论文部分内容阅读
摘要：桥梁伸缩缝的施工质量是影响桥梁使用的重要环节，因此，桥梁伸缩缝的施工工艺和施工控制一直是工程技术人员十分关注的问题。本文详细介绍了某高速公路项目“反开槽”法桥梁伸缩缝施工质量控制。
关键字：桥梁；伸缩缝；施工技术
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）05-0200-01
桥梁伸缩装置是在沥青桥面铺装完成后，统一采用“反开槽”的做法施工，为使伸缩装置安装后尽量避免发生跳车现象，重点宜从以下几方面加以控制：
一、伸缩装置产品的质量控制
1.伸缩装置的采购将严格执行材料审批制度，即施工单位购置的桥梁伸缩装置厂家必须是已在新疆交通厅建设局信息平台备案的，并且已联合监理单位考察合格经过批准的。
2.伸缩装置到场后供应商必须提供产品合格证书.型钢合格证书及产品说明书。伸缩装置应按设计长度供货，因型钢长度或运输等原因需现场焊接接长的伸缩装置，其工作应由产品供应厂家完成，由此造成的质量问题由产品供应厂家负责。伸缩装置接长完成后需进行验收。伸缩装置的各项技术指标按《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327）执行。
3.伸缩装置运输过程中注意成品保护，伸缩装置在现场存放时间不宜过久，以免发生形变。
4.伸缩装置运到工地后不能马上进行安装时，应将其垫离地面30cm存放，并应采取适宜措施覆盖。
5.安装工作推荐在生产厂家协助.指导下进行。
二、伸缩缝切缝的控制要点
1.伸缩缝切缝前需确定切缝位置，切缝位置根据三米直尺的平整度检测情况确定（以伸缩缝为中心，两侧宽度一般控制在30～50cm以内，对称布置）。切缝施工采用切缝机作业，切缝后边缘应做好保护，确保无缺棱掉角现象。
2.主线桥梁左右幅伸缩缝要在一条直线上，保证切缝顺直，切缝宽度要保证两侧油面或砼下无悬空现象。
3.清除缝内填充材料及松散结构，必须做到伸缩缝处断开.贯通，并用气泵吹净。监理人员要严格检查缝内清扫情况，合格后方可进行伸缩缝安装。
4.从切缝到砼浇筑完成，必须对伸缩缝两侧不小于3米宽度范围内沥青面层铺垫防渗土工布或篷布等措施临时存放切缝.浇筑砼时产生的垃圾，并不得污染沥青路面，垃圾应及时清除现场。
三、伸缩装置安装的控制要点
1.伸缩装置锚固筋与梁（板）预埋筋间距均为20cm，安装前必须检查预埋筋的位置，若预埋筋埋置规格.数量.位置不满足设计要求时，需做调整或植筋处理，建议植筋直径不小于Ф16mm，埋深不小于200mm。植筋方案需经监理工程师批准，植筋施工中监理工程师应重点关注植筋孔深.孔径.植筋胶的饱满度等指标。
2.伸缩装置采用整体吊装就位，就位后进行调整，检测其平面位置是否正确，然后调整标高：标高调整用支撑架上的导链进行，并用3m直尺沿纵桥向控制伸缩缝测点标高（测点沿横桥向每2m设一点），做到满足规范要求后，进行锚固焊接。若发现伸缩装置型钢扭曲变形，必须加以纠正，符合标准后再就位。伸缩装置锚固筋与梁板预埋筋直接焊接，每延米至少两对。
3.若采用撬杠横向调整伸缩装置时，应在切割后沥青混凝土边沿扣一适当长度的角钢，以保护沥青混凝土边沿不受损坏。
4.锚固筋焊接时应先焊接固定一侧（由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位；如果位置.标高有变化，要采取边调边焊，点焊完毕后再加焊。点焊间距控制在小于1m为宜。），使其稳固，固定一侧后应进行直顺度检查，合格后再焊接另一侧；焊完一侧后，另一侧焊接固定时应尽可能在接近设计安装温度时（允许偏差±5℃）进行，或先用气割解除锁定，根据施焊时的气温调整伸缩缝的上口宽度至适宜值，再用专用临时卡具将其固定后进行焊接，焊接完毕及时解锁，以使其可自由伸缩，以免造成变形。焊完后再次进行直顺度复查。
5.按设计完成构造筋绑扎，锚固筋加强焊等工作，其间随时检查伸缩装置变化状况。安装过程中随时进行槽内清理工作。
四、砼浇筑.养护的控制要点
1.砼浇筑前，监理人员要严格检查伸缩装置安装的各项验收指标及槽内的清扫情况，均符合要求方可同意砼浇筑。
2.浇筑混凝土前用宽胶带把伸缩型钢上口封严，防止混凝土进入设计间隙内，影响伸缩装置正常伸缩，如果浇筑过程中发生混凝土堵塞设计伸缩间隙情况时应立即清除，然后再进行正常施工。
3.浇筑混凝土前将沥青混凝土边角采用宽胶带粘贴不小于10cm宽，然后再盖上土工布，以防止浇筑混凝土时污染沥青混凝土面层。
4.伸缩缝处砼按设计要求执行，即采用C50钢纤维砼（钢纤维含量94kg/m3），砼浇筑施工应严格控制水灰比.砼入模坍落度等指标，一次浇筑完成。砼应原浆成活，待混凝土接近初凝时，要及时进行二次压浆抹面，使混凝土表面平整光滑，成活后的砼面不能低于伸缩装置顶面和路面。表面成活严禁撒干灰和洒水。
五、橡胶带的安装及质量验收要求
1.橡胶带应完好无损坏，伸缩装置全长无接头。
2.橡胶带安装前首先应将积聚在伸缩缝部位的各种垃圾清除，然后利用调整压缩的工具，将其就位。
3.伸缩缝的长度.宽度应符合设计要求。
4.伸缩装置与桥面高差≤2mm。
5.伸缩装置横向平整度≤3mm。
6.伸缩装置必须锚固牢固，不得松动，伸缩性能必须有效，无堵塞.渗漏.变形和开裂现象。
7.伸缩缝处不得积水。
六、交通安全管制的控制要点
1.伸缩缝施工期间必须保证在桥梁两端的中分带开口处设置导流.禁行安全标志，在距离桥头20米范围内再设置一道禁止车辆通行安保设施，来保证伸缩缝的施工质量。
2.相邻两个中分带开口的单幅路面内的所有桥梁伸缩缝施工宜同步完成。
参考文献：
[1]曹格平.对桥梁伸缩缝的施工技术的探讨[J].交通科技，2005.
[2]蓝光欣.浅谈公路桥梁伸缩缝[J].湖南交通科技，2001.
[3]孟春明.桥梁伸缩缝病害预防措施[J].山西建筑，2002.
关键字：桥梁；伸缩缝；施工技术
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）05-0200-01
桥梁伸缩装置是在沥青桥面铺装完成后，统一采用“反开槽”的做法施工，为使伸缩装置安装后尽量避免发生跳车现象，重点宜从以下几方面加以控制：
一、伸缩装置产品的质量控制
1.伸缩装置的采购将严格执行材料审批制度，即施工单位购置的桥梁伸缩装置厂家必须是已在新疆交通厅建设局信息平台备案的，并且已联合监理单位考察合格经过批准的。
2.伸缩装置到场后供应商必须提供产品合格证书.型钢合格证书及产品说明书。伸缩装置应按设计长度供货，因型钢长度或运输等原因需现场焊接接长的伸缩装置，其工作应由产品供应厂家完成，由此造成的质量问题由产品供应厂家负责。伸缩装置接长完成后需进行验收。伸缩装置的各项技术指标按《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327）执行。
3.伸缩装置运输过程中注意成品保护，伸缩装置在现场存放时间不宜过久，以免发生形变。
4.伸缩装置运到工地后不能马上进行安装时，应将其垫离地面30cm存放，并应采取适宜措施覆盖。
5.安装工作推荐在生产厂家协助.指导下进行。
二、伸缩缝切缝的控制要点
1.伸缩缝切缝前需确定切缝位置，切缝位置根据三米直尺的平整度检测情况确定（以伸缩缝为中心，两侧宽度一般控制在30～50cm以内，对称布置）。切缝施工采用切缝机作业，切缝后边缘应做好保护，确保无缺棱掉角现象。
2.主线桥梁左右幅伸缩缝要在一条直线上，保证切缝顺直，切缝宽度要保证两侧油面或砼下无悬空现象。
3.清除缝内填充材料及松散结构，必须做到伸缩缝处断开.贯通，并用气泵吹净。监理人员要严格检查缝内清扫情况，合格后方可进行伸缩缝安装。
4.从切缝到砼浇筑完成，必须对伸缩缝两侧不小于3米宽度范围内沥青面层铺垫防渗土工布或篷布等措施临时存放切缝.浇筑砼时产生的垃圾，并不得污染沥青路面，垃圾应及时清除现场。
三、伸缩装置安装的控制要点
1.伸缩装置锚固筋与梁（板）预埋筋间距均为20cm，安装前必须检查预埋筋的位置，若预埋筋埋置规格.数量.位置不满足设计要求时，需做调整或植筋处理，建议植筋直径不小于Ф16mm，埋深不小于200mm。植筋方案需经监理工程师批准，植筋施工中监理工程师应重点关注植筋孔深.孔径.植筋胶的饱满度等指标。
2.伸缩装置采用整体吊装就位，就位后进行调整，检测其平面位置是否正确，然后调整标高：标高调整用支撑架上的导链进行，并用3m直尺沿纵桥向控制伸缩缝测点标高（测点沿横桥向每2m设一点），做到满足规范要求后，进行锚固焊接。若发现伸缩装置型钢扭曲变形，必须加以纠正，符合标准后再就位。伸缩装置锚固筋与梁板预埋筋直接焊接，每延米至少两对。
3.若采用撬杠横向调整伸缩装置时，应在切割后沥青混凝土边沿扣一适当长度的角钢，以保护沥青混凝土边沿不受损坏。
4.锚固筋焊接时应先焊接固定一侧（由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位；如果位置.标高有变化，要采取边调边焊，点焊完毕后再加焊。点焊间距控制在小于1m为宜。），使其稳固，固定一侧后应进行直顺度检查，合格后再焊接另一侧；焊完一侧后，另一侧焊接固定时应尽可能在接近设计安装温度时（允许偏差±5℃）进行，或先用气割解除锁定，根据施焊时的气温调整伸缩缝的上口宽度至适宜值，再用专用临时卡具将其固定后进行焊接，焊接完毕及时解锁，以使其可自由伸缩，以免造成变形。焊完后再次进行直顺度复查。
5.按设计完成构造筋绑扎，锚固筋加强焊等工作，其间随时检查伸缩装置变化状况。安装过程中随时进行槽内清理工作。
四、砼浇筑.养护的控制要点
1.砼浇筑前，监理人员要严格检查伸缩装置安装的各项验收指标及槽内的清扫情况，均符合要求方可同意砼浇筑。
2.浇筑混凝土前用宽胶带把伸缩型钢上口封严，防止混凝土进入设计间隙内，影响伸缩装置正常伸缩，如果浇筑过程中发生混凝土堵塞设计伸缩间隙情况时应立即清除，然后再进行正常施工。
3.浇筑混凝土前将沥青混凝土边角采用宽胶带粘贴不小于10cm宽，然后再盖上土工布，以防止浇筑混凝土时污染沥青混凝土面层。
4.伸缩缝处砼按设计要求执行，即采用C50钢纤维砼（钢纤维含量94kg/m3），砼浇筑施工应严格控制水灰比.砼入模坍落度等指标，一次浇筑完成。砼应原浆成活，待混凝土接近初凝时，要及时进行二次压浆抹面，使混凝土表面平整光滑，成活后的砼面不能低于伸缩装置顶面和路面。表面成活严禁撒干灰和洒水。
五、橡胶带的安装及质量验收要求
1.橡胶带应完好无损坏，伸缩装置全长无接头。
2.橡胶带安装前首先应将积聚在伸缩缝部位的各种垃圾清除，然后利用调整压缩的工具，将其就位。
3.伸缩缝的长度.宽度应符合设计要求。
4.伸缩装置与桥面高差≤2mm。
5.伸缩装置横向平整度≤3mm。
6.伸缩装置必须锚固牢固，不得松动，伸缩性能必须有效，无堵塞.渗漏.变形和开裂现象。
7.伸缩缝处不得积水。
六、交通安全管制的控制要点
1.伸缩缝施工期间必须保证在桥梁两端的中分带开口处设置导流.禁行安全标志，在距离桥头20米范围内再设置一道禁止车辆通行安保设施，来保证伸缩缝的施工质量。
2.相邻两个中分带开口的单幅路面内的所有桥梁伸缩缝施工宜同步完成。
参考文献：
[1]曹格平.对桥梁伸缩缝的施工技术的探讨[J].交通科技，2005.
[2]蓝光欣.浅谈公路桥梁伸缩缝[J].湖南交通科技，2001.
[3]孟春明.桥梁伸缩缝病害预防措施[J].山西建筑，2002.