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摘 要：目前城市交通压力与日俱增，有轨电车作为城市公共交通的一种形式，在环保、运载量、舒适性等方面有着显著优势。但由于机体庞大且路况复杂，有轨电车运行安全始终是民众关心的重要问题，而驾驶员则是保证其安全运行的核心力量，所以本文据此总结了几点提高电车驾驶安全的建议，供相关人员参考。
关键词：有轨电车；驾驶安全；驾驶员；建议
随着我国城镇化建设不断加快，届时我国各个城市的规模、人口必将显著升高，随之而来的公共交通压力也与日俱增，加之环保压力，大力发展公共交通已成为各城市的建设重点。目前我国超过40个城市已建成或正在规划有轨电车工程，其安全运行问题也必然会引起民众的高度重视。
1 有轨电车交通事故主要原因分析
相关部门通过对全球上百个城市的有轨电车交通事故进行总结分析，发现以下4种情况是造成事故的主要原因：
1.1 左转机动车抢行
随着私家车拥有量的急剧增加，因私家车抢路与有轨电车相撞而发生的事故率高居第一。经分析，并不是由于社会车辆闯红灯，而是社会车辆与有轨电车并行时途经平交路口左转，很多司机见有轨电车距离还远就强行左转弯，其低估了有轨电车车速，所以容易发生车辆相撞。
1.2 行人进出站台不走人行横道
很多城市的有轨电车站台均设置在路口处，其中多在交通岗信号灯位置，但可能会有20m左右距离。经分析监控录像发现很多乘客在进出站台时，不通过信号灯处的人行横道而是直接穿马路过站台，尤其是在上下班高峰期[ 1 ]。
1.3 轨道遭到破坏
有轨电车有专用轨道，但由于线路长、路况复杂，做不到路段的全程监管，因此某些路段轨道可能会遭到人为损坏，这也是造成事故的因素之一。
1.4 社会车辆发生触电事故
由于有轨电车靠架线提供电力，电线架设高度约5.0m，这就造成有些特殊车辆（大型货车）会接触到电线，尤其是晚上，会造成线路被破坏[ 2 ]。
2 提高现代有轨电车驾驶安全的几点建议
驾驶员作为有轨电车的核心操作员，对现场情况判断和随机应变是电脑系统无法比拟的，因此也是降低事故率的重要保证点。本文针对交叉路口、行人、社会车辆、恶劣天气四个容易引发事故的因素而对驾驶安全提出了几点建议。
2.1 交叉路口的處理
交叉路口道路情况复杂，在进入路口前应加强瞭望，若前方无障碍物也不可掉以轻心，随时做好刹车准备，控制速度小于30km/h。在早晚高峰期期间，为防止路口信号灯突变引发社会车辆抢道及突然转弯，车速应在20km/h以下。
通过弯道交叉路口时驾驶员视线也会受到影响，此时应加强鸣笛，低速启动，做好随时停车的准备。注意观察被超车辆前部盲区，直到瞭望至盲区消除再提速。如有必要，停车等待并汇报行调。
2.2 遇到行人的情况处理
行人参与交通的随意性很强，尤其是儿童。在发现附近有儿童时，应严格控制车速，鸣笛警示，提高家长对孩子的注意力。老人的视力、听觉及判断力均较差，很多时候对一些违章行为鸣笛警示也无用，此时驾驶员可及时停车并汇报行调，并保持足够的耐心，防止出现不必要纠纷[ 3 ]。
2.3 遇到社会车辆的情况处理
有轨电车路权虽然很大一部分是独立和封闭的，但是在市区很多区域属混合路权，这也是事故高发区。一般社会车辆具有随意性强、动作快、驾驶员技术良莠不齐等特征，在混合路段应保持低速通过，提前鸣笛警告。电机车驾驶员应保持平和心态，能容忍他人过错。不应因社会车辆随意行驶、变道或侵入限界而发生口角。
2.4 在恶劣天气下驾驶的注意点
在雨雪、大雾、道路结冰等等恶劣天气行驶会造成驾驶员视野不佳、照明受阻等问题。在雨雪天气驾驶时，应降低车速，保持更长的制动距离。尤其是路面积雪时，行人或社会车辆可能会无意中占据专用车道行驶，此时应减速鸣笛，必要时停车等待并汇报行调。
冬季对日常检车要求较高，应确保按压磁轨制动正常。接触网结冰可能会造成电火花，驾驶员应时刻注意电压电路，发现问题立即汇报行调。恶劣天气也会影响社会车辆及行人注意力，因此应充分理解，必要时可停车礼让。
3 结语
驾驶员作为工作在一线的员工，其对有轨电车的运行安全有着主要影响。驾驶技能经验是日常培训的重点，但综合素质、工作心态等也是不可忽视的内容。因此实施“技能+心理”培训更符合当前驾驶员队伍的发展趋势。
参考文献：
[1] 张永，周熙.浅谈现代有轨电车驾驶员培训[J].城市轨道交通，2016，（03）：32-35.
[2] 巴锦韬.现代有轨电车模拟驾驶系统的研究与实现[D].兰州交通大学，2015，（05）.
[3] 穆文浩，孙巍，范志翔.有轨电车运行安全管理现状及建议[J].汽车交通安全，2016，（11）：55-59.
关键词：有轨电车；驾驶安全；驾驶员；建议
随着我国城镇化建设不断加快，届时我国各个城市的规模、人口必将显著升高，随之而来的公共交通压力也与日俱增，加之环保压力，大力发展公共交通已成为各城市的建设重点。目前我国超过40个城市已建成或正在规划有轨电车工程，其安全运行问题也必然会引起民众的高度重视。
1 有轨电车交通事故主要原因分析
相关部门通过对全球上百个城市的有轨电车交通事故进行总结分析，发现以下4种情况是造成事故的主要原因：
1.1 左转机动车抢行
随着私家车拥有量的急剧增加，因私家车抢路与有轨电车相撞而发生的事故率高居第一。经分析，并不是由于社会车辆闯红灯，而是社会车辆与有轨电车并行时途经平交路口左转，很多司机见有轨电车距离还远就强行左转弯，其低估了有轨电车车速，所以容易发生车辆相撞。
1.2 行人进出站台不走人行横道
很多城市的有轨电车站台均设置在路口处，其中多在交通岗信号灯位置，但可能会有20m左右距离。经分析监控录像发现很多乘客在进出站台时，不通过信号灯处的人行横道而是直接穿马路过站台，尤其是在上下班高峰期[ 1 ]。
1.3 轨道遭到破坏
有轨电车有专用轨道，但由于线路长、路况复杂，做不到路段的全程监管，因此某些路段轨道可能会遭到人为损坏，这也是造成事故的因素之一。
1.4 社会车辆发生触电事故
由于有轨电车靠架线提供电力，电线架设高度约5.0m，这就造成有些特殊车辆（大型货车）会接触到电线，尤其是晚上，会造成线路被破坏[ 2 ]。
2 提高现代有轨电车驾驶安全的几点建议
驾驶员作为有轨电车的核心操作员，对现场情况判断和随机应变是电脑系统无法比拟的，因此也是降低事故率的重要保证点。本文针对交叉路口、行人、社会车辆、恶劣天气四个容易引发事故的因素而对驾驶安全提出了几点建议。
2.1 交叉路口的處理
交叉路口道路情况复杂，在进入路口前应加强瞭望，若前方无障碍物也不可掉以轻心，随时做好刹车准备，控制速度小于30km/h。在早晚高峰期期间，为防止路口信号灯突变引发社会车辆抢道及突然转弯，车速应在20km/h以下。
通过弯道交叉路口时驾驶员视线也会受到影响，此时应加强鸣笛，低速启动，做好随时停车的准备。注意观察被超车辆前部盲区，直到瞭望至盲区消除再提速。如有必要，停车等待并汇报行调。
2.2 遇到行人的情况处理
行人参与交通的随意性很强，尤其是儿童。在发现附近有儿童时，应严格控制车速，鸣笛警示，提高家长对孩子的注意力。老人的视力、听觉及判断力均较差，很多时候对一些违章行为鸣笛警示也无用，此时驾驶员可及时停车并汇报行调，并保持足够的耐心，防止出现不必要纠纷[ 3 ]。
2.3 遇到社会车辆的情况处理
有轨电车路权虽然很大一部分是独立和封闭的，但是在市区很多区域属混合路权，这也是事故高发区。一般社会车辆具有随意性强、动作快、驾驶员技术良莠不齐等特征，在混合路段应保持低速通过，提前鸣笛警告。电机车驾驶员应保持平和心态，能容忍他人过错。不应因社会车辆随意行驶、变道或侵入限界而发生口角。
2.4 在恶劣天气下驾驶的注意点
在雨雪、大雾、道路结冰等等恶劣天气行驶会造成驾驶员视野不佳、照明受阻等问题。在雨雪天气驾驶时，应降低车速，保持更长的制动距离。尤其是路面积雪时，行人或社会车辆可能会无意中占据专用车道行驶，此时应减速鸣笛，必要时停车等待并汇报行调。
冬季对日常检车要求较高，应确保按压磁轨制动正常。接触网结冰可能会造成电火花，驾驶员应时刻注意电压电路，发现问题立即汇报行调。恶劣天气也会影响社会车辆及行人注意力，因此应充分理解，必要时可停车礼让。
3 结语
驾驶员作为工作在一线的员工，其对有轨电车的运行安全有着主要影响。驾驶技能经验是日常培训的重点，但综合素质、工作心态等也是不可忽视的内容。因此实施“技能+心理”培训更符合当前驾驶员队伍的发展趋势。
参考文献：
[1] 张永，周熙.浅谈现代有轨电车驾驶员培训[J].城市轨道交通，2016，（03）：32-35.
[2] 巴锦韬.现代有轨电车模拟驾驶系统的研究与实现[D].兰州交通大学，2015，（05）.
[3] 穆文浩，孙巍，范志翔.有轨电车运行安全管理现状及建议[J].汽车交通安全，2016，（11）：55-59.