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通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据，利用试验数据，采用尺寸优化的方式，调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件，使得仿真数据与试验数据达到很好的相关度，为以后的车体模态计算分析提供强有力的支持．
车体结构振动模态仿真与试验一致性分析
【摘 要】
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通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据，利用试验数据，采用尺寸优化的方式，调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件，使得仿真数据与试验数据达到很
【机 构】
：
中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
：
大连交通大学学报
【发表日期】
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2011年6期
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