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摘要:本文分析了市政道路施工过程中的工艺，并提出了相应措施，仅供参考。
关键词：市政道路 路基 质量控制
1 路基填方施工工艺
1 . 1 基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。
对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工．
1 . 2 压实工艺试验
路堤填方施工前 28d ，先根据填料及压实机具不同选择不小于 50m （全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
1 . 3 路堤填筑
采用“四区、八流程”卫艺施工．“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度．“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整．整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压．
1 . 4 路基整修
( 1 ）填筑至标高后，进行平整和测量，恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。
( 2)修整的路基表层厚 150 mm内，不应留有尺寸大于 100mm的材料。
( 3)路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
( 4 )整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
( 5 )整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通．
1 . 5 结构物台背回填
( l )桥台缺口填筑，待构造污工强度达到允许强度后进行。
( 2 )填筑范围。台背填士顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加 2 叭底部距基础内缘不小于 2m ：桥台背填土长度不应小于台高的 3 ~ 4 倍，填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。
孔径长度。
( 3 )使用机械。在桥台周围lm以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围 lm 以内采用冲击夯，分层夯填。
( 4 )填筑材料。填筑材料应符合设计和规范要求。
( 5 )填筑方法．在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于 15cm 。
2 路基挖方施工工艺
首先清除开挖施工范围内的表土、杂草等。自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法．应先对位置进行勘察，现进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工。施工中就注意：
( l )平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外滋现象发生．
( 2 )路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。
( 3)所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设 2 ％的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。
3 粉喷桩处理市政道路软土地基
3 . 1 施工准备
( 1 )粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。
( 2)场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土：施工场地不能满足机械行走要求时．应铺设砂土或碎石垫层，若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。
( 3 )施工机具准备,进行机械组装和试运转。
( 4 ）粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为 5 根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。
( 5 )粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。
3 . 2 施工工艺流程
粉喷桩施工操作步骤为： ① 深层搅拌机械就位。 ② 预搅下沉（至设计标高）。 ③ 搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下 0 . 5m 处（设计桩顶）。 ④ 在桩上部的5m 长范围内重复搅拌一次（ 1 / 3~1 / 2 ）桩长、桩上部强度要求较高。 ⑤ 重复搅拌提升，直到离地面下 0 . 5m ，上部回填 5 ％灰土（或水泥土）并压实。 ⑥ 关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3. 3 施工注意事项
( 1 ）控制钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度。
( 2 ）严禁没有粉体计量装置的喷粉机投入使用。
( 3 ）定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于 2cm。
( 4 ）当钻头提升至地面以下 0 . 5m时，喷粉机应停止喷粉。
( 5 ）当喷粉成桩过程中遇有故障而停止喷粉，在第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于 1m。
( 6 ）粉喷桩施工时，泵送水泥必须连续，固化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录，其用量误差不得大于士 l ％。
( 7 ）为保证搅拌机的垂直度．应检查起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，每工作班检查不少于 2 次，使垂直度偏差不超过 1 ％。
( 8 ）搅拌机喷粉提升的速度和次数必须符合预定的施工工艺要求，搅拌机每次下沉或提升的时间应有专人记录，深度应达到设计要求，时间误差不得大于 5 秒，施工前应丈量钻杆长度，并标上明显标志，以便掌握钻入深度，复搅深度。施工中出现问题应及时处理、做好记录。
( 9 ）储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加 50kg ，如储量不足时，不得对下一根桩开钻施工．
( 10 ）粉喷桩必须根据试验确定的技术参数进行施工，操作人员应如实记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度、钻入深度及每根桩的钻进时间等。
3 . 4 质量检测
( l )粉喷桩属地下隐蔽工程，施工质量受机具、施工工艺、施工人员的责任心等多种因素的影响，因而其质量控制要贯穿于施工的全过程。
( 2 )施工过程中必须随时检查加固料用量、桩长、复搅长度及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。
( 3)成桩 7d 内浅部开挖桩头，其深度宜为0. 5m ，目测检查搅拌的均匀性，测量成桩直径。检查頻率为 l0%。
( 4 )在成桩 7d 内采用轻便触探仪检查桩的质量，触探点应在桩径方向 l / 4 处，抽检频率为2%。
( 5)成桩 28d 后在桩体上部（桩顶以下 0 . 5m 、 1 . 0m、 1 . 5m）分别截取 3 段桩体进行现场足尺桩身无侧限抗压强度试验，检查频率为 2‰，每一工点不少 2 根。
( 6 )成桩 28d 后，按 1‰频率或每一工点不少于 2 根采用钻孔取芯法、动力解探法等进行检测，一方面可以通过芯样的抗压强度试验掌握桩体的强度，另一方面对整个桩体也是一次全面的检查，从而保障了粉喷桩的施工质量。同时按设计抽取做复合地基静载试验，检验结果应满足地基承载为 100kPa 的要求。
4 路基防护工程施工工艺
路基防护是提高路基强度及稳定性不可缺少的环节，通常采用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护坡。
砌筑材料采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小干 3 MPa ，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正， 上下面大致平整，厚度下小于0.2m ，宽度和长度约为厚度的 l ~ 1 . 5 和 1 . 5~3 倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿．片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于 0 . 15m ，宽度和长度不小于厚度的 1 . 5 倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整，所使用砂浆配合比符合设计要求．
6 结语
综上所述：道路路基工程是城市道路重要组成部分，它的质量好坏直接影响到工程的质量、成本及工期。因此，我们必须认真对各工序施工按规范严格控制，不断提高道路工程质量。
关键词：市政道路 路基 质量控制
1 路基填方施工工艺
1 . 1 基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。
对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工．
1 . 2 压实工艺试验
路堤填方施工前 28d ，先根据填料及压实机具不同选择不小于 50m （全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
1 . 3 路堤填筑
采用“四区、八流程”卫艺施工．“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度．“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整．整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压．
1 . 4 路基整修
( 1 ）填筑至标高后，进行平整和测量，恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。
( 2)修整的路基表层厚 150 mm内，不应留有尺寸大于 100mm的材料。
( 3)路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
( 4 )整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
( 5 )整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通．
1 . 5 结构物台背回填
( l )桥台缺口填筑，待构造污工强度达到允许强度后进行。
( 2 )填筑范围。台背填士顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加 2 叭底部距基础内缘不小于 2m ：桥台背填土长度不应小于台高的 3 ~ 4 倍，填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。
孔径长度。
( 3 )使用机械。在桥台周围lm以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围 lm 以内采用冲击夯，分层夯填。
( 4 )填筑材料。填筑材料应符合设计和规范要求。
( 5 )填筑方法．在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于 15cm 。
2 路基挖方施工工艺
首先清除开挖施工范围内的表土、杂草等。自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法．应先对位置进行勘察，现进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工。施工中就注意：
( l )平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外滋现象发生．
( 2 )路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。
( 3)所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设 2 ％的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。
3 粉喷桩处理市政道路软土地基
3 . 1 施工准备
( 1 )粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。
( 2)场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土：施工场地不能满足机械行走要求时．应铺设砂土或碎石垫层，若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。
( 3 )施工机具准备,进行机械组装和试运转。
( 4 ）粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为 5 根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。
( 5 )粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。
3 . 2 施工工艺流程
粉喷桩施工操作步骤为： ① 深层搅拌机械就位。 ② 预搅下沉（至设计标高）。 ③ 搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下 0 . 5m 处（设计桩顶）。 ④ 在桩上部的5m 长范围内重复搅拌一次（ 1 / 3~1 / 2 ）桩长、桩上部强度要求较高。 ⑤ 重复搅拌提升，直到离地面下 0 . 5m ，上部回填 5 ％灰土（或水泥土）并压实。 ⑥ 关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3. 3 施工注意事项
( 1 ）控制钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度。
( 2 ）严禁没有粉体计量装置的喷粉机投入使用。
( 3 ）定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于 2cm。
( 4 ）当钻头提升至地面以下 0 . 5m时，喷粉机应停止喷粉。
( 5 ）当喷粉成桩过程中遇有故障而停止喷粉，在第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于 1m。
( 6 ）粉喷桩施工时，泵送水泥必须连续，固化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录，其用量误差不得大于士 l ％。
( 7 ）为保证搅拌机的垂直度．应检查起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，每工作班检查不少于 2 次，使垂直度偏差不超过 1 ％。
( 8 ）搅拌机喷粉提升的速度和次数必须符合预定的施工工艺要求，搅拌机每次下沉或提升的时间应有专人记录，深度应达到设计要求，时间误差不得大于 5 秒，施工前应丈量钻杆长度，并标上明显标志，以便掌握钻入深度，复搅深度。施工中出现问题应及时处理、做好记录。
( 9 ）储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加 50kg ，如储量不足时，不得对下一根桩开钻施工．
( 10 ）粉喷桩必须根据试验确定的技术参数进行施工，操作人员应如实记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度、钻入深度及每根桩的钻进时间等。
3 . 4 质量检测
( l )粉喷桩属地下隐蔽工程，施工质量受机具、施工工艺、施工人员的责任心等多种因素的影响，因而其质量控制要贯穿于施工的全过程。
( 2 )施工过程中必须随时检查加固料用量、桩长、复搅长度及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。
( 3)成桩 7d 内浅部开挖桩头，其深度宜为0. 5m ，目测检查搅拌的均匀性，测量成桩直径。检查頻率为 l0%。
( 4 )在成桩 7d 内采用轻便触探仪检查桩的质量，触探点应在桩径方向 l / 4 处，抽检频率为2%。
( 5)成桩 28d 后在桩体上部（桩顶以下 0 . 5m 、 1 . 0m、 1 . 5m）分别截取 3 段桩体进行现场足尺桩身无侧限抗压强度试验，检查频率为 2‰，每一工点不少 2 根。
( 6 )成桩 28d 后，按 1‰频率或每一工点不少于 2 根采用钻孔取芯法、动力解探法等进行检测，一方面可以通过芯样的抗压强度试验掌握桩体的强度，另一方面对整个桩体也是一次全面的检查，从而保障了粉喷桩的施工质量。同时按设计抽取做复合地基静载试验，检验结果应满足地基承载为 100kPa 的要求。
4 路基防护工程施工工艺
路基防护是提高路基强度及稳定性不可缺少的环节，通常采用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护坡。
砌筑材料采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小干 3 MPa ，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正， 上下面大致平整，厚度下小于0.2m ，宽度和长度约为厚度的 l ~ 1 . 5 和 1 . 5~3 倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿．片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于 0 . 15m ，宽度和长度不小于厚度的 1 . 5 倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整，所使用砂浆配合比符合设计要求．
6 结语
综上所述：道路路基工程是城市道路重要组成部分，它的质量好坏直接影响到工程的质量、成本及工期。因此，我们必须认真对各工序施工按规范严格控制，不断提高道路工程质量。