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摘 要：在桥梁工程中，预应力混凝土施工技术可以增强承载能力，提高结构的稳定性，降低安全事故的发生率，对提高桥梁工程的使用安全性起到积极作用。为了充分发挥预应力混凝土技术的重要作用，应积极探索施工技术的关键要点，严格进行各施工阶段的质量控制工作，进一步提高道桥工程的施工质量，提供更加安全可靠的出行条件。基于此，本文就预应力混凝土桥梁施工技术要點开展探究与分析。
关键词：桥梁工程;预应力混凝土;施工技术要点
桥梁是一个非常重要的交通枢纽，其建设质量关系到一个地区的综合发展水平，同时直接影响到出行人员的人身安全。在桥梁工程中，混凝土是重要的施工材料之一，施工工艺和质量直接影响到整个桥梁的使用安全性。因此，有必要重视混凝土施工质量，合理应用预应力混凝土施工技术，加强施工技术质量管理，才能使桥梁施工质量得到保证。
一、预应力混凝土施工技术的应用原理与作用
桥梁在长期使用后，会出现一定程度的磨损，降低路桥的运行质量，直接影响路桥的使用寿命。因此，需要在路桥上加载一定的压力来抵消应力影响，以保证路桥各结构的均匀受力。预应力混凝土施工技术具有施工方式简单，无明显负效应，有效保障施工质量的优点，该技术的主要作用是抵消路桥结构的部分荷载，保证整个路桥结构的安全稳定，避免应力对结构造成破坏，提高路桥结构的稳定性[1]。
二、预应力混凝土桥梁施工技术要点分析
（一）施工准备
预应力混凝土施工前要做好施工准备工作，对图纸进行会审和施工技术交底，明确项目的技术负责人。同时，还要做好原材料的准备工作。由于桥梁工程涉及到多种原材料的使用，材料质量直接影响到桥梁的使用性能，因此有必要做好原材料的质量检验工作，以确保符合设计和使用要求。对于施工使用的机械设备，施工前必须经过测试和调整，必须安排专人进行管理和维护，以确保机械设备处于良好的运行状态[2]。此外，为了使后续施工能够顺利进行，还要做好现场的平整和清理工作，按照施工图纸进行精确的放线，为具体施工奠定基础。
（二）模板安装
在预应力混凝土施工过程中，模板安装是重要环节，必须满足设计线型的要求，避免模板发生变形情况。在模板安装过程中，必须坚持纵向安装方式，即先安装梁箱底板，再安装腹板，最后安装翼缘模板，并在桥梁纵向连接处安装背楞，在连接处做好接缝处理工作，以保证整体结构的稳定性[3]。施工人员必须先测量底板的标高，及时调整相关内容，然后才能进行腹板外侧模板的安装，对翼缘板底和腹板的连接处进行紧密性处理。模板安装完毕后，施工人员应仔细检查木梁、背楞等，以避免出现脱空现象，更好地保证模板安装质量。
（三）钢筋安装
钢筋的安装也是预应力混凝土施工的一个关键部分，施工人员调整底模标高后即可进行。在钢筋安装过程中，由于底板、顶板和腹板中存在大量的预埋波纹管，必须避免其对加固安装产生的不良影响。因此，可以在铺设波纹管之前进行钢筋的焊接工作，必须准确安装定位钢筋网，以保证管道定位的准确性。在钢筋捆绑施工中，施工人员还要重新测量模板平面的位置和高度，在确定误差在标准范围后，方可进行钢筋捆绑作业。
（四）张拉工序
在拉伸过程中，应对孔内钢丝束进行拉伸，仔细检查钢丝的拉伸长度，尽可能保持紧绷状态，然后确定各种结构在张拉钢管内的连接位置，以保证整体处于相同的应力水平[4]。在张拉作业时，如果管束内部出现异常应力扰动，此时应尽量拉开钢丝束。如果在施工过程中出现锚固结构损坏等情况，必须及时停止施工，对各个环节进行详细检查，以优化施工工艺。
（五）混凝土浇筑及模板拆除
在预应力混凝土桥梁施工中，可采用插入式振捣器浇筑混凝土的方式，在浇筑箱梁混凝土时应严格遵循水平分层、纵向分段和侧向反浇的原则。根据桥梁的纵向和横向坡度，从低到高、左右两侧分层对称浇筑，每层厚度应控制在30cm之内，箱梁竖向应进行两次浇筑。同时，无论选用何种预应力管道结构，都应在管道顶部设置排气孔，孔径应为20mm至25mm，排气孔与管壁之间的接头应用密封处理，注意排气孔应高于浇筑面10cm左右，避免发生堵孔问题。灌浆前先清洗管道，再用空气压缩机进行二次清洗，确保管道内无杂物。注浆作业要连续进行，根据施工实际情况进行二次注浆。浆液压实后，应检查压实情况。在拆除支架时，必须保证预应力混凝土经过养护后，管道灌浆能满足相应的设计要求，才可进行支架拆除作业。拆卸模板时，应遵循先拆卸非承重部分，再拆卸承重部分的原则，严禁直接拉开整个模板和使用锤子随意敲打。拆除后的模板，应妥善运至地面，并按不同品种和型号存放。
（六）结构应力分析及测量
首先，有必要对测量截面进行合理的选择，需要划分成不同的梁结构，同时在截面的布置上，还需要使用相应的传感器元件进行预应力测试，以及对整个结构应力进行合理的控制。在主梁结构施工中，由于测量时间要提前控制，一般在混凝土浇筑前进行。此外，在预埋件的应力测量过程中，应采取相应的防护措施，应变条件产生的影响值代入计算，并对应变情况进行跟踪测量，可提高桥梁结构的施工质量[5]。
结束语：
综上所述，桥梁是我国道路交通的重要组成部分，只有充分保证桥梁施工中的每一个关键环节都符合质量要求，才能提高桥梁结构的稳定性。其中，预应力混凝土施工技术广泛应用于桥梁工程，不仅有效地提高了桥梁工程的施工质量和效率，而且可以有效提高桥梁结构的承载能力。因此，施工单位应合理应用这一技术，科学制定施工方案，严格遵守作业程序和技术规范，严格进行质量控制和管理，以保证总体结构的稳定、安全，为人们提供良好的出行条件。
参考文献
[1]张徐，戚晨辉，陈劼.预应力混凝土桥梁施工技术要点分析[J].砖瓦世界，2021，（6）：212-213.
[2]黄成.大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点[J].城镇建设，2020，（10）：151.
[3]张洪波.简析预应力混凝土桥梁施工技术要点[J].四川水泥，2020，（4）：46.
[4]王维.道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术要点探究[J].砖瓦世界，2020，（2）：195.
[5]杨兴周.道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术要点分析[J].商品与质量，2020，（27）：272.
中国建筑第六工程局有限公司 457001
关键词：桥梁工程;预应力混凝土;施工技术要点
桥梁是一个非常重要的交通枢纽，其建设质量关系到一个地区的综合发展水平，同时直接影响到出行人员的人身安全。在桥梁工程中，混凝土是重要的施工材料之一，施工工艺和质量直接影响到整个桥梁的使用安全性。因此，有必要重视混凝土施工质量，合理应用预应力混凝土施工技术，加强施工技术质量管理，才能使桥梁施工质量得到保证。
一、预应力混凝土施工技术的应用原理与作用
桥梁在长期使用后，会出现一定程度的磨损，降低路桥的运行质量，直接影响路桥的使用寿命。因此，需要在路桥上加载一定的压力来抵消应力影响，以保证路桥各结构的均匀受力。预应力混凝土施工技术具有施工方式简单，无明显负效应，有效保障施工质量的优点，该技术的主要作用是抵消路桥结构的部分荷载，保证整个路桥结构的安全稳定，避免应力对结构造成破坏，提高路桥结构的稳定性[1]。
二、预应力混凝土桥梁施工技术要点分析
（一）施工准备
预应力混凝土施工前要做好施工准备工作，对图纸进行会审和施工技术交底，明确项目的技术负责人。同时，还要做好原材料的准备工作。由于桥梁工程涉及到多种原材料的使用，材料质量直接影响到桥梁的使用性能，因此有必要做好原材料的质量检验工作，以确保符合设计和使用要求。对于施工使用的机械设备，施工前必须经过测试和调整，必须安排专人进行管理和维护，以确保机械设备处于良好的运行状态[2]。此外，为了使后续施工能够顺利进行，还要做好现场的平整和清理工作，按照施工图纸进行精确的放线，为具体施工奠定基础。
（二）模板安装
在预应力混凝土施工过程中，模板安装是重要环节，必须满足设计线型的要求，避免模板发生变形情况。在模板安装过程中，必须坚持纵向安装方式，即先安装梁箱底板，再安装腹板，最后安装翼缘模板，并在桥梁纵向连接处安装背楞，在连接处做好接缝处理工作，以保证整体结构的稳定性[3]。施工人员必须先测量底板的标高，及时调整相关内容，然后才能进行腹板外侧模板的安装，对翼缘板底和腹板的连接处进行紧密性处理。模板安装完毕后，施工人员应仔细检查木梁、背楞等，以避免出现脱空现象，更好地保证模板安装质量。
（三）钢筋安装
钢筋的安装也是预应力混凝土施工的一个关键部分，施工人员调整底模标高后即可进行。在钢筋安装过程中，由于底板、顶板和腹板中存在大量的预埋波纹管，必须避免其对加固安装产生的不良影响。因此，可以在铺设波纹管之前进行钢筋的焊接工作，必须准确安装定位钢筋网，以保证管道定位的准确性。在钢筋捆绑施工中，施工人员还要重新测量模板平面的位置和高度，在确定误差在标准范围后，方可进行钢筋捆绑作业。
（四）张拉工序
在拉伸过程中，应对孔内钢丝束进行拉伸，仔细检查钢丝的拉伸长度，尽可能保持紧绷状态，然后确定各种结构在张拉钢管内的连接位置，以保证整体处于相同的应力水平[4]。在张拉作业时，如果管束内部出现异常应力扰动，此时应尽量拉开钢丝束。如果在施工过程中出现锚固结构损坏等情况，必须及时停止施工，对各个环节进行详细检查，以优化施工工艺。
（五）混凝土浇筑及模板拆除
在预应力混凝土桥梁施工中，可采用插入式振捣器浇筑混凝土的方式，在浇筑箱梁混凝土时应严格遵循水平分层、纵向分段和侧向反浇的原则。根据桥梁的纵向和横向坡度，从低到高、左右两侧分层对称浇筑，每层厚度应控制在30cm之内，箱梁竖向应进行两次浇筑。同时，无论选用何种预应力管道结构，都应在管道顶部设置排气孔，孔径应为20mm至25mm，排气孔与管壁之间的接头应用密封处理，注意排气孔应高于浇筑面10cm左右，避免发生堵孔问题。灌浆前先清洗管道，再用空气压缩机进行二次清洗，确保管道内无杂物。注浆作业要连续进行，根据施工实际情况进行二次注浆。浆液压实后，应检查压实情况。在拆除支架时，必须保证预应力混凝土经过养护后，管道灌浆能满足相应的设计要求，才可进行支架拆除作业。拆卸模板时，应遵循先拆卸非承重部分，再拆卸承重部分的原则，严禁直接拉开整个模板和使用锤子随意敲打。拆除后的模板，应妥善运至地面，并按不同品种和型号存放。
（六）结构应力分析及测量
首先，有必要对测量截面进行合理的选择，需要划分成不同的梁结构，同时在截面的布置上，还需要使用相应的传感器元件进行预应力测试，以及对整个结构应力进行合理的控制。在主梁结构施工中，由于测量时间要提前控制，一般在混凝土浇筑前进行。此外，在预埋件的应力测量过程中，应采取相应的防护措施，应变条件产生的影响值代入计算，并对应变情况进行跟踪测量，可提高桥梁结构的施工质量[5]。
结束语：
综上所述，桥梁是我国道路交通的重要组成部分，只有充分保证桥梁施工中的每一个关键环节都符合质量要求，才能提高桥梁结构的稳定性。其中，预应力混凝土施工技术广泛应用于桥梁工程，不仅有效地提高了桥梁工程的施工质量和效率，而且可以有效提高桥梁结构的承载能力。因此，施工单位应合理应用这一技术，科学制定施工方案，严格遵守作业程序和技术规范，严格进行质量控制和管理，以保证总体结构的稳定、安全，为人们提供良好的出行条件。
参考文献
[1]张徐，戚晨辉，陈劼.预应力混凝土桥梁施工技术要点分析[J].砖瓦世界，2021，（6）：212-213.
[2]黄成.大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点[J].城镇建设，2020，（10）：151.
[3]张洪波.简析预应力混凝土桥梁施工技术要点[J].四川水泥，2020，（4）：46.
[4]王维.道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术要点探究[J].砖瓦世界，2020，（2）：195.
[5]杨兴周.道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术要点分析[J].商品与质量，2020，（27）：272.
中国建筑第六工程局有限公司 457001