【摘 要】
：
针对灌注桩施工质量及钻孔内泥浆浓度无法实时监控的问题,根据钻孔内泥浆浓度、沉渣厚度及混凝土对应变片产生不同的侧向压力而提出一种新型仪器,旨在实现对灌注桩从钻机成孔
【机 构】
：
石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心
论文部分内容阅读
针对灌注桩施工质量及钻孔内泥浆浓度无法实时监控的问题,根据钻孔内泥浆浓度、沉渣厚度及混凝土对应变片产生不同的侧向压力而提出一种新型仪器,旨在实现对灌注桩从钻机成孔到混凝土灌注各个施工过程中的可视化检测;并为钻孔过程中,针对泥浆提供一种自动控制与检测设备,即实现了自动控制制浆、送浆、关停泥浆泵、检测泥浆浓度的一套自动化设备。研究结论：（1）随时检测成孔过程中护筒内泥浆的高度和浓度,并视情况自动控制送浆泵的开停;（2）实现对钻孔内任一层泥浆浓度及沉渣厚度的检测,可有效提醒何时达到灌注要求;（3）在灌注混凝土过
其他文献
目前我国进行山区铁路桥位设计的具体操作主要基于已有的大规模交通基础设施建设工程经验的积累,如何把丰富的山区铁路桥位设计工作的经验积累起来,同时给继承式经验设计提供
锦屏一级电站总装饥容量3600WM，保证出力1086MW，设计多年平均发电量166．2亿kW·h。电站建成后不仅将满足国家实施“西电东送”的战略需要，符合四川省把水电作为支柱产业发展
城市经济发展的过程就是产业结构不断调整和优化的过程,也是土地利用结构不断调整与优化的过程。如何调整与优化土地利用结构,解决在土地资源利用过程中出现的问题,提高土地
导出了线性波浪作用于上部可渗透的直立刚性圆柱体上的水动力的解析解。在线性有势流的假定下，用特征函数展开方法求出了内部和外部流场的解。给出了不同波浪要求及结构尺寸参
疲劳破坏是船舶与海洋工程结构的主要失效形式之一,目前校核船体结构疲劳强度的方法主要是各大船级社颁布的基于S-N曲线和Miner线性累计损伤的方法,本文基于裂纹扩展理论,研
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁一拱组合桥受力特性的影响，进而对今后同类桥梁设计提供引导作用．以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景，研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度
目前地下工程抗震设计一般是基于传统的拟静力计算．这与实际地震响应相差较远。1995年日本阪神大地震对地下结构的破坏，打破了土木工程界忽视地下工程抗震的固有观念。掀起了一