深低温保存血小板匀速和非匀速降温模式比较研究水

来源 :中国输血杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jfm98999
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的 评估3种降温模式对冷冻保存血小板质量的影响,优化深低温保存血小板降温技术.方法 随机选取8人份血小板.每人份等分3份并随机配对分为A、B、C组,分别采用传统匀速(-1℃/min)降温模式、-80℃低温冰箱降温模式和非匀速降温模式进行冷冻降温处理.各组降温至终点后取出,均采用37℃循环式水浴箱复温,然后检测血小板计数(Plt)、血小板平均体积(MPV)、血小板分布宽度(PDW)、血浆乳酸脱氢酶(LDH)、乳酸(LA)、pH、CD62p阳性率、磷脂酰丝氨酸(PS)阳性率、CD62p再表达率、玻片法血小板聚集实验(SPAT)、激活血小板血浆凝固时间(APCT).结果 1)3组Plt、PDW、pH、LA、aPCT均差异无显著性统计学意义(P>0.05).2)B组和C组各项指标差异无显著性统计学意义(P>0.05).3)B组和C组MPV、CD62p再表达率、SPAT明显优于A组,差异有显著性统计学意义(P<0.01).A组、B组和C组MPV分别为(5.81.4±0.90)fl,(5.61±0.91)fl,(5.68±0.81)fl;A组、B组和C组CD62p再表达率分别为(52.4±7.8)%,(55.0±8.6)%,(57.0±8.3)%;A组、B组和C组SPAT分别为(123±14)s,(111±13)s,(110±16)a.4)B、C组血浆LDH水平明显低于A组,差异有显著性统计学意义(P<0.05).A组、B组和C组血浆LDH分别为(127±22)U/L,(120±20)U/L,(122±22)U/L.结论 1)匀速降温不是血小板最理想的冷冻降温方式;2)能保证-10℃——40℃温度段降温平均速率在(-1——3)℃/min间的非匀速降温模式不仅具有可操作性强的明显优势,而且更加符合血小板低温生物学特性,有利于提高血小板保存质量.
其他文献
经过3000公里的磨合,再到售后服务站进行完免费首保,新车就算结束磨合正式投入使用。结束磨合的时代“领航骑仕”表现如何呢?经过一年多的运营,实事求是地讲:应该说喜忧参半
“一项具有社会责任感的产品才有广泛的市场和发展源动力”是典范科技的主张,也是深圳市典范科技有限公司总经理吴昆的营销理念。典范科技本着“以市场需求为动力,用优良的服
目的 研究冷冻干燥长期冻干保存的血小板制品的方法.方法 将24只大白兔随机分为3个实验组:在所抽取的兔血小板中添加血小板可逆性激活抑制剂、DMSO和海藻糖等低温保护剂,经过
目的:观察更年春方对去卵巢(OVX)大鼠骨髓微环境中骨保护素(OPG)、破骨细胞分化因子(RANKL)和巨噬细胞集落刺激因子(M-CSF)mRNA表达的影响,探讨更年春抗绝经后骨质疏松骨丢失
期刊
目的 探索最优的血小板激活抑制剂组成方案,以建立一套完善的血小板冻干前处理程序.方法 选择已基本确定有效作用浓度的6种血小板激活抑制荆如前列腺素E1、腺苷、左旋精氨酸
6月4日,宇通客车LCC(全生命周期成本)战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。此次宇通将北京作为全国举办LCC工程的巡回推介会的首发站,将客车LCC的全新理念和应用
宇通客车发布并启动LCC工程,作为其战略合作伙伴之一的米其林,将为LCC工程提供包括明星产品“利其行XZA2+Energy轮胎”、用户培训、车队轮胎诊断等全面的解决方案,力求以省油
4?如何认识此次医教协同深化临床医学人才培养改革工作的重大意义?  答:当前,我国正处于全面建成小康社会的关键时期,提高人民健康水平,实现人人享有基本医疗卫生服务是社会改革
高速综合检测列车的英文缩写为CIT,是一系列应用于中国高速铁路的综合检测动车组列车,是为时速200公里以上高速铁路基础设施定期检测、综合检测和高速检测的重要技术装备,拥
期刊