论文部分内容阅读
【摘 要】 本文分析了物资航空应急投送保障装备体系构建原则，根据物资航空应急投送作业流程，设计了物资航空应急投送保障作业链，构建了物资航空应急投送保障装备体系。
【关键词】 物资航空应急投送 作业链 装备体系
物资航空投送是在紧急情况下，运用飞机将物资快速投送至指定区域，执行多样化军事任务的空运行动。物资航空投送具有快速、机动、远程、受地理条件影响小等特点，是运送和补给物资的重要手段。无论是信息化条件下的局部战争，还是各类应急突发事件，物资消耗量都十分巨大，应急应战需求的各类物资大都适合航空运输，物资的快速装载和中转运输，都需要利用相应作业装备提供保障，因此合理构建物资航空应急投送保障装备体系十分重要。
一、物资航空应急投送保障装备体系构建原则
1.齐全配套
按照物资航空应急投送保障任务需求，合理配置保障装备，确保保障装备种类齐全，性能配套。为了完成各项保障任务，需要配备装卸载、地面转运、物资集装暂存、物资安检等多种不同功能的保障装备。
2.先进可靠
选用性能可靠、技术先进的保障装备。配备国内普遍应用，稳定性和可靠性均得到充分验证的通用型保障设备，可以最大限度降低系统的故障率。由于保障装备都有一定的经济寿命，因此在配置时，还要考虑到未来的发展和技术进步的要求，使保障装备能够在其经济寿命周期内保持适当的技术先进性。保障装备配置就是要吸收最先进技术的设计理念，在满足可靠性的同时展现技术的先进性。
3.集成创新
保障装备建设要集成现有的、成熟的保障装备，充分发挥其效能，同时，要研发必要的、填补技术空白的技术装备，在一定程度上实现创新。按照全面机械化、高度自动化、适度智能化的要求，运用现代物流的思想理念，综合集成先进技术保障装备。
4.标准购置
严格按照国家相关技术标准和规范，选择符合保障功能需要的装备，标准化航空应急投送保障装备，可以降低装备的购置和管理费用。在满足物资航空应急投送保障任务需求的前提下，优先选择实用好用的保障装备，满足价格低、效率高、符合人性化的要求。
二、物资航空应急投送保障作业流程
物资航空应急投送保障是指物资经暂存后进行航空转运的业务形式。车辆在装卸站台卸货验收。经过拆箱、分拣、包装后物资通过安检入库，安检不合格的物资集中处理，安检合格的单件物资由操作员录入物资信息。单件入库的物资需打码贴标，无法识别的物资需重新补码，正常识别的散件装载后搬运至组板台组板，整托盘物资入库后直接搬运至组板台拆盘后组板。组好的集装板通过尺寸检测、称重、打印标签后先挂签排队，然后用拖车装载核重，集装板核重不合格的人工处理后重新组板，合格的由拖车地面转运。主要包括物资装备验收，安检，打码，补码，打板装箱，暂存，飞机配载，地面转运，飞机装载等内容。作业流程如图1所示，如果物资装备出境，需增加海关、边防和检验检疫三检单位的检查程序。
三、物资航空应急投送保障装备體系
要完成各项物资航空应急投送保障任务，就需要根据任务需求制定作业内容，梳理作业流程，配备作业装备，实施作业活动。物资航空应急投送保障作业不仅涉及到一个环节，而且是由多个环节组成的作业链结构。从作业要素上来看，包括投送保障装备、投送保障对象、投送保障作业场地。从作业过程看，可以根据物资航空应急投送保障作业流程分为几大环节，如何使这些环节紧密相扣，形成彼此联接的链条，是保障作业流程顺畅的关键，这就需要我们从流程、环节、要素等方面对直达物资航空应急投送保障建立内在联系，构建物资航空应急投送保障作业链。物资航空应急投送保障作业链是在航空应急投送保障过程中，需要提供一系列具体的作业活动，由这些相互联系的作业活动组成的链条。只有构建一条各环节相互连接、环环相扣的保障作业链，才能使各环节紧密衔接，保障物资航空投送相关作业流程的顺畅，顺利完成物资航空投送保障任务。根据物资航空投送的作业流程，其投送过程可分为站台装卸、物资安检、站内转运、集装组板（箱）、暂存管理、地面转运、机坪装载七个环节。因此，物资航空投送保障链可以看成是由物资接收、组板组装、暂存管理、地面转运、机坪装载这五个环节构成的相互衔接保障体系。物资航空投送保障链如图2所示。
根据物资航空应急投送保障链重新整合保障装备，由此得出物资航空应急投送保障装备体系框架包括站台装卸装备、物资安检装备、物资站内转运装备、暂存管理装备、机场地面转运装备和机坪装载装备共七类，见图3。
【参考文献】
[1] 李鹏，王晔飞，羊勇等.战略投送基地作业流程模块化设计[J].军事交通学院学报，2014，16（7）：57-61.
[2] 常刚，葛同民，罗雷等.加强军用机场战略投送保障能力建设研究[J].军事交通学院学报，2012，14（3）：1-3.
[3] 郭鹏飞，彭富兵，米宏等.基于 Flexsim 的战略投送基地物资转运能力评估[J].军事交通学院学报， 2016，18（1）： 53-57.
[4] 杨会军，焦红，霍东芳等.战略投送基地应对不确定需求的物资预储对策[J].军事交通学院学报，2014，16（12）：40-43.
【关键词】 物资航空应急投送 作业链 装备体系
物资航空投送是在紧急情况下，运用飞机将物资快速投送至指定区域，执行多样化军事任务的空运行动。物资航空投送具有快速、机动、远程、受地理条件影响小等特点，是运送和补给物资的重要手段。无论是信息化条件下的局部战争，还是各类应急突发事件，物资消耗量都十分巨大，应急应战需求的各类物资大都适合航空运输，物资的快速装载和中转运输，都需要利用相应作业装备提供保障，因此合理构建物资航空应急投送保障装备体系十分重要。
一、物资航空应急投送保障装备体系构建原则
1.齐全配套
按照物资航空应急投送保障任务需求，合理配置保障装备，确保保障装备种类齐全，性能配套。为了完成各项保障任务，需要配备装卸载、地面转运、物资集装暂存、物资安检等多种不同功能的保障装备。
2.先进可靠
选用性能可靠、技术先进的保障装备。配备国内普遍应用，稳定性和可靠性均得到充分验证的通用型保障设备，可以最大限度降低系统的故障率。由于保障装备都有一定的经济寿命，因此在配置时，还要考虑到未来的发展和技术进步的要求，使保障装备能够在其经济寿命周期内保持适当的技术先进性。保障装备配置就是要吸收最先进技术的设计理念，在满足可靠性的同时展现技术的先进性。
3.集成创新
保障装备建设要集成现有的、成熟的保障装备，充分发挥其效能，同时，要研发必要的、填补技术空白的技术装备，在一定程度上实现创新。按照全面机械化、高度自动化、适度智能化的要求，运用现代物流的思想理念，综合集成先进技术保障装备。
4.标准购置
严格按照国家相关技术标准和规范，选择符合保障功能需要的装备，标准化航空应急投送保障装备，可以降低装备的购置和管理费用。在满足物资航空应急投送保障任务需求的前提下，优先选择实用好用的保障装备，满足价格低、效率高、符合人性化的要求。
二、物资航空应急投送保障作业流程
物资航空应急投送保障是指物资经暂存后进行航空转运的业务形式。车辆在装卸站台卸货验收。经过拆箱、分拣、包装后物资通过安检入库，安检不合格的物资集中处理，安检合格的单件物资由操作员录入物资信息。单件入库的物资需打码贴标，无法识别的物资需重新补码，正常识别的散件装载后搬运至组板台组板，整托盘物资入库后直接搬运至组板台拆盘后组板。组好的集装板通过尺寸检测、称重、打印标签后先挂签排队，然后用拖车装载核重，集装板核重不合格的人工处理后重新组板，合格的由拖车地面转运。主要包括物资装备验收，安检，打码，补码，打板装箱，暂存，飞机配载，地面转运，飞机装载等内容。作业流程如图1所示，如果物资装备出境，需增加海关、边防和检验检疫三检单位的检查程序。
三、物资航空应急投送保障装备體系
要完成各项物资航空应急投送保障任务，就需要根据任务需求制定作业内容，梳理作业流程，配备作业装备，实施作业活动。物资航空应急投送保障作业不仅涉及到一个环节，而且是由多个环节组成的作业链结构。从作业要素上来看，包括投送保障装备、投送保障对象、投送保障作业场地。从作业过程看，可以根据物资航空应急投送保障作业流程分为几大环节，如何使这些环节紧密相扣，形成彼此联接的链条，是保障作业流程顺畅的关键，这就需要我们从流程、环节、要素等方面对直达物资航空应急投送保障建立内在联系，构建物资航空应急投送保障作业链。物资航空应急投送保障作业链是在航空应急投送保障过程中，需要提供一系列具体的作业活动，由这些相互联系的作业活动组成的链条。只有构建一条各环节相互连接、环环相扣的保障作业链，才能使各环节紧密衔接，保障物资航空投送相关作业流程的顺畅，顺利完成物资航空投送保障任务。根据物资航空投送的作业流程，其投送过程可分为站台装卸、物资安检、站内转运、集装组板（箱）、暂存管理、地面转运、机坪装载七个环节。因此，物资航空投送保障链可以看成是由物资接收、组板组装、暂存管理、地面转运、机坪装载这五个环节构成的相互衔接保障体系。物资航空投送保障链如图2所示。
根据物资航空应急投送保障链重新整合保障装备，由此得出物资航空应急投送保障装备体系框架包括站台装卸装备、物资安检装备、物资站内转运装备、暂存管理装备、机场地面转运装备和机坪装载装备共七类，见图3。
【参考文献】
[1] 李鹏，王晔飞，羊勇等.战略投送基地作业流程模块化设计[J].军事交通学院学报，2014，16（7）：57-61.
[2] 常刚，葛同民，罗雷等.加强军用机场战略投送保障能力建设研究[J].军事交通学院学报，2012，14（3）：1-3.
[3] 郭鹏飞，彭富兵，米宏等.基于 Flexsim 的战略投送基地物资转运能力评估[J].军事交通学院学报， 2016，18（1）： 53-57.
[4] 杨会军，焦红，霍东芳等.战略投送基地应对不确定需求的物资预储对策[J].军事交通学院学报，2014，16（12）：40-43.