【摘 要】
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１ 前言航空发动机在长期服役过程中，许多零部件会产生磨损现象，尺寸减小，严重影响发动机的性能和工作可靠性。其中，较为严重的是动作筒活塞杆的磨损，活塞杆采用３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢制造，表面镀铬，经长
【机 构】
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１ 前言航空发动机在长期服役过程中，许多零部件会产生磨损现象，尺寸减小，严重影响发动机的性能和工作可靠性。其中，较为严重的是动作筒活塞杆的磨损，活塞杆采用３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢制造，表面镀铬，经长期使用后，往往会产生磨损超差现象。我们曾采用多种方法进行修复
1 Foreword Aeroengine in the long service process, many parts will wear phenomenon, the size decreases, seriously affecting the performance and reliability of the engine. Among them, the more serious is the cylinder piston rod wear, piston rod made of 30CrMnSiA steel, chrome-plated, after long-term use, often have wear and tear phenomenon. We have used a variety of methods to repair
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