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设置声屏障已成为了世界各国实现铁路噪声控制的主要措施，然而声屏障的设计受到多种因素的影响，其中声屏障等效频率是关键因素之一，直接影响着声屏障衰减量的计算。为使声屏障设计更加准确、快捷、可靠，本文将根据我国铁路实际运营情况，针对不同机车牵引类型，不同运行时速下客运列车的噪声频率特性进行试验研究，通过对现场实测数据进行统计分析，得出了不同工况下客运列车的声屏障等效频率。