。
由于受造价限制，我们不可能将所施工的工程做成“全优”工程，对于那些上不了规模的工程，就从以下三方面控制好质量：（1）端正质量管理工作的主导思想，坚持“重在内实，以实为本”把工作重心放在工程的内在质量上。确保产品的“合格”。把握混凝土、浆砌圬工的厚度、强度、砂浆密实度等，使我们的产品在任何部位、任何时间，都能经受住任何形式的检验。（2）坚持以贯彻ISO9002质量保证体系为主线，加强现场管理，强化过程控制，以实为本。（3）抓重点部位、抓关键工序、抓薄弱环节，确保工程质量。重点部位要抓好，尤其要注意地质差的部位要做够，以便一旦出现问题好查找原因和分清责任；关键工序要盯牢，如隧道工程混凝土的强度、密实度、衬砌厚度以及与围岩的密贴度，路基工程要注意填料质量、分层厚度和碾压密实度；薄弱环节要重视，如隧道的开挖轮廓、超挖回填、拱顶刹尖混凝土等要引起足够的重视。
常言道：“文似看山不喜平”，我们在保证合格产品生产的同时就得发挥优势—获样板，出精品，创优质—以质创誉，以优兴业。将管段内上层次、具有一定规模的工程从以下五个方面进行质量管理，确保创优的实现。
树立强烈的质量意识和坚定的创优决心，战胜自我，否定自我，做到一丝不苟，精益求精。
建立完善的质量保证体系，落实严格的质量责任层层负责制。成立以项目经理为首，各相关部门参加的质量管理和创优领导小组，建立一套完整的质量管理计划和质量保证体系，层层落实质量责任制。经理部与工程队、工程队与作业班组层层签定质量责任书，将创优规划、创优目标层层分解，抓好管理和落实。
制订科学合理的创优规划，拟订规范有序的创优措施，制定切实可行的创优目标，使创优规划有计划、有目标、有阶段、有步骤，全面系统的开展。
精心组织，合理投入，为创优工作提供可靠有力的资源保证。
建立有效的激励约束机制，促进创优工作健康有序地开展。
总之，质量不能使企业一荣俱荣，但足以让企业一损俱损。我们要让所生产的产品经得起最先进的检测方式（无损检测）和最原始的方式（破检）相结合的两种手段的检验。
3、成本管理
（1）用“实物法”编制施工图预算，准确测算出直接工程费，作为成本控制的目标。
（2）加强管理，强化引导。根据施工合同规定，实行综合单价承包和单项费用包干相结合的承包方式，即中标的综合单价承包和单项费用在整个合同发行期间固定不变，因此在施工技术方案制定后，要加强施工管理，强化作业指导，避免施工方法的变更，并防止因隧道坍塌而造成成本增加的施工风险。否则，成本测算再准确都将成为一纸空文。
（3）精打细算的控制好间接费的支出，要做到通盘考虑，底数清楚。
五、其他方面
安全施工管理：将安全管理工作贯穿于施工全过程，正确处理好安全与进度、质量的关系，只有安全施工才能生产出合格产品，也只有产品合格才能保证将来使用的安全。
文明施工：现场文明施工程度是一个企业项目管理水平的最直接体现，能直观地反映企业员工的精神面貌和工作作风。而且要转变观念，与时俱进，不能将文明施工停留在以前那种简单的概念上，而应赋予其新的内涵，即：“环境整洁；纪律严明；设备完好；物流有序；生产均衡”。
六、结束语
工程项目管理是一项复杂多变的系统工作，凭我们的经历只能谈一般的心得体会。总之，搞好工程项目管理需要我们每一位参与管理的人员去重视和努力实践，正视“现场决定市场”的现实。最后我想用一位领导曾说过的一句话与同行共勉：“什么叫不容易？把容易的事干好了就叫不容易。什么叫不简单？将简单的事做好了就叫不简单！”———于细微处见精神。