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本文分析了目前应用较广的几种汽车差速器壳的设计要求,简述在国内的主要工艺方案.为解决汽车舒适性、平顺性和降噪的背景下,设计者提高了差壳加工精度和形位公差,这对差壳的加工和装配提出了更高的要求.设计输入的提高,目前成熟的差壳工艺显然已不能满足要求,必然要对整个加工流程进行梳理,从各加工系统入手,抓住主要矛盾并给予提高和改善.本文阐述关键工序四种改善的加工方案,并在实际生产中进行验证,从质量保证能力,生产效率,工作强度等各方面进行对比,择优固化,形成了比较稳定、合理的工艺流程,解决了高精度差壳普通加工方案不易